Представьте себе ситуацию, водоканал (ну или горгаз) ремонтирует сети и делает раскоп перед ТЦ Галерея Чижова (Армада, Арена, ларек ИП Какашкин, не важно). А руководитель ТЦ утираясь так говорит: "Ну ок, пока вы свои сети делаете, мы закроемся, не будем работать".
Сложно такое представить? Мне вот тоже. Чтобы не терять бизнес, управляющий зданием, пути к которому временно перекрыты, потребует чтобы на время ремонта к нему организовали другой, временный проход. Галерея Чижова со своими 100500 входами может не очень удачный пример, но суть я думаю ясна.
А теперь представьте какого-нибудь перевозчика, ну условного Крутских. И ему говорят: "Чернавский мост закрываем". Что сделает перевозчик? Закроет 90-й маршрут? Нет, он пустит его по другим мостам. Это кстати реальная история из 2006 года.
А теперь представьте себе муниципального перевозчика Воронежпассажиртранс. И ему говорят: "Виадук на 9 января закрываем!" Что должен сделать руководитель? На мой взгляд, он должен потребовать, чтобы в смету заложили временный перенос контактной сети, чтобы 17 троллейбус, также как и автобус 57в объезжали стройку по кратчайшему пути. По крайней мере Мосгортранс так регулярно делает. Причем за счет подрядно-строительной организации, согласно пункту сметы "временные здания и сооружения"
Что делает МКП Воронежпассажиритранс? Правильно, молча утирается и объявляет о "временном" закрытии 17 маршрута.
А это очень печально. Пару лет назад у нас закрыли временно четверку, на период ремонта коллектора. Коллектор отремонтировали, а четверка так и не вернулась. Точнее на бумаге она есть, но обслуживать ее просто нечем. Сколько еще машин разберут на запчасти за время ремонта Виадука? Сколько еще водителей уволятся?
Почему муниципальное предприятие не отстаивает свои интересы и интересы горожан?
17 работал даже в самые тяжелые времена, когда все депо были проданы, а муниципальное предприятие было банкротом. А в условиях нынешней дикой системы ОТ после простоя маршрут надо вновь "накатывать", иначе он становится убыточным. Так что есть все шансы, что некогда один из самых популярных маршрутов троллейбуса просто убьют.
Доколе? Когда уже наконец Михал Иванычем, как и его дядей из ЦОДД заинтересуются ответственные за контролем муниципальных служащих органов? Когда ВПТ перестанет быть самым убыточным предприятием? Когда там появится нормальный руководитель?
