Транспорт в регионах: новости и обзоры

Друзья. Теперь понятно, почему в каждом городе проводят транспортную реформу. Вот сейчас стоит напрячься. В России решили ограничить возможность граждан использовать личный транспорт. Речь идет о частичных запретах пользоваться нашими автомобилями. Это не теоретические рассуждения, а уже официальные...

Как сообщают местные СМИ, с 4 декабря 2021 года в Удмуртии изменится стоимость проезда в общественном транспорте. При наличной оплате она вырастет до 27 руб., при безналичной — до 25 руб. Изменение тарифа коснется всех городских маршрутов в Удмуртии. Примечательно, что Facebook сегодня напомнил про события 2015 года, когда вместе с гражданскими активистами в Глазове удалось провести довольно многочисленный по нынешним меркам митинг против повышения стоимости проезда в...

Мэрия вводит платные парковки, но при этом никак не обеспечивая защиту от закрытых бумажками номеров (древний даже к моменту введения парковок русский способ не платить), - это половинчатость. И от платных парковок обычный горожанин не получает ничего: ни нормального общественного транспорта, ни комфортной городской среды. Вот как раз привязывать к ним платные парковки, как они есть, - это лицемерие. Мэрия рисует выделенные полосы для общественного транспорта, но никак не...

На территории аэропорта Курумоч в скрытым от глаз пассажиров месте я увидел старый списанный ТУ-134А-3. Первый полет опытная машина пошла 29 июля 1963 года, а выпущено за все время 854 самолета. И прежде чем рассказать, зачем он там, попробуйте догадаться, ну а потом листайте...

Впервые затестил электробус. Тот, который с быстрой зарядкой, камазовского...

Наглядный пример этому: администрация Йошкар-Олы не может (или не хочет) найти деньги на обустройство остановочного павильона возле школы №3! Однако устанавливает павильон на остановке, где не проходит ни один из маршрутов общественного транспорта. Зачем так делать? Это эффективное использование бюджетных средств? Почему на остановку у школы нет денег, а там, где она не нужна, нашлись? Конечно, в Йошкар-Оле и тем более по всей республике очень много необорудованных остановок. В...

Помимо системного вопроса об отсутствии финансирования транспортной инфраструктуры в Воронеже, сегодня, 29 ноября, на слушаниях я поднял и конкретный вопрос диспетчерской на конечной "Госпиталь МВД". В 2010 году ее построила компания ДСК, но на баланс так никто и не взял. Сегодня ДСК говорят, что у них документов на здание и землю нет, в муниципалитете тоже никаких данных нет, перевозчики готовы сделать там ремонт и пользоваться, но как это оформить юридически никто не знает....

Меня тут пару дней назад ГИБДД остановили. Казалось бы, ну что тут необычного, ГИБДД регулярно кого-то останавливают. Есть только одно но. Я был без машины, без самоката, пешком. Причем шел не по дороге, не по тротуару, не где-то в неположенном месте. Шел я по тропинке в стороне от дороги, тротуара здесь никогда не было. Случилось это в Тенистом, в районе ост. Домики, шли мы вдвоем с товарищем в строительный магазин, до него от дома буквально метров 500. Вдруг с дороги сворачивает...

В ряде СМИ и пабликов мусируется тема о том, что в связи со строительством метробуса придется поднять проезд в воронежском общественном транспорте. Это как минимум неправда. Нигде, ни в одной стране мира сегодня строительство масштабного транспортного проекта за счет самоокупаемости в городе просто невозможно. Для того, чтобы окупить его хотя бы лет за 25, проезд должен стоить дороже, чем в такси на классе комфорт+, при том, что пассажиропоток должен быть стабильно высоким....

Команда нового белгородского губернатора Вячеслава Гладкова продолжает менять регион. Очередь дошла до транспортной реформы, которую в 2019 году запустил департамент строительства и транспорта еще при бывшем главе Евгении Савченко. Местной ГИБДД не понравилась идея организации наземных пешеходов на главном городском проспекте, а Гладков заявил, что у власти «отсутствует стратегическое видение транспортной инфраструктуры». Какие этапы претерпевала белгородская транспортная реформа, которую ставили в пример ведущие российские урбанисты, и что ждет белгородцев после приостановки проекта — в обзоре «7х7».

Позвонил друг детства. Приятно слышать человека, с которым шагаем по жизни параллельно. Здорово, что есть современные средства коммуникации. А то ведь раньше-то телефоны в нашем детстве были такой редкостью, что их можно было зачислить в разряд роскоши! А позвонить по межгороду было еще какой проблемой! Нужно было прибыть на междугородный пункт, выстоять очередь, чтобы сделать заказ, потом ожидать вызова и только потом пообщаться в душной кабине с нужным абонентом. Звонки за границу?...

На кувшинке сидели три лягушки, одна захотела спрыгнуть, сколько лягушек осталось на кувшинке?  Конечно же, три, потому что захотеть спрыгнуть и спрыгнуть - это две большие разницы. Умиляет читать заголовки местных СМИ о том, что к 2025 году появится метробус от ВГУ в аэропорт. Росдорнии, конечно, же предложили, и их предложение разумно, но это не значит пока ровным счетом ничего. С тем же успехом можно предложить провести в Воронеже олимпиаду 2036 года. Метробус -...

Не секрет, что из множества возможных решений власть всегда – что бы ни случилось! – принимает самое дурацкое решение. Архангельская власть – не только не исключение, но, я считаю, лидирует. * * * В столице Поморья еще не повысили, но обязательно – при трогательном одобрении городских властей – повысят стоимость проезда в общественном транспорте. Зачем? А чтобы подтвердить – это мое личное мнение –...

Интересная реакция была на мой последний пост про финансирование транспорта. Комментаторов начало бомбить не по главной теме публикации, а из-за одной фразы, где я усомнился в необходимости строительства Остужевской развязки. Особенно умиляет, когда один и тот же человек сначала защищает представленный мэрией проект развязки, а потом ругает меня, критикующего проект, в...

В Воронеже огромный дефицит водителей, даже при нынешнем нечеловеческом графике до 30%, а если делать нормальную сменную работу, то выйдет больше 100%. И те, кто есть, чувствуют свою безнаказанность: за такой мелкий проступок, как курение на линии, никто не уволит. И действительно, если увольнять за курение, то кто работать будет? В профессию не идут. Престиж словами не поднимешь, надо создавать элементарные удобства - как минимум теплые туалеты и специально отведенные места для...

Тут СМИ радостно сообщают, что оказывается 9, 38 и 61 маршруты со следующего года продлят до ТРЦ "Макси" на Луганской. Но они видно не в курсе, что количество машин на этих маршрутах не увеличат, а километраж станет больше, что скажется на и без того больших интервалах. Может, хватит бесконечно увеличивать городские...

По мотивам юридической практики, любое совпадение действующих лиц – случайность, да и вообще - считайте все авторским вымыслом, хотя… В конце девяностых и самом начале двухтысячных жизнь в стране била ключом Зная нужных людей, можно было решать любые проблемы, причем верили люди друг другу на слово крепко, не то, что сейчас. Вот история, которая все это показывает. Как сейчас помню, что торги в делах о банкротстве раньше, по старому закону, в...

Повышение цены за проезд сокращает пассажиропоток. Тогда как перевозчики заработают больше, если будет меньше людей пользоваться общественным транспортом? Получается, хотят съесть обед, чтобы были силы его приготовить. Пассажиропоток - следствие. Именно автобус создает пассажиропоток. А не наоборот. То есть пассажиропоток зависит от того, как общественный транспорт организован и спланирован. Пассажиропоток на прямую связан с маршрутной скоростью. Чем выше...

Вчера наш губернатор собрал начальника УГИБДД УМВД России по Кировской области Власова и главу администрации Кирова Осипова. Обсуждали неожиданные пробки в городе. Это на тех самых светофорах, где и авто, и пешеходы стоят больше 100 сек. Так вот, этот человек считает себя умнее всех, поэтому предложил расширить улицы в тех местах, а Власов и Осипов согласились! Во-первых, все сказанное губернатором - это популистское заигрывание с автомобилистами. Во-вторых, расширение и...

Губернатор Кировской области Игорь Васильев считает, что расширение проезжей части на оживленных улицах (далее цитата) "позволит снизить аварийность на дорогах и сделает передвижение кировчан по улицам более комфортным"... Игорь Владимирович, ну вы ж в Москве жили, должны знать, как с "безопасностью" и комфортом на Кутузовском проспекте (даже если ехать по выделенке), Минской улице и т. п. (спойлер: никак)... В Европу же тоже наверняка ездили. Зачем же Вятку...