Медная болезнь (из жизни флота)

Посетил на днях ракетный крейсер "Маршал Устинов". Среди безобразия, которое возникло из-за ремонта корабля, в виде технологических вырезов, кабельтрас и будок с оборудованием на палубе, сразу бросились в глаза начищенные до блеска медные детальки. Призадумался над вопросом традиция это или способ занять человека работой. Увидите если в тексте ошибки, то напишите о них в комментариях.


( Collapse )На некоторых кораблях надраенные медные детали это соперничество. Например барк "Седов" и "Крузенштерн". На "Крузенштерне" медь блестит ярче чем на "Седове", её драят дважды в день. На этих барках я не был, поэтому и фотографий нет, а вот медные детали с ракетного крейсера "Маршал Устинов" и тяжёлого атомного ракетного крейсера "Киров" вы увидите в этой теме.

Рында, с ракетного крейсера "Маршал Устинов"


В военной службе должно быть все параллельно и перпендикулярно. Начищенные медные детали это элемент педантизма, а так же стандарт красоты и чистоты, заметьте как сияют на солнышке детальки!

Владимир Никитин - директор судоремонтного предприятия "Звёздочка", поднимается на вертолётную площадку крейсера "Маршал Устинов", и как будто смотрит на начищенные до блеска поручни.


Кроме того, как говорят военные моряки - на сухопутке траву красят, чтобы занять чем то военных а у нас благодаря меди круглый год занятий хватает!

Деталь от устройства пожаротушения на РК "Маршал Утинов".


Процесс чистки даже такой маленькой детали как на фотографии ниже может длится от двух минут, до бесконечности. Что бы блестела - две минуты, а если цель кого-то озадачить, что бы без дела не шатался, то можно вечно натирать.



Сейчас есть множество средств, которыми можно быстро начистить медные детали до блеска, но когда ловят бездельника-моряка, то в руки кусок сукна, паста ГОИ и вперёд, натирай до блеска! Слышал что мелом тоже чистят, но как, даже не представляю.

клапан подач пара


Совсем забыл упомянуть о том, что есть на каждом военном моряке - бляха от ремня! Самый шик, когда бляха добела начищена,

Напоследок, маленький рассказ про чистку меди, специально от друга, который пожелал остаться анонимом.



Чистка меди это, имхо, некий ©"бандитский" флотский форс.
Сейчас прихожу на гражданские пароходы и в глаза бросается позеленевшая медь...
А тогда...
И бляху на ремне считал за шик иметь аж добела начищенную (и сам так полагал делать, и драли старшины за это),
И уже став молодым и перспективным старпомом добивался того же от годка-приборщика каюты.
Был он рулевым (по старой памяти и особой любви моей к бэчэ_раз).
Но годок. Причем крепкий, рослый, настоящий русский парень такой.
Однажды драит-драит (я ЖБП верстаю в срочном порядке, завтра-полезавтра новый учебный год нагрянет), и говорит занудно: "Тааащ, вот "накуа" я это делаю?"
"Я ж, мол, годок, и всё такое"
"Мне ж негоже уже как-то и у старпома прибираться, и медь эту "грьобанную" драить..."
"Что ж молодые скажут?..., а, тааащ?"
И прочёл я ему длиную лекцию на эту тему про бляху, про шик флотский, про свою каюту как лицо этого корабля в глазах любого проверяющего из вышестоящего штаба...
И ещё полгода Костян мне вопросов не задавал на эту тему, скрипел зубами, но драил люмики с ненавистью и качественно :)
А потом стал он контрактником и комодом, ибо дело своё рулевое знал лучше многих.
И пришлось мне ему на смену молодого бойца взять. А Костяну пришлось некоторое время осуществлять контроль и мониторинг качества приборки своего преемника на нелегком посту.
И однажды краем уха довелось мне услышать те же вопросы от бойца к Костяну.
И Костян про наш с ним разговор поведал, и про бляху, и про лицо этого корабля в глазах любого штабного проверяющего
И качество приборки с того момента повысилось значительно, и гордость даже какая-то в глазах у того мальчишки появилась.
Сейчас смеюсь, а тогда приятно как-то стало за вот такое понимание текущего момента пацанами этими!