Закончилось ежегодное новогоднее путешествие. В этот раз это была поездка на поезде с остановками на несколько дней в Минске, Одессе и Киеве. Обычно для своих путешествий я выбираю маршруты, в которых столицы оказываются на периферии, а в центре - малые города и села. В этот раз все было наоборот: две столицы и один город первого уровня национальной значимости. При этом во всех трех городах пребывание было в основном ограничено центральными районами с кратковременными выездами за их пределы. Иначе говоря, предмет наблюдения - витрины Украины и Беларуси. Я прекрасно понимаю, что витрина радикально отличается от заднего плана (поездка по белорусской глубинке была летом 2015 г., а по украинской - 2013 г.), поэтому мои наблюдения и выводы только о витринах, которые тоже являются частью реальности и достойны внимательного рассмотрения. Характер путешествия совершенно нетипичен для меня, поскольку очень напоминает практику обычного туриста. Однако туризм - одна из сфер моих научных интересов, поэтому в этом тоже есть свой плюс.
В дальнейшей серии заметок представлены результаты фланирования по зимним улицам этих трех городов. Холодные условия предопределили характер передвижения: обычно это были перебежки от кафе к музею, от него к театру, а оттуда - опять в кафе. Последние мы посещали не столько ради желудка, сколько с целью спасения от холода. Отсюда заметный перекос в наблюдениях в сторону системы общественного питания и учреждений культуры.
Начну с Украины, поскольку здесь мы были дольше, а Минском путешествие начиналось и завершалось: были здесь два раза по одному дню.
Украинская граница
Если не считать просмотра телесериалов на тему геополитики, то реальное включение маленького человека в международные отношения происходит при пересечении государственной границы. Российско-белорусские отношения мне очень нравятся, поскольку я проезжаю эту границу в поезде не просыпаясь, а на автомобиле - лишь фиксируя ее как разновидность дорожного указателя. За это же люблю и Европейский союз. Для меня идеальная граница ограничена культурными различиями и отмечена отсутствием пограничных постов со всей сопутствующей головной болью и бессмысленной потерей времени.
Украинская граница для меня имела плохую репутацию. В 2013 г. я ее пересекал на автомобиле на пропускном пункте в Черниговской области. Пограничник долго терзал вопросами "Куда?" и "Зачем?" Ответ "просто посмотреть" его озадачил, и он счел ситуацию очень проблемной. Возникла перспектива зависнуть тут надолго. Я знал, что он все равно пропустит, но был шанс зависнуть до ночи. "И что же делать?" - наивно спросил я. Он усмехаясь указал гениально простой путь: "Дать на кофе". Украинский кофе оказался дорогой: 10 евро. Потом проблемы нашел таможник, но он тоже любил кофе... Такой границы я не встречал нигде, после ухода в прошлое СССР и "железного занавеса".
И в этот раз я приближался к украинской границе с опаской. Было официальное предупреждение, что могут не пустить без объяснения причин. Украина считает себя в состоянии войны с Россией, поэтому вполне правомерно было ожидать повышенную бдительность в сочетании с обостренным патриотическим чувством. Реальность меня удивила. Несмотря на поздний час, украинские пограничники и таможенники были не только безукоризненно вежливы, даже не пытаясь шмонать багаж, но и проявляли доброжелательность и добродушие, что у людей этих профессий я встречал редко. Не было даже характерных железных лиц стражей нерушимых рубежей. Начало путешествия настраивало на оптимистические ожидания.
На обратном пути та же процедура.
В сравнении с прошлой поездкой на поезде в это же государство есть и иные новшества. Теперь необходим заграничный паспорт, в который, как и на прочих границах, ставят отметки. Пограничники сканируют паспорт, нет никаких миграционных листков.
Правда, не для всех все было так безоблачно. Из соседнего купе по каким-то причинам высадили двух молодых мужчин, один из которых, как я слышал, был грузин. Официально предупреждают, что особое внимание к мужчинам до 60 лет. Если возникают подозрения, то могут снять с поезда.
"Несмотря на поздний час, украинские пограничники и таможенники были не только безукоризненно вежливы, даже не пытаясь шмонать багаж, но и проявляли доброжелательность и добродушие, что у людей этих профессий я встречал редко" - кадровый состав поменяли, что ли?