В лагерное время кирпич поставляли на материк. К бывшей монастырской пристани около Преображенской гостиницы с Кирпзавода вела ветка соловецкой железной дороги — «Солжеде» (это бывшая узкоколейная дорога, соединявшая Новгород и Старую Руссу, которую в нач. 1920-х гг. заменили обычной ширококолейной, а несколько паровозов, товарные вагоны и еще один классный — пассажирский — перевезли на Соловки). Кирпичный завод продолжал работать до 1938 г., в течение летнего сезона выпуская 600—700 тысяч кирпичей.
В связи с изменением лагерного режима и превращением СЛОНа в Соловецкую тюрьму Главного управления государственной безопасности НКВД в районе кирпичного завода в рекордные для острова сроки (1938-39 гг.) было проведено строительство громадной тюрьмы с элементами готического стиля (состоящей из двух корпусов: трехэтажного и одноэтажного), по проекту архитекторов-заключенных братьев Минихов. По своему назначению это здание никогда не использовалось.
После экстренной эвакуации лагеря в ноябре-декабре 1939 г. на материк (в связи с советско-финской войной) в нем размещались службы Учебного отряда Северного флота. Позже здание было переоборудовано под склады военной части. В настоящее время оно пустует.
Как там все-таки атмосферно