Предлагаю по пятницам делиться чем то .. В общем "без мужика она одинока":))

Как то год с момента покупки пролетел совсем  незаметно. Хочу рассказать Вам о своей Insignia.

На сайте полно блогеров мужчин... ну не может тема авто совсем не трогать.. Кругозор развивать это всегда пригодится!

Чем же в первую очередь цепляет Insignia? Я отвечу.
Первое — это удивительная выразительная и гармоничная внешность, которую не спутаешь ни с кем другим и которая просто не может не притягивать взгляды, где бы вы не находились... в деревне, у светофора на стоянке у ТЦ, на трассе и т.д.

Второе — это ее двигатель. Внимание – максимальный крутящий момент двигателя 1.6 TURBO = 260-280 Нм, который доступен уже в диапазоне от 1650 до 3200 оборотов. Для справки у всех прочих популярных в нашей стране одноклассников "Синьки"(D класс, схожая мощность и оснащение) речь о Кэмри, Теане, Мазде 6, Аккорде, Оптимы, I40, Мондео, Сонате — максимальный крутящий момент доступен только от 4000 оборотов. Т.е. по сути крутящий момент у всех одноклассников  один в один как и у моего любимого бывшего  Фокуса.
Третье – Insignia от начала и до конца делают в германском Рюссельсхайме. На собранные, на немецком конвейере машины, пробивают естественно германский VIN. Потом, полностью собранные машины по пути в Россию заезжают в логистический центр Малашевичи в Польше на разборку, и оттуда в контейнерах - машинокомплекты состоящие из 50 частей попадают в Калинингарад на Автотор. Там происходит так называемая крупноузловая сборка SKD… прикручивают колеса, антенку, ставят АКБ, цепляют клеммы и разъемы…и выбивают еще один VIN.!!!И вот мы уже имеем машину Российской сборки!

Но Я хочу добавить еще несколько зачетных черточек, которые есть в базе у “Синек” за миллион двести в моей комплектации. Электронный ручник… остановился на горке, убрал ногу с педали газа и больше никаких движений, машина назад не скатывается! Нужно на спуске воспользоваться ручником … Пальчиком дотронулся на 2 секунды…продолжить движение — чуть коснулся газа и машина плавно тронулась… Едешь в потоке, датчики постоянно мониторят слепые зоны и подают знак индикации в случае помехи, а еще перфорированная кожа с вентиляцией передних сидений!, а вааалик на сидушках пассажира и водителя, а полностью электронные регулировки водительского сиденья с подкачкой поясничного упора с памятью, а продвинутая система помощи при горизонтальной парковке, когда машина сама подыскивает место, а потом подает тебе точные инструкции куда и насколько повернуть руль, когда остановится или включить DRIVE или заднюю передачу, а еще штатная музыкальная система NAVI900 и моментальное сопряжение с Вашим iPhone (или подобным смартфоном) без проводов и лишних движений, а голосовое управление и музыкой и навигатором и громкой связью, айфон где то там в недрах куртки, а ты легко голосом набираешь номер и отвечаешь на звонки, как будто ты держишь его в руках., а когда на флешке залито 16 гигов музыки из тунца, и ты просто говоришь, — играть "Bad Thinks" или играть "ABBA" или играть "Танцы минус" и система моментально находит нужный трек или исполнителя или альбом, а еще любой альбом, трек, номер, адрес и т.д. с флешки или навигатора можно добавить на экран «избранное» музыкального центра, чтобы в последующем не терять время на поиск необходимого контента, а еще штатная навигация в миг загружает карту и место машинки на экране, а еще какие клевые динамические подсказки выводятся на приборную панель и голосом при ведении машинки по маршруту, а еще 8 дюймовая панель на щитке с электронным спидометром, которую можно подстроить под себя, а еще система датчиков давления в шинах …А AFL…ходовые огни, управление светом…тот самый би ксенон фары, которые все переключения и включения производят автоматически в зависимости от скорости и погодных условий, и внешних факторов…, свет всегда на АВТОМАТЕ и свет просто СУПЕР, а еще 18 литые диски с резиной 245/45, а еще с каким премиум (дорогим) звуком закрываются двери (машина весит 1700 кг), а подогрев руля, вентиляция сидений …а еще сюда же до кучи и  самая минимальная  стоимость КАСКО в 4-5% от стоимости авто.

Не ломаю голову, чем цепляют кого-то одноклассники “СИНЕК”. все прочие Мазды 6, Кэмри, Аккорды, Теаны, АЙ40вые, Сонаты, Мондики, которые и подороже даже будут! Они и экстерьером (ИМХО) проигрывает "Синькам" и еще проигрывают в комфорте, в оснащенности, в динамике, в эластичности, в тяговитости и т.д. Чистая Попса — если по мне. Мои личные ощущения после покупки подобны тем, которые я испытывал 6 лет назад, когда у меня в руках появился первый iPhone 3GS… Тогда было много разных навороченных телефонов, но iPhone в моих оценках уделывал всех. Тогда мне тоже казалось странным, что мои знакомые и друзья этого не понимали, а долго еще держались за свои Нокии и Эриксоны.

Конечно "Синька" не самая лучшая в классе. Новый Passat CC и Audi 6 достойны еще большего уважения и восхищения, но это уже совсем другой уровень премиальных цен. Пока до них не подрос еще.