На госзакупках появилась очередная закупка заборов для установки их вдоль улиц города Пскова.
Я уже неоднократно просил вместо установки уродливых заборов использовать зеленые насаждения. В ответ от главы администрации города А. Н. Братчикова моментально звучит: "Это дорого!"
Давайте сделаем оценку «математической модели», озвученной главой администрации города.
Закупка забора и его установка составляет 950097 руб. и 12 коп. за 336 погонных метров = 2827,67 руб./погонный метр.
Стоимость спиреи (кустарник) в рознице 290–350 руб. за взрослый куст. Она подходит для нашей климатической зоны, неприхотлива и отвечает требованиям ГОСТ Р 52766-2007.
П. 4.5.1.9 На дорогах и улицах в населенных пунктах вдоль тротуара устраивают пешеходные ограждения по ГОСТ Р 52289 и ГОСТ 33128 или сплошную посадку кустарника, отделяющего пешеходов от проезжей части, не превышая высоту в 0,8м. Высота кустарника должна быть не более 0,8 м.
Сажают ее через 0,5–0,6 м, то есть при классической однорядной изгороди выходит на один погонный метр два куста.
Стоимость работ по созданию живой изгороди от 120 до 240 руб. за куст. Считаем по максимальной цене: (350 руб. куст спиреи + 240₽ стоимость работ) × на 2 куста = 1180 руб. за метр погонный.
При этом это максимальная цена на создание живой изгороди. Напомним, установка забора обходится в 2827,67 руб. за погонный метр, что практически в два с половиной раза дороже высадки кустарников.
А теперь о содержании
Коррекционную обрезку для придания ровной формы спиреи можно делать раз в год по осени, но это необязательно, так как максимальная высота кустарника составляет 80 см, что и требует ГОСТ Р 52766-2007. Поливать не нужно, осадков у нас и так достаточно. Стоимость работ по обрезке кустарников в живой изгороди 50 руб. за погонный метр.
Все заборы надо мыть по два раза в год минимум, большинство из них еще необходимо и красить. Для покраски необходимо зачистить конструкцию ограждения, загрунтовать и потом наносить лакокрасочное покрытие.
На мойку и покраску заборов уходит явно не 50 руб. за погонный метр, где нужно еще включать стоимость используемых лакокрасочных материалов и человеко-часы.
Вот, к примеру, на Юбилейной улице 87А красили 15 секций забора целый день (см. дату и время съемки), и при этом было задействовано: шесть работников, электрогенератор, компрессор, пульверизатор и автомобиль для логистики всего этого.
Зачистка забора перед покраской:
Покраска забора вместе с травой в серый цвет:
Или вот еще один пример, как четыре здоровых мужика кисточками выкрашивают темно-серый забор в светло-серый.
Начали красить 25 августа.
Семь секций за полдня. На следующий день, 26 августа, мужики продолжили сидеть на банках с краской и мазюкать ромбы забора.
В общем, до конца лета будут сидеть и красить этот забор.
Весьма актуально красить забор в конце сезона, когда у нас уже скоро будет осенняя серая погода, как и этот забор.
Может, я не тот калькулятор использую в отличие от главы администрации города?
А посчитайте еще расходы на прополку и рыхление земли, мульчирование, подкормку. Хоть и редко на спирею нападают вредители, то есть еще и затраты на борьбу с ними. Да и не все кусты приживутся.
Выходит стальные конструкции лучше и красивее? Траву так-то тоже косить надо. Все кустарники, которые произрастают в городе от силы раз в пару лет стригут. Прополку?) Борщевик в городе у кремля растет, а собрались под кустами полоть. Реально насмешили своим экспертным мнением. Не путайте растительность на своем приусадебном участке и городское озеленение.
Нет, стальные конструкции не лучше и не красивее, но и не дороже
Ну и тогда если нет разницы в стоимости, то почему нельзя использовать кусты где это позволяется?
Пока будут люди, которые считают, что заборы нужны, а таких большинство, будет трудно их убрать. Недавно была авария, где машина снесла забор и проехала там, где начинаете пешеходный переход, и люди стали писать, "а вот не было бы забора, были бы жертвы". Только вот машина и так заехала туда, где должны были люди стоять, забор тут как раз не сделал ничего!
забор снижает скорость машины
Только при столкновении и совсем сильно снижает. Забор это не барьерного ограждение. Установленные заборы только способствуют увеличению скорости транспортных средств, что в итого приводит к более серьезным ДТП и со смертельным исходом уже.