Мой 80-летний отец возмущён ситуацией, сложившейся на кировских автобусных пригородных маршрутах. Вот его рассказ:
"Однажды пассажиры автобуса №106 Киров - Бобино сказали мне: "Зачем переплачиваешь за билеты?" и посоветовали вариант экономии. Проезд от Бобино до городского автовокзала стоит 73 руб. 50 коп., но, оказывается, можно доехать до остановки "площадь Коминтерна" за 31 руб., а далее взять другой билет по городу ценой 22 руб. Таким образом, одна поездка туда-обратно становится дешевле на 41 руб. Это существенно, ведь пользоваться автобусом мне приходится довольно часто: только в аптеке у железнодорожного вокзала можно приобрести необходимый инсулин.
Я обрадовался и с этого времени так и поступал, брал два билета в одну сторону, потом два билета в обратную. Однако, радость пассажиров была недолгой. В какой-то момент кондуктор объявила: "Никаких двух билетов!". Кто-то грозил пожаловаться, кто-то заявлял: "Это мошенничество!", но никакие увещевания на неё не действовали. Один человек взял билет до Коминтерна, а прибыв туда, стал покупать билет до Бобино, тогда кондуктор закричала, чтобы он выходил. Выгнать она его не смогла, но и билет отрывать не стала.
Так сколько же стоит проезд от автовокзала до площади Коминтерна в автобусе №106 на самом деле? Получается, что сельский житель должен заплатить за него почти вдвое больше городского! Когда же закончится эта транспортная дискриминация?".
Папа мой - человек не конфликтный, спорить с кондукторами не будет, предпочтёт заплатить. Впрочем, многие селяне поступят также. Пожилым людям нелегко выйти на остановке в одну дверь, чтобы тут же войти в другую. Но, прежде всего, не желая скандалить, многие выйдут и будут ожидать городские маршруты, терпя неудобства, потому что 20-40 руб. для наших пенсионеров - деньги.
Вскоре мне представилась возможность побеседовать с контролёрами в вышеуказанном маршруте. Из разговора прояснилось, что сотрудникам компании была дана установка на увеличение доходности рейсов. Они согласились, что отказывать в продаже второго билета незаконно, зато привели сногсшибательный аргумент: "Так должна же быть у людей элементарная совесть!".
Любопытно, какой "совестью" руководствовались в компании, осуществляющей пассажирские перевозки, когда ряд рейсов 106-го автобуса пустили с заездом в Митино, удлинив маршрут на четверть часа, или когда в летний период с открытием утренних и вечерних рейсов до садов вдруг пропадает рейс дневной, из-за чего возникает чудовищная трёхчасовая пауза? Наверное, всё-таки расчётами. Так и люди считают. Разве это не победа финансовой грамотности - масштабного проекта, широко шагающего по стране? Мне кажется, пассажиры бобинского автобуса вполне заслужили серьёзный грант!
Вспомнились времена, когда кондукторов не было вообще. Заходишь в автобус, бросаешь денежку-отрываешь билет. В честном государстве и люди были честные. Сейчас же "иметь совесть" очень расточительно. Кондуктор нарушает закон и занимается самоуправством, поэтому реакция пассажиров должна быть соответствующей.
"Иметь совесть" очень расточительно" - это и реалии, и приговор существующей общественной системе.
Игорь, пример прямо-таки бесподобной тупости транспортного руководства! Они что, эту ситуацию заранее просчитать не могли? С кондукторшами спорить бесполезно, но и уступать в данном случае нельзя. Высадить из автобуса или заставить зайти-выйти -права не имеют.Так что люди имеют право ездить по двум билетам, кто бы там чего не говорил!
Руководство, видимо, отыгрывается сейчас на кондукторах, лишая их премий из-за падения выручки