Кинодокументалист из Чебоксар Виктор Чугаров запустил съемки фильма о велодвижении в Чувашии. Герои его проекта — люди, не представляющие свою жизнь без велосипеда. Сам автор ассоциирует этот вид транспорта со свободой. Чугаров рассказал «7х7» о том, как покупка велосипеда вдохновила его снять фильм, почему Чебоксары — это не Берлин, и как снять кинопроект, не потратив ни копейки.
Знакомство с первым героем фильма
История фильма про велодвижение началась в 2016 году со съемок кинопроекта «Движение в Чебоксарах», который режиссер назвал «признанием в любви родному и самому красивому городу в России, культурной площадке Поволжья». Совершая экскурсию по живописным местам Чебоксар, Виктор Чугаров попутно знакомился с местными жителями, которые рассказывали ему свои истории, делились впечатлениями и планами. Одна из героинь фильма рассказала режиссеру про жителя Чебоксар Никиту Тенче, который вместе с женой и маленьким ребенком отправился в кругосветное путешествие на велосипедах.
— С тех пор я стал за наблюдать за Тенче, — рассказывает Виктор Чугаров. — Помню, что по его приезду из большого путешествия по Востоку, мы, его друзья и почитатели, встречали его в Чувашии как космонавта. Так мы и подружились с Никитой.
Чугаров снял фильм про Никиту Тенче «Чувашский Путешественник. Движение по дороге жизни». Фильм рассказывает о путешествии Тенче на велосипеде, включает кадры из его видеодневника. Один из маршрутов чебоксарца под названием «Большое Восточное кочевье» продлился два года.
Весной 2018 года режиссер рассказал Тенче, что с детства мечтал о велосипеде, и на следующий день они вместе выбирали ему «велодруга». Вскоре после этого Чугарову пришла идея снять фильм про велодвижение в Чувашии.
Поиск вдохновения в районах республики
Первыми героями его фильма о велодвижении стала семья Никиты Тенче. После этого съемки остановились на два года. Режиссер рассказал, что был занят другими проектами и приступил к работе над продолжением фильма летом 2020 года. В этом году для поиска героев и вдохновения Виктор Чугаров отправился в районы республики.
— Еду на велосипеде с палаткой по Чувашии, делаю объявления у себя на страницах [в соцсетях], что снимаю фильм. Уже удалось снять фильм во многих районах, куда меня звали и приглашали. Таким простым способом я нахожу героев для фильма, — рассказал режиссер.
Как в Берлине
Виктор Чугаров рассказал «7х7», что некоторое время прожил в Германии. Он обратил внимание на то, что в Берлине для велосипедистов выделены отдельные полосы и светофоры. Через свой фильм он хочет показать, что потребность в велодорожках есть и в Чувашии:
— Фильм я снимаю, потому что у нас в городах Чувашии нет велодорожек, как в Берлине, — специализированных только для велосипеда со своим светофором. Считаю, если такие велодорожки есть где-то, то у нас тоже появятся, дело времени. Начинать строить специализированные велодорожки в Чувашии можно тогда, когда в них есть потребность. Через свой фильм эту потребность показываю.
По мнению режиссера, помимо обустройства велоинфраструктуры в Чувашии, детям в школах необходимо преподавать культуру «велоповедения».
— Велосипед в Чувашии для меня, как танк, который пройдет по полям, но не каждый начинающий проедет по трассе.
Для этого нужно в школах детям преподавать культуру велоповедения, чтобы создать еще в раннем детстве представление, кто такой велочеловек, — считает Чугаров.
«Велосипед — это не просто транспорт»
В съемках фильма помимо Никиты Тенче поучаствовал путешественник Роман Андреев и певица чувашской эстрады Алёна Савельева. Она рассказала «7х7», что велосипед в ее жизни играет важную роль, поэтому и съемки оставили положительные впечатления.
— Велосипед — это здоровье, адреналин, это жизнь, — поделилась певица. — И для общества я считаю, что этот фильм будет полезен и принесет свой результат. Ведь это стимул для других, кто возможно еще не пробовал так же активно двигаться на велосипеде.
Еще одна героиня фильма Чугарова — экологический велопутешественник Алёна Ильгачева.
— У Виктора все проекты выполнены на энтузиазме. Очень горжусь своим земляком и радуюсь его новому проекту. Велосипед — это не просто транспорт, это и спорт, и путешествие. В моей жизни велосипед заменяет мне общественный транспорт. И особенно в нашем небольшом городе вижу смысл в развитии велодвижения, — рассказала она «7х7».
По словам председателя велодвижения в Чувашии «Солнце на спицах» Вячеслава Платонова, который тоже снялся в фильме, всех героев кинопроекта Чугарова объединяет любовь к велосипеду, «так как они на себе почувствовали, насколько удобно на нем перемещаться в пространстве и времени».
— Велосипед — не только для катания в свое удовольствие, но и для езды на небольшие расстояния, и особенно, в черте города.
За велосипедом — будущее, как средства не только для фитнеса, но прежде всего, как транспортного средства, призванного сохранить эту планету зеленой и чистой.
Мы видим, что это движение давно уже стало международным, правительства разных стран принимают государственные программы по развитию велосипедной инфраструктуры в городах, особенно в мегаполисах, задыхающихся от загрязнения воздуха, — считает Платонов.
Он добавил, что в Чувашии тоже необходима «комплексная программа велосипедизации». Как пояснил Платонов, во всех микрорайонах городов должны быть велодорожки и велопарковки, а районы республики должны быть соединены отдельной полосой для велосипедистов.
Председатель велодвижения в Чувашии «Солнце на спицах» считает, что благодаря фильму Виктора Чугарова все больше людей начнут понимать, что для полноценной жизни и сохранения здоровья на долгие годы надо изменить свой образ жизни.
— Освободиться от ложного сознания важности владения иномаркой, оценить себя, свои способности по тому, насколько ты силен и вынослив в седле велосипеда, а не за рулем автомобиля, какое расстояние можешь преодолеть за счет простого педалирования, — считает собеседник «7х7». — Люди [в Чувашии] должны пересмотреть свои приоритеты и последовать примеру миллионов людей по всей планете, пользующихся велосипедами. С каждым годом в мире выпускается все больше автомобилей, в больших городах все чаще наблюдаются транспортные коллапсы, когда образовываются многокилометровые пробки. В городах невозможно бесконечно расширять автодороги, необходимо повсеместно прокладывать велодороги для разгрузки этих же дорог. Проблемы больших городов можно решить только путем внедрения альтернативных видов транспорта, в том числе и прежде всего — велосипеда, как наиболее универсального, дешевого, и простого средства для передвижения.
Сроки, когда проект завершится, Виктор Чугаров не загадывает.
— Я снимаю фильмы сам и сроки ставлю тоже я. Если кино не идет, то делаю паузу! Так как для истинного творческого процесса нужно одобрение высшими светлыми силами, — заключает режиссер.