К вопросу о троллейбусах в Йошкар-Оле

Ситуация складывающаяся вокруг МУП «МПТТ» г. Йошкар-Олы — закономерность неэффективности его руководителя и всего административного аппарата.

Собранием депутатов города Йошкар-Олы, была принята программа поддержки МУП «МПТТ», согласно которой предприятие ежегодно получало значительные финансовые средства на поддержание подвижного состава в рабочем состоянии и закупки нового подвижного состава. Средства предусматривались и на реконструкцию действующих троллейбусных линий, так же были заложены средства на строительство тяговых станций в Ширяйково, Березово.

По данным МУП «МПТТ» эти средства поступили в полном объеме, а вот данных о целевом использовании их на настоящий момент нет. И вообще, отчетности МУП «МПТТ» в доступе нет. Надеюсь, что меня поддержат многие, что необходимо провести полномасштабную прокурорскую проверку деятельности всего МУП «МПТТ».

По данным различных источников директор МУП «МПТТ» - неэффективный руководитель, имеющий зарплату в разы превышающую зарплату водителей и кондукторов, а также и обслуживающего персонала подвижной состав. Не целевым образом он распоряжается вверенным ему муниципальным имуществом. В частности базой отдыха, которой почему-то не пользуются сотрудники МУП «МПТТ». Кстати база действует и приносит неплохой доход.

Но посмотрим, что МУП «МПТТ» представляет сегодня. Это полноценная коммерческая организация, имеющая в хозяйственном ведении имущество, закрепленное за ним собственником. т.е. городом Йошкар-Ола.

За период руководства МУП «МПТТ» господином Н.Новоселовым задолженность выросла в разы, назрело недовольство в коллективе, пользование подвижным составом стало опасным для жизни. Ведь процент износа подвижного состава превышает 95%.

Что делать? Тут три выхода.

Первый. Отставка господина Н.Новоселова, проверка финансово-хозяйственной деятельности предприятия. В случае, если будут выявлены нарушения — возбуждение уголовного преследования в отношении господина Н.Новоселова. И назначение на должность эффективного менеджера, способного вывести предприятие из кризиса.

Второй. Признать МУП «МПТТ» банкротом. Ввести внешнее управление и начать процесс приватизации. Создать новое предприятие, например ОАО «Троллейбусное управление города Йошкар-Олы», передав на баланс имущество находящееся в управлении МУП «МПТТ».

Третий. Ликвидировать троллейбусное движение в г. Йошкар-Оле.

Наиболее оптимальный вариант первый. Посмотрим, как будут складываться события вокруг МУП «МПТТ». Надеюсь, что троллейбусы будут ходить по городу еще много лет и радовать потребителей услуг пассажирских перевозок.

P.S. Настоящий пост, просто размышления обывателя вокруг событий складывающихся в "МПТТ". Материал не несет какой-либо идеологической направленности и не представляет интересы заинтересованных лиц - например, желающих приватизировать МПТТ.