Краткое описание предыдущих серий:
Я обратился к сити-менеджеру Сыктывкара Ивану Поздееву с просьбой установить скамейку на моей остановке и на остановке рынок, где много дачников. И там и там просто площадки для ожидания автобусов (http://onchoys.livejournal.com/635055.ht
Мне ответили что строительство на 2013 год не запланировано.
Я подсказал из каких кустов можно взять пару бесхозных скамеек (http://onchoys.livejournal.com/635373.ht
Администрация вытащила скамейки, одну из них привезли на рынок, на мою же остановку ничего не привезли, просто вытащили из кустов и оставили на малопопулярной остановке. Вытащить и починить обещали до 1 сентября (http://onchoys.livejournal.com/635972.ht
Прошло 15 дней после даты, которую обозначила администрация города. Времени достаточно. Китайцы за это время небоскреб с нуля строят. Нам небоскреба не надо, нам нужна пара скамеек.
Идем смотреть что было сделано:
1. Серова
Скамейку из кустов достали, стоит грязная, не покрашенная, садиться на нее не хочется
Кроме того, сидя на ней не видно автобусов из-за незаконно(?) установленного ларька. Вот так выглядит остановка со стороны подъезда водителей:
Обещание не выполнено. Кроме того, я бы хотел настоять на том, что скамейка будет более востребованной на моей остановке, она более нагружена пассажирами. Для наглядности я разделил район на зоны по прилегающим остановкам, я тут знаю каждый двор и дом, вот что вышло:
Моя остановка под номером 1. Скамейка на остановке номер 2. Пассажиров на моей в два-три раза больше, как видно на картинке. Однако писать об этом в администрацию я не буду, ниже объясню почему. Пока перейдем на остановку "Рынок"
Скамейку привезли:
Как видно по снимку - она востребована, сидят бок о бок, спиной к спине. Но это не единственное, что видно по снимку:
Какая она была раньше, такая и осталась:
Когда я писал первое обращение, мне просто хотелось чтобы было чуть больше порядка. История приняла иной оборот, суть стала не в скамейках. Вести переписку с городской администрацией по поводу поломанных скамеек в кустах стало комично, словно звонить на прямую линию президента и жаловаться что в подъезде нет лампочки. Смех смехом, но работа должна была вестись. Посмеялись и хватит.
Сложившаяся ситуация с этими двумя скамейками является большим позором для города. Мне стыдно что это имеет место в Сыктывкаре, столице Коми, в городе, коренным жителем которого я являюсь. Разваленные скамейки назвать иначе как хамством в отношении горожан не получается. Что делать дальше, писать письмо сити-менеджеру о необходимости замены первого и второго из пяти брусьев и обновлении краски? Нет, спасибо, не слишком эффективная трата времени.
Я изучил ГОСТы на остановочные комплексы. Вот моя остановка. Фото было сделано пару недель назад, но уверяю вас, там уже давно ничего не меняется:
По ГОСТам тут должно быть совсем немного:
Детальнее это можно изучить в "ГОСТ Р 52766-2007 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования", а в двух словах некоторые вещи я проясню сам.
Под автопавильоном подразумевается вот что:
5.3.3.10 Посадочные площадки на всех остановочных пунктах в районах с холодным климатом должны быть, как правило, оборудованы павильонами для пассажиров, а в районах с умеренным или жарким климатом - навесами.
Остановочная площадка и посадочная площадка - разные вещи. Разные на 20 сантиметров высоты, что указано в 5.3.3.8:
Это что касается остановки. Второе, вопиющее нарушение государственного стандарта - на улице Серова тротуар только с одной стороны (и тот появился не ранее чем в прошлом году и уже разваливается мало по малу). Как быть, если в ГОСТ Р 52766-2007 в пункте 4.5.1 этот вопрос подробно описан, а по факту его нет? В частности вот:
Движение у нас на Серова одностороннее, а застройка двусторонняя. Тротуару, стало быть - быть!
Спасибо большое родной администрации что открыли мне глаза. Если бы мне сразу поставили скамейку, я бы и не думал изучать ГОСТы. Теперь мне, разумеется, скамейка вообще не уперлась. Мне нужно хорошо обустроенный остановочный комплекс и тротуар по обе стороны улицы Серова. Как приятно когда ГОСТ совпадает с личным желанием.
Я обратился к юристу, мы готовим обращения в администрацию города, ГИБДД и прокуратуру с целью устранения нарушений государственного стандарта в Лесозаводе.
Молодец! Жми дальше. Я очень вас поддерживаю.
Такая же ботва с тротуарами. Пишешь в администрацию, что под их носом оплаченный из наших денег плиточный тротуар год как потерял часть покрытия вследствии провала почвы, хотя и находится на гарантии - дыру закидывают битой плиткой и отвечают, что "усе восстановлено". Интересуешься на предмет того, кто и как следит - Воронин отвечает, что ежедневно специалисты администрации следят за дорожной сетью, себя не жалеют. Хотя пройди этот специалист по коммуне хоть раз - нашел бы себе предмета для работы года на три.
Вот технология покрытия плиткой тротуаров и теперь сравните с тем, что каждый видел на наших улицах:
Подготовка площадки начинается с разметки. Разметку производят при помощи колышков, рулетки и строительной бечёвки. На этом же этапе должен быть разработан рисунок для проведения укладки плитки. Попутно необходимо спланировать и водостоки. Далее, когда разметка будет окончена, следует несколько раз пройтись по будущей дорожке, чтобы понять, насколько удобно ею пользоваться, и стоит ли корректировать размер и положение.
- Снимите слой дерна глубиной не менее 15 см. Удалите корни, камешки, и пр.
- Спланируйте уклон в нужную сторону, что на вашем тротуаре не задерживалась вода. Также, если грунт глинистый, желательно устроить дренаж в наиболее глубокой части траншеи.
- Утрамбуйте землю. Использовать для этого можно бревно с рукоятками, или небольшой каток.
- Если выкладывается геометрическая дорожка из тротуарной плитки, необходимо сделать канавки для бортового камня.
- Утрамбуйте дно канавок и засыпьте 5 см песка на дно.
- Установите в полученную канавку бортовой камень на подушку из бетона.
- Для предотвращения деформации дорожного полотна, следует застелить земляное полотно геотекстилем (как правило, применяется в слабых пучинистых грунтах). В качестве геотекстиля можно использовать 1-2 слоя черного мульчирующего материала типа Агрил, Агротекс, Спандбонд.
- Засыпьте застилаемую поверхности щебнем фракции от 5 до 20 мм слоем в 5-10 см (при условии заезда автотранспорта) с последующим поливом поверхности водой и трамбованием.
Каждый слой так называемой «постели» для тротуарной плитки следует выравнивать длинной рейкой. Можно также использовать специальный вибропогрузчик. И помните – песок не должен содержать глину.
17:31, 17 сентября
Что Вы, Павел, хотите от сит-менеджера?