Есть на острове Анзер (Соловки, Соловецкие острова, Соловецкий архипелаг) рядом с Троицким мысом несколько старых монастырских зданий. Некогда здесь была устроена рыболовная тоня, позже морская спасательная станция. Во время СЛОНа тут содержали католическое духовенство. В 50-70-ее ХХ века рядом с ней ловили семгу жители Летнего берега. В 2000-хх гг. за станцией следили монахи с Голгофы, сейчас она под надзором о. Георгия. Попробую показать как выглядит «Спасалка» сейчас. Визуальный ряд 2012 года будет сопровождаться текстами двух инспекционных отчетов 1896 и 1903 гг. Оригиналы документов хранятся в архангельском архиве.
Доклад секретаря Правления, Губернского секретаря Терентьева, 12 августа 1896 года. Во исполнение приказания Вашего Высокоблагородия касательно осмотра Троицкой Летней (морской) спасательной станции на Анзерском острове в Белом море, имею честь доложить о нижеследующем: 7-го сего августа, утром, по приезде в Соловецкий монастырь, я тотчас же отправился на наемных лошадях от монастыря сначала в Реболду, откуда на наемном же карбасе переехал чрез пролив к Анзерскому острову, а здесь от Анзерского скита направился по Троицкой губе на лодочке к спасательной станции, к которой и приехал около 1 часа дня.
Весь состав служащих, как-то: атамана и 6 гребцов нашел на месте. По предъявлении словесно атаману станции послушнику Соловецкого Монастыря Осию Кузнецову данного мне Вашим Высокоблагородием поручения об осмотре станции, я начал этот осмотр сначала с сарая, к котором помещается спасательный вельбот. Сарай этот, в общем, представляется соответствующим для своего назначения; спасательный вельбот свободно помещается в сарае на фундаменте и для спуска и для вытаски вельбота имеется спуск с вращающимися валами, служащими для большего облегчения при спуске вельбота и вытаски его.
Два бросательные конца без пробок следовало заменить другими с пробковыми поплавками. Теплыя шерстяные рубашки в числе 7 штук оказались довольно поношенными и не мешало бы заменить их новыми. Спасательные пробковые круги один окрашенный в желтый цвет и другой в белый – тяжелы и тоже хотя один из них – первый желтого цвета заменить другим – более облегченный нового образца. В темные ночи, во время действий спасательной станции, вывешивается белый огонь на флагштоке, установленном на наблюдательной площадке недалеко от строений станции, приблизительно в саженях 170. Освещение это производится деревянным маслом в лампочке, вставляемой в фонарь с белым круглым стеклом.
Как надо полагать, что однако подтверждает и сам атаман станции сила света от горения деревянного масла весьма слаба, по сему произведены были опыты над освещением фонаря керосином, но вследствие неприспособленности самой лампочки для такого освещения. Происходит сильная копоть покрывающая сплошь внутренние стенки фонарного стекла. В виду сего, было бы полезно, имеющийся при станции круглый фонарь с лампочкою приспособить под керосиновое освещение для чего потребуется переделать только лампочку и снабдить ее обыкновенными стеклянными трубками и тогда свет огня вероятно будет значительно сильнее против освещения деревянным маслом и будет виден хорошо проходящим вблизи станции судам в ночное темное время. Ведение журнала о практических выездах команды на вельботе в море и других сведениях ведется атаманом исправно и своевременно. Спасательный вельбот находится на воде у берега вблизи станции и при осмотре найден в снаряженном состоянии.
По объяснению атамана станции, спасательный вельбот совершенно исправен и не имеет нисколько течи; перед началом навигации сего года вельбот был окрашен снаружи материалами от монастыря. Вся вельботная принадлежность хранится в порядке и не требует пока ремонта или пополнения. При управлении вельботом под парусами и на веслах никаких затруднений не случалось.
Деревянная настилка в вельботе или люки отстоят от банок глубоко, отчего, по отзыву атамана станции, встречается неудобство при гребле, так как по отсутствию упоров впереди банок для гребцов, ноги их не хватают до надстилки, а посему не будет ли признано возможным если не приподнять эти люки. То настлать сверх них деревянные разборные щиты настолько, чтобы во время гребли, гребцы могли опираться в настилку. Для спасательного вельбота требуется помпа для выкачивания воды, накопляющейся от заплесков волн во время выездов вельбота в море на практику при свежих ветрах. Помпа должна быть размерами, длинною 1 1\2 ар. с отливным рукавом такой длины. Имеющаяся же при станции медная помпа мала и непригодна для употребления. Команда станции помещается в особом доме, в двух смежных комнатах; помещение команды достаточно просторно и содержится в опрятности и люди располагаются свободно.
Кроме этих двух строений сарая и дома в котором проживает команда станции имеются еще: небольшая часовенка во имя Св. Троицы, постройка для кухни, погреб и баня.
После осмотра станции, я поехал на вельботе с полным числом команды из Троицкой губы при умеренном южном ветре и обогнув северную часть Анзерского острова, направился чрез пролив к пристани в Реболде, куда и прибыл около 6 часов вечера. Во время переезда со станции сначала поставлены были паруса, но вскоре ветер стих и потому пришлось идти до места под веслами. Команда спасательной станции хорошо обучена гребле на веслах и знает порядок постановки и уборки парусов, что выполнялось командою во время переезда умело и вполне расторопно. Команда состоит большею частью из молодых, здоровых людей, крестьянского сословия из богомольцев-годовиков Соловецкого монастыря.
Список гребцов: Иван Беговин, Егор Самойлов, Иван Хватаев, Павел Шитиков, Аркадий Поздеев и Константин Андреев. В поощрении службы вполне опытного в спасательном деле атамана послушника Осии Кузнецова и гребцов Троицкой спасательной станции, что выражается хорошим состоянием станции, а также за выезд команды с атаманом, мною выдано им от имени Вашего Высокоблагородия в виде награды 9 рублей. Кроме того израсходовано за наем подводы и карбаса для поездки от Монастыря чрез пролив и далее на станцию 2 руб. а всего произведено расхода 11 руб.
При обозрении при станции книги, в которой ведется запись об осмотре станции лицами случайно прибывающими нас станцию, заключаются между прочим записи об отличном состоянии Троицкой спасательной станции, а именно от 29 июля 1894 г. посетившего станцию члена общества спасания на водах камергера Высочайшего двора Павла Михайловича Хрущева и от 4 Августа 1896 г. Епископа Иоанникия архангельского и Холмогорского и Настоятеля Соловецкого Монастыря Архимандрита Иоанникия.
На станции имеются необходимые печатные наставления и брошюры касательно правил подания помощи утопающим и действий спасательных станций. В виду того, что Троицкая спасательная станция, как видно из записей, нередко посещается высокопоставленными и иными лицами, то не признается ли целесообразным поместить при станции с согласия Монастырского Начальства кружку для добровольных пожертвований на усиление денежных средств округа на содержание спасательных учреждений, которую и поставить в помещении где хранятся спасательные снаряды и принадлежности или в комнате, занимаемой атаманом станции, в которой находится и книга для записи посетителей.
За этим имею честь присовокупить, что при следовании из Соловецкого Монастыря в Архангельск на пароходе названного Монастыря мимо мысла Летнего Орлова, что около полуночи хорошо виден был с парохода вывешенный белый огонь при Летнеорловской спасательной станции. Содержимый Архангельским Округом общества спасания на водах.
30-го Июня осмотрел Троицкую лодочную спасательную станцию, находящуюся на Анзерском острове Белого моря. Станция эта состоит на попечении Соловецкого монастыря и содержится на средства этого монастыря. Видно, что когда то она была оборудована очень хорошо, но заботы к поддержанию ея, по крайней мере в настоящее время, не заметно.
Спасательная лодка 8-ми весельная системы Уайта, весьма ветхая. Смотрел ее совместно с моряками, служащими на пароходе «Лейтенант Скуратов». Шпангоуты можно разбирать руками, настолько они гнилы. Воздушные ящики герметически не закрываются и вода должна попадать в них. К службе лодка эта, по моему мнению в настоящем виде не годна и даже опасна; едва-ли и ремонт ея принесет много пользы, уж очень она запущена. Паруса исправны. Весел четыре пары новых и две старых. Спасательные принадлежности, круги и концы в порядке, но хранятся на каком то чердаке, откуда мне их принесли, нагрудники – же принесли из амбара. Имеется четыре исправных фонаря, рупор, зрительная труба, два компаса, — все эти вещи вполне годны к употреблению, имеется и аптечная сумка. Требующая пополнения в лекарствах. Спирту, конечно нет, это лекарственное вещество вообще не держится в аптечках.
Есть 8 штук непромокаемого платья с зюйдвестками – все эти вещи хранятся крайне небрежно в четырех помещениях – на чердаке, жилом доме монахов, амбаре и спасательном сарае. Не мало времени нужно собрать эти принадлежности спасательной станции, а затем подчистить их. Имеется и флаг Императорского Российского Общества спасания на водах, но хранится на чердаке, а над станцией был повещен национальный флаг.
Показал мне станцию временный атаман послушник Агафонов. Который заявил, что имущество станции он не принимал и не знает в чем заключаются его обязанности, так как он прибыл сюда на 4 месяца, на время отсутствия атамана монаха Ванифантия. Гребцов шесть человек- послушники рыбаки, живущие по их словам всегда на месте нахождения станции, где они ловят постоянно рыбу. В виду недостатка гребцов и невозможности при окружающей безлюдности достать оных, полагал бы полезно иметь здесь 6-ти весельную лодку.
There are several old monastery buildings on the island of Anzer (Solovki, Solovetsky Islands, Solovetsky Archipelago) near Troitsk Cape. Once there was a fishing dive, later a marine rescue station.During the SLON there was a Catholic clergy. In the 50-70-s of the XX century, alongside it, salmon were caught by the inhabitants of the Summer Bank. In the 2000’s. the station was watched by the monks from Golgotha, now it is under the supervision of Fr. George. I’ll try to show what «Spasalka» looks like now.
