Шел по улице трамвай.
Воспитание детей не только отнимает много сил и времени, но и может дать родителям что-то новое, в том числе в профессиональном плане. Так, благодаря своему маленькому сыну, я познакомился с интересной детской сказкой с далеко недетским смыслом — «Сказка о трамвае» Сергея Баруздина (1956). Вот небольшой отрывок из нее:
«Но не так на деле было.
Не успевший отдохнуть,
И пошел своим маршрутом,
Направляя к центру путь.
Светофора красный свет:
«Стоп! Дороги дальше нет!»…
Эти четверостишия отражают ситуацию, происходящую сейчас с трамваем в российских городах, где местные власти вместо того, чтобы провести модернизацию подвижного состава, разработать качественную маршрутную сеть с комфортными остановками и удобной пересадкой на другие виды общественного транспорта, закапывают рельсы, заменяя трамвай автобусом (в лучшем случае). В городах покрупнее местные власти пытаются брать пример со столицы и строить у себя метро, даже тогда, когда эта затея явно провальная. Да и жители маленьких городов часто грезят о появлении метро, не догадываясь о том, что его строительство и обслуживание превратит городской бюджет в сито.
Тем временем развитие общественного транспорта в столице не ограничивается одним только метро, и по старым улицам, застроенным серыми панельными домами, вместо ржавых, грохочущих трамваев, бесшумно проплывают новые, чем-то напоминающие технику из фантастических фильмов про светлое (или не очень) будущее (как, например, красавец на фото).
Расположение остановок рядом с городскими точками притяжения (вокзалами, торговыми центрами и т. д.), удобные пересадки на метро, выделенная полоса, современный подвижной состав (вместительный, бесшумный, безопасный и с доступом в интернет) — все это не только делает трамвай современным, комфортным городским транспортом, который вполне себе может составить конкуренцию метро и личному автомобилю, но и может превратить этот вид общественного транспорта в одну из визитных карточек города.
