Наглядный пример этому: администрация Йошкар-Олы не может (или не хочет) найти деньги на обустройство остановочного павильона возле школы №3! Однако устанавливает павильон на остановке, где не проходит ни один из маршрутов общественного транспорта. Зачем так делать? Это эффективное использование бюджетных средств? Почему на остановку у школы нет денег, а там, где она не нужна, нашлись?
Конечно, в Йошкар-Оле и тем более по всей республике очень много необорудованных остановок. В большинстве районов и автостанций нет, потому что на них у республики денег нет.
Если пассажирам наземного общественного транспорта сложно с перспективой смотреть на развитие качества перевозок, то немногочисленные пользователи авиаперевозок могут чувствовать себя вольготно. На весь транспорт в Марий Эл на 2022 год запланировано потратить 199,7 млн руб. из республиканского бюджета. Из них:
- на развитие и обеспечение деятельности аэропорта - 89,2 млн руб.,
- субсидии на обеспечение воздушных перевозок - 81,3 млн руб.
То есть 85% всего транспортного бюджета Марий Эл направлено на авиаперевозки, которыми пользуется минимальное число пассажиров.
