Сегодня частная Американская компания SpaceX запустила к МКС свой корабль Dragon. Пока это корабль в грузовом варианте, и полет пока, можно сказать, пробный, испытательный, хотя он и везет незначительный груз на станцию, а так же планирует вернуть часть груза со станции на землю (т.е у него есть спускаемый аппарат). Вроде ни чего особого, но это начало отхода от монополизма России по доставкам на МКС. Когда свернулась программа Шатлов, мы гордо били себя в грудь, что им теперь без нас никуда. При этом, сразу заломили цены на место в корабле для астронавтов до 43 млн.$.
Этот корабль сделан с перспективой на использование его в качестве пилотируемого.
Эскиз пилотируемого варианта.
Характеристики (сравнение):
Союз Дракон
Вес, т 7,2 10
Объем, м3 8,5 10
Экипаж 3 7
Россия разрабатывает новый корабль, но это, на мой взгляд, космический вариант супеджета, та же смена проектов на пол пути, отодвигание сроков, удорожание. Первый пилотируемый полет назначен на 2018 год. К этому сроку американцы, возможно, начнут экспуатировать пилотируемый вариант своего корабля. Частная составляющая быстро выведет проект на коммерческие рельсы (уже есть заказ от НАСА на 1,6 млрд.$).
Кстати, мой укор Абрамовичу, он потратил 2 миллиарда $ и 8 лет на свой Челси, фактически ради 1 победы в лиге Чемпионов. Этакая дорогая игрушка. За те же деньги Элон Маск, основатель SpaceX создал космический аппарат с ракетоносителем, и на этом он не собирается останавливаться, в перспективах разрабатывается даже полет на Марс.
Этот корабль сделан с перспективой на использование его в качестве пилотируемого.
Эскиз пилотируемого варианта.
Характеристики (сравнение):
Союз Дракон
Вес, т 7,2 10
Объем, м3 8,5 10
Экипаж 3 7
Россия разрабатывает новый корабль, но это, на мой взгляд, космический вариант супеджета, та же смена проектов на пол пути, отодвигание сроков, удорожание. Первый пилотируемый полет назначен на 2018 год. К этому сроку американцы, возможно, начнут экспуатировать пилотируемый вариант своего корабля. Частная составляющая быстро выведет проект на коммерческие рельсы (уже есть заказ от НАСА на 1,6 млрд.$).
Кстати, мой укор Абрамовичу, он потратил 2 миллиарда $ и 8 лет на свой Челси, фактически ради 1 победы в лиге Чемпионов. Этакая дорогая игрушка. За те же деньги Элон Маск, основатель SpaceX создал космический аппарат с ракетоносителем, и на этом он не собирается останавливаться, в перспективах разрабатывается даже полет на Марс.
Комментарии (41)
Мы решили временно отключить возможность комментариев на нашем сайте.
какой монополизм?
не было ни какого монополизма
не давно только транспортник японский летал и европейский
Японский грузовой корабль HTV (H-II Transfer Vehicle)
«Эдоардо Амальди» в честь итальянского физика, пионера европейских исследований космического излучения и одного из отцов-основателей Европейской организации по ядерным исследованиям. Стыковка ATV-3 с модулем «Звезда» должна состояться 29 марта в 02:51 по московскому времени.
Как говорится в материалах ЕКА, ATV-3 будет играть важнейшую роль в своевременном логистическом обеспечении МКС. Он не только доставит грузы на борт, но и в течение почти полугода будет складским помещением и "межорбитальным буксиром". Также ATV-3 доставит на борт значительное количество сухого груза.
"Эдоардо Амальди" обладает наибольшей грузоподъемностью из всех кораблей посещения МКС. ATV-3 - единственный аппарат, кроме российского "Прогресса", способный осуществлять функции дозаправки, ориентации и регулярной коррекции орбиты станции. Кроме того, в случае угрозы столкновения с космическим мусором он может выполнять маневр уклонения.
Руководитель ЕКА Жан-Жак Дорден ранее сообщил, четвертый корабль ATV будет запущен в марте 2013 года, пятый - в марте 2014 года. Запуск этих пяти аппаратов покрывает обязательства ЕКА до 2017 года.
Я имел ввиду монополизм пилотируемых полетов, понятно что мы ещё какое-то время будем летать в одиночку (НАСА до 2016 года закупило места в наших кораблях), но если у Американцев всё пойдет по плану через несколько лет они запустят пилотируемый вариант. Т.к. корабль у них 7-и местный, стоимость доставки одного космонавта окажется меньше нашей и европейцы с японцами с радостью пересядут на их карабли.
http://www.youtube.com/watch?v=c2pdWj9abBc-это ролик-снятый мною в Иерусалиме-должен способствовать воссозданию чувства радости ...
потом что за постановка вопроса?
"терять экономику"
не было ни когда экономики, следовательно и не чего терять
комерческий космос весь под америкосами лежит
все спутники связи ихние
не значительный сегмент запуска спутников только россия держит
Кстати да, косяк, в ориганале (http://bigzik.livejournal.com/114294.html) не экомомику, а монополию, описка.
Алексей, приносим извинения. Название изменилось по ошибке. Исправили
Ты это, с головой в целом дружишь? Сам то понял чего написал тут?
http://www.youtube.com/watch?v=c2pdWj9abBc-это ролик-снятый мною в Иерусалиме-должен способствовать воссозданию чувства радости ...
Логика Кузина очень своеобразная. То есть сейчас только Россия доставляет грузы на МКС, в работе которой принимают участие куча стран, которые называются "развитыми". Теперь появляется американский челнок, который только провел испытательный полет с "незначительным грузом". У других стран ВООБЩЕ ничего еще нет. И на базе этого, Кузин выродил, что Россия начинает "терять" экономику?! Почему же на основании этого не сказать, что экономики нет у Германии и Франции, раз уж у них нет ничего подобного нашим устаревшим Союзам?
От логики Кузина стошнило бы даже свинью. Обычный русофоб, который на ровном месте готов всё говном измазать.
Корабли доставки
НАСА:
Не имеет (до июля 2011 года доставка грузов, монтаж элементов станции, ротация экипажей осуществлялись в рамках программы «Спейс шаттл»)
Роскосмос:
«Союз» — ротация экипажей и аварийная эвакуация
«Прогресс» — доставка грузов
ЕКА:
ATV — доставка грузов (с 2008 года)[129]
JAXA:
HTV — доставка грузов для модуля «Кибо» (с 2009 года)[130]
Планируемые
НАСА:
«Орион» — ротация экипажей МКС (с 2016 г.) а также пилотируемые полеты на Луну и Марс.
По программе НАСА COTS идёт разработка коммерческих проектов:
Дракон — доставка грузов (с 2012), в дальней перспективе ротация экипажей[131].
Сигнус — доставка грузов (с 2012)[132].
CST-100 — многоразовый 10-полетный аппарат, способный выводить на орбиту до 7 космонавтов (с 2014)
господин Кузин, дайте кому-нибудь вычитать текст, прежде чем позволить читателям дивиться вашим глупейшим орфографическим и синтаксическим ошибкам. Со всем уважением, но внимание отвлекается на именно на это.
http://www.youtube.com/watch?v=c2pdWj9abBc-это ролик-снятый мною в Иерусалиме-должен способствовать воссозданию чувства радости ...
Еврогруппа приняла решение о подготовке стран к выходу Греции из блока
http://top.rbc.ru/economics/23/05/2012/651770.shtml
евро пошёл в низ
накатывает вторая волна кризиса.
И затянется на долго.
да вообше, биржа в панике, смотрел коменты на РБК
там орут что рубель до 40 упадёт
УЖОС
новоиспечённые министры будут принимать меры.
В 2008 вливали в банки и социальнозначимые предприятия. В этот раз банки уже не удержать от банкротства, а градообразующие предприятия нах никому не нужны. Может и не будут рупь держать и кинут всех, пока до дна не дойдём...
да что они могут?
мерикосы могут нефть уронить, в ноябре выборы в америке, им по зарез нужна дешёвая нефть, не то обаме крындец
А мы можем обвалить доллар, это для тупоголовых идиотов, которые считают, что они самые умные тут.
это тупоголовый Демид?
Пока USD/TOD_UTS 12:10 31.81 0.38%
Не слушается что то?
http://quote.rbc.ru/exchanges/demo/selt.0/USD000000TOD/intraday?show=intra3
Центрбанку звякни Демид, оборзели они чего то там?
Мыкалка, ты это что и к чему напостил тут?
http://www.youtube.com/watch?v=c2pdWj9abBc-это ролик-снятый мною в Иерусалиме-должен способствовать воссозданию чувства радости ...
http://www.youtube.com/watch?v=c2pdWj9abBc-это ролик-снятый мною в Иерусалиме-должен способствовать воссозданию чувства радости ...
Нормально все. г.Кузин пример берет с другого пустобреха- тот гл. редактором стал, будучи безграмотным, может, и этому повезет?
Довольно грустный старттопик...
Но он всего лишь дополняет общую картину...
"Россия в жопе!"
- Есть куча паразитов ... присосавшихся и довольных...
- Есть бегущие отсюда (или хотя бы своих детей...)
- Есть тьма пофигистов, которым .... уже без разницы.
- Очень много приспособленцев... Уважаемая категория людей... ни на что НЕ влияющая....
.....................
Остальных очень мало... Можно и не вспоминать...
====================
- Где-то бандиты грабят банк предприятия и ... присваивают всё содержимое....
- Где-то умные бандиты (рейдерство) присваивают всё предприятие (с сейфами)
- Где-то есть бандиты (супер умные), которые присваивают целые города (с разными предприятиями и их сейфами).
- А есть бандиты, которые присвоили целую страну...
И не маленькую....
История такой наглости ещё не знала...., имхо.
А есть АлексСевер, просто гражданин с ярко выраженными признаками даунизма.
Высунь голову из Жопы и протри глаза, может тогда чего новое увидишь, а то оттуда конечно ничего не видать.
В американском космическом агентстве НАСА считают, что конкуренция является ключом к созданию эффективных и недорогих частных космических кораблей. Однако в Конгрессе США полагают, что НАСА следует сосредоточиться на финансировании одной компании.
Напомним, что в прошлом году НАСА выделило «частникам» почти 270 млн долл.:
Blue Origin (22 млн долл.)
Boeing (92,3 млн долл.)
SpaceX (75 млн долл.)
Sierra Nevada (80 млн долл.)
SpaceX с кораблем Dragon и Sierra Nevada с челноком Dream Chaser планируют провести испытания своих космических аппаратов уже в этом году
Автор может что-то еще кроме того что рыдать и скулить?
Может быть Антон перед этим что спляшет или споёт? :)
Нет, я дам ссылку на материалы которые показывают развитие России:
http://sdelanounas.ru/blogs/
Что же на самом деле производит Россия? На ум сразу приходят водка и икра. Недавно на свет появилось множество пивных брендов и несколько молочных продуктов, типичных для Восточной Европы, среди которых кефир - кислый напиток, похожий на йогурт. С другой стороны производственной линейки находятся, конечно же, нефть, металл, минералы и алмазы. А, ну и обязательно оружие. АК-47 все еще остается самым популярным автоматом. Вот, собственно, и все.
Правительство отчаянно стремится к диверсификации экономики, но, несмотря на инвестиции в несколько миллиардов долларов, в этом направлении удалось добиться лишь незначительных успехов. Поговорите с Российской венчурной компанией или Фондом прямых инвестиций - они будут инвестировать в любое начинание, в буклете которого упоминается слово «Россия», из-за нехватки жизнеспособных проектов.
Положение дел лишь ухудшается. В середине мая одна из многочисленных спонсируемых Кремлем программ, которая действительно произвела новый продукт, завершилась трагедией.
Новый пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 во время демонстрационного полета отклонился от курса на авиашоу в Индонезии и врезался в гору, унеся жизни 45 человек, находившихся на борту, включая заместителя министра транспорта Индонезии, который, как предполагалось, был одним из возможных покупателей лайнера. На момент этой публикации все еще не было ясно, произошла ли катастрофа по вине пилота или технической неисправности самолета. Последнее может нанести сокрушительный удар по российским и без того плохим показателям авиационной безопасности.
Самолеты, поезда и автомобили
Самолет Superjet являет результатом пятилетней работы по восстановлению российской авиационной индустрии и попыток создать третьего игрока на международном авиарынке, где господствуют Boeing и Airbus. Правительство потратило сотни миллионов долларов на создание пассажирского самолета Superjet, и номинально Россия продолжает собирать хорошие самолеты – головная компания «Сухой» производит единственный в мире истребитель пятого поколения, Т-50.
Нельзя сказать, что программа Superjet имела оглушительный успех и до катастрофы. Она является личным проектом Владимира Путина, а сам завод по производству Superjet был открыт в 2007 году с целью продать к 2025 году самолетов на сумму в 250 миллиардов долларов. Однако продажи идут медленно. Первый самолет, проданный за границу, отправился национальному авиаперевозчику Армении Armavir, у которого в распоряжении четыре таких лайнера. «Аэрофлот» также принял четыре самолета в начале года, но немедленно отослал их назад. Официальная причина - неправильное внутреннее оформление салона. В целом, компания заявила, что до настоящего момента получила 170 заказов (bne насчитал лишь десять доставленных), но даже это - гораздо меньше тысячи заказов, неоходимых для того, чтобы компания стала жизнеспособной. Индонезия собиралась закупить 30 самолетов. Несмотря на иностранные двигатели, радиоэлектронику и стоимость, которая составляет всего две трети от стоимости самолетов прямых конкурентов, кажется, что российский продукт не приводит покупателей в особый восторг.
Крупнейший потенциальный заказ поступил от ирландского дискаунтера Ryanair, заявившего в прошлом году о своей заинтересованности в покупке 70 самолетов, однако дальнейших действий не последовало.
Похожая ситуация сложилась и с автомобилями. В последние несколько лет государство предоставило испытывающей трудности российской автомобильной промышленности - производителям машин Ладе и АвтоВАЗу - кредит в размере 1,56 миллиарда долларов. В недавнем интервью bne глава АвтоВАЗа Игорь Комаров заявил, что компания уже догнала коллег, например, румынских, в контексте производства, и стремится к дальнейшему развитию.
Однако Кремль, похоже, отказался от заведомо безнадежной цели догнать международных автопроизводителей, у многих из которых сейчас есть заводы в России. Производство легендарной Лады-2107 было прекращено в апреле, а в мае правительство подписало договор, согласно которому управление компанией переходит к французско-японскому альянсу Renault-Nissan.
Производитель грузовиков ОАО «КАМАЗ» остался единственным по-настоящему российским автопроизводителем, хоть он сейчас и сотрудничает с Daimler и, скорее всего, сольется с белорусским производителем грузовых машин «МАЗ».
Оружие на очереди
У России проблемы даже с теми немногими продуктами, благодаря которым она знаменита. В апреле "Ижмаш", производитель легендарного АК-47, был объявлен банкротом. Ведь несмотря на то, что АК-47 остается самым распространенным оружием в мире, автомат все больше устаревает по сравнению с современным оружием.
"Ижмаш" попытался удержаться на плаву при помощи новой модели АК-12, но продукт успешным не оказался, и после потерь в 80 миллионов долларов компании пришлось подать на банкротство.
Похожим образом, Министерство обороны внезапно отменило многомиллионный заказ на производство бронеавтомобиля «Тигр» год назад, сославшись на то, что они были недостаточно хороши. Минобороны все больше оружия закупает за границей, подписав заказ на покупку французских вертолетоносцев класса «Мистраль», израильских беспилотных самолетов, итальянских бронеавтомобилей Iveco. Минобороны выступило с критикой в адрес танков российского производства, заявив, что «лучше потратить деньги на немецкие танки Leopard». Действительно, Кремль недавно объявил об отказе выставлять модернизированный танк Т-90С – флагман российского танкового парка – на выставке Defexpo India 2012, которая должна вот-вот открыться, без объяснения причин.
Тем не менее, Путин дал четко понять, что возможно и сдавшись в отношении российских автопроизводителей, он не готов поступать также с российским оборонно-промышленным комплексом. Пока нет. В своей шестой предвыборной статье в Российской газете, опубликованной в феврале, он пообещал потратить «не подлежащие обсуждению» 20 триллионов рублей именно на модернизацию ОПК.
Путин назвал «глубоко неправильными» утверждения о том, что развитие ОПК является бесполезной тратой, и что именно милитаризация обанкротила СССР. Он уверен, что запланированные расходы «модернизируют всю экономику», так как оживленный ОПК станет «локомотивом», который будет тянуть экономику в будущее, создавая новые рабочие места и технологии.
Это крупная (или, по крайней мере, очень дорогая) игра. Она уже привела к прямому конфликту с его талантливым министром финансов Алексеем Кудриным в конце прошлого года, что привело к отставке Кудрина. И, оглядываясь на показатели оборонного сектора, кажется, что решение положиться на ОПК для стимулирования модернизации - это плохой план.
Бляяя, в чьей больной голове рождаются такие тексты...
"головная компания «Сухой» производит единственный в мире истребитель пятого поколения, Т-50."
А F - 22 тогда что интересно?..
Вопреки предположениям многих экспертов, в которые я сам не один год верил, в источниках энергии недостатка нет, их даже слишком много. Мы убедились в этом на примере добычи газа. В последние годы Америка превратилась из импортера голубого топлива в его экспортера. И все благодаря нетрадиционным источникам и суперсовременным технологиям. В результате газ в США можно купить по 70 долларов за кубометр, в то время как поляки платят России по 500 долларов. Американский газ постепенно пробивается на европейские рынки. Уже сейчас из-за него значительно упали цены на газ в Европе. И это - только начало. После революции газовых сланцев нас ожидает революция сланцев нефтеносных. Их - так же много, как и газовых. Скорее всего, в ближайшие несколько лет произойдет сильное падение цен на нефть.
Что это означает для России? Половину доходов своего бюджета она получает от нефтегазовой промышленности. С падением цен на нефть и газ эти доходы могут не просто уменьшиться вполовину, а вообще исчезнуть. При неработоспособной российской экономике топливная промышленность вместо того, чтобы генерировать доход, начнет пожирать средства. Это - самый кошмарный сон российских аналитиков. Россия может внезапно утратить источник доходов, необходимых для поддержания работы ее армии и спецслужб. Такой сценарий представляется наиболее вероятным. Произойдет ли это через два года или через пять лет, зависит только от того, как быстро будут происходить изменения на рынке.
Что же тогда остается России? Масштабная модернизация или столкновение с США и воссоздание империи. Большой модернизации не будет. Это, пожалуй, превосходит возможности Путина. Так что он выбрал другую траекторию: вассализацию соседних государств, увеличение армии и раскручивание спирали конфликта до такой степени, чтобы это могло послужить оправданием экономической слабости и проблем в жизни российских граждан. Москва уже не раз реализовывала такой сценарий в прошлом. Вопрос только, удастся ли ей воплотить его в жизнь еще раз. Смоленская катастрофа открыла Кремлю путь в Центральную Европу. Обама замечать этого не хотел. Однако эта тема вернется, так как дело здесь не только в гибели президента крупного государства-члена НАТО, но и в агрессивной политике Москвы внутри Альянса. Политическая позиция союзника Путина Ангелы Меркель в последнее время стала не слишком устойчивой. А без нее Путину в НАТО добиться ничего не удастся. Поэтому он может начать метаться и провоцировать конфликты. От «друга» Обамы, позволившего при своем президентстве прижать Газпром, для Путина такая же польза, как и от Ромни. Ромни как явный враг может, впрочем, дать Путину предлог для оправдания его политики. Но это имеет второстепенное значение. Политическое столкновение Москвы и Вашингтона просто неизбежно.
Итак, тарифы за тысячу куб.м:
Москва - 4085 р. ($ 136)
Пермский край - 3490 р. ($ 116)
Оренбургская область - 6345 р. ($ 211.5)
Волгоградская область - 4650 р. ($ 155)
Вот данные с тех же сайтов по нормам и тарифам без счётчика на приготовление пищи:
Москва - 8,3 куб.м на человека в месяц (итоговый тариф - 33,91 р. на человека)
Пермский край - 12,0 куб.м на человека в месяц (итоговый тариф - 41,88 р. на человека)
Оренбургская область - 10,0 куб.м на человека в месяц (итоговый тариф - 63,45 р. на человека)
Волгоградская область - 11,5 куб.м на человека в месяц (итоговый тариф - 53,48 р. на человека)
Разница норм приводит к любопытным вещам, например, москвичи при большей на 17 % величине тарифа за тысячу куб.м, чем в Пермском крае, платят за человека на 20 % меньше, потому что у них норма потребления в полтора раза ниже. А если сравнить Москву и Оренбург, то разница по платежам выходит почти двукратная! К месту хорошо снова вспомнить «Разговор с Владимиром Путиным» 16.12.10 и такой вопрос:
«Почему москвичи живут достойно, богато, а регионы - в нищете? Когда Москва объединится с Россией?»
В.ПУТИН: Это полемический вопрос. Хочу сказать, что далеко не все москвичи "как сыр в масле катаются". Москвичи разные по доходам, и жизнь здесь дороже, чем в регионах Российской Федерации.
Да, вопрос, в самом деле, полемический! Конечно, с Москвой всё ясно, власти много в чём задабривают москвичей из страха многотысячных выступлений, какие были там двадцать лет назад
Вернёмся к нормативам по газу. Видно, что они варьируются по регионам от 8 до 12 куб.м на человека в месяц. А правда заключается в том, что реально один человек на приготовление пищи тратит в среднем не 8 и не 12, а ВСЕГО ДВА КУБОМЕТРА ПРИРОДНОГО ГАЗА В МЕСЯЦ.
Это мои личные наблюдения после установки счётчика. Они подтверждаются многочисленными заявлениями, прозвучавшими на заседаниях Общественных Палат регионов после выхода Постановления Правительства РФ от 13 июня 2006 года, в котором отмечается, что нормативы потребления газа населением устанавливаются органами государственной власти субъектов РФ на основании (и не ниже) определённых минимальных норм. Минимально допустимое потребление газа для квартир с газовой плитой при наличии центрального отопления и горячего водоснабжения установлено от 8 до 15 кубометров на человека в месяц.
Теперь самое интересное. Пересчитаем тарифы по тем же четырём регионам из рублей за человека в месяц в доллары за тысячу куб.м, принимая фактический расход на одного человека в размере два кубометра в месяц. Доллар примем за 30 р. Получаем:
Москва: 33,91 р. / 2 куб.м / 30 р. Х 1000 куб. м = $ 565
Пермский край: 41.88 р. / 2 куб.м / 30 р. Х 1000 куб. м = $ 698
Оренбургская область: 63,45 р. / 2 куб.м / 30 р. Х 1000 куб. м = $ 1058
Волгоградская область: 53,48 р. / 2 куб.м / 30 р. Х 1000 куб. м = $ 891
Напомню, средняя цена по долгосрочным контрактам «Газпрома» в Европу, озвученная Путиным 16.12.11 - $ 330 за тысячу кубометров. Это, конечно, оптовая цена, но на её фоне фактические цены, которые платит наше население, совсем не выглядят низкими - нормальные такие цены, на европейском уровне и даже выше! Хотя «У нас покупательная способность населения не такая, как в европейских странах» (Путин, 16.12.11).
Мне могут возразить: у вас же есть альтернатива - ставьте счётчики! Да, но я в марте 2011г. дешевле 3200 р. счётчика даже в инете найти не смог, плюс, вызов мастера и установка - итого за всё пришлось отдать почти 4 тысячи. А теперь представьте семью из двух человек в Пермском крае. Допустим, они используют газ только для приготовления пищи и платят без счётчика 83,76 р. на двоих в месяц. Отдать за счётчик 4 тысячи для них равносильно оплатить газ вперёд за ЧЕТЫРЕ ГОДА. Причём, оплатить фактически по ценам выше европейских, и плюс, ещё регулярно оплачивать по счётчику текущий расход. А если проживает одинокий человек, то счётчик для него выливается в ВОСЬМИЛЕТНИЙ «аванс» за газ. Для пожилого человека вообще хорошая «альтернатива» получается! Хотите платить дёшево? Сначала отдайте за несколько лет вперёд по европейским ценам!
Власти давно пугают население: кто не поставит счётчики, тех скоро так прижмём! А зачем им надо нас торопить, чтобы все счётчики поставили? Ведь тогда платежи населения в разы снизиться должны. Не иначе, планируют побыстрее внутренние оптовые цены за кубометр к европейским подтянуть. Так рассчитают, чтобы в итоге народ через несколько лет по счётчикам платил те же деньги, что и сейчас без счётчиков, да ещё и экономить начал. Вот тогда «Газпром» и вздохнёт с облегчением!
Напоследок отмечу: газовые счётчики через каждые двенадцать лет надо менять на новые, потому что иначе нужна периодическая поверка, а она обходится дороже замены.
В общем, платили, платим и будем платить за газ дороже, чем Европе, с чем я всех и поздравляю!
Автору нытику - позор.
Нужно не нытье, нужен серьезный анализ и конкретные предложения как сделать лучше. А кроме предложений нужно еще и самому изменять действительность вокруг себя.
Кроме того, в России происходит много положительных вещей, в плане того же технического производства, заводы новые строятся. Но для людей пишущих на этом сайте этой реальности будто бы нет.
Не нравится что пишут другие, пишите сами. А смысл писать про то, о чем и так по всем федеральным СМИ с утра до вечера говорят, критика нужна, иначе власть совсем расслабится.
По каким таким федеральным СМИ пишут про новые заводы и производства?..
Обычно там говорят о том, что где и как разбилось, утонуло, сгорело и т.д. Проще говоря всеми силами создают впечатление что конец света на пороге.
А на вашу критику насрать даже здесь присутствующим, а не только власти.
как будеш строить? На танке? Обосшися же и обделаешся?
Мама затобой говно убирать не будет и не похоронит ни кто твои косточки. Собаки сожрут остатки.
А.Кудрин пророчит России новый экономический и политический кризис
"Рецессия в Европе началась, и события в Греции говорят о том, что она будет глубже, затронет другие страны более глубоко и, к сожалению, может вылиться в новый мировой кризис", - сказал А.Кудрин. По его словам, углубление мирового кризиса - то есть плохой сценарий - более вероятно.
Негативное влияние мировой кризис окажет и на российскую экономику. А.Кудрин также выразил мнение, что снижение темпов роста в России спровоцирует развитие политического кризиса. Возможны разные сценарии развития ситуации, в том числе модернизация. Однако очень важным фактором здесь станет позиция председателя правительства РФ с его достаточно широкими и многообразными полномочиями, подчеркнул А.Кудрин.
"От него очень многое зависит. И президент Путин прислушивается к разработкам, которые ему могут положить на стол. Если позиция председателя правительства будет связана с качественным управлением, то мы могли бы ожидать существенного усиления модернизации. Ожидаем ли мы этого от Медведева? Я оставлю открытым этот вопрос", - сказал экс-министр.
Между тем сам А.Кудрин не ожидает такого развития событий. Именно с этим он и связал свой уход из власти, когда было объявлено, что председателем правительства будет Д.Медведев.
"Я не ожидаю от него качественного управления и подготовки качественных реформ. Но если бы это случилось, то это существенно поменяло бы характер власти", - подчеркнул А.Кудрин.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/24/05/2012/652001.shtml
О да! Новый гуру, которому тут все поклоняются по ходу. Мавроди слушайте, он вам ещё не то насоветует!
Германия стала лидером по производству солнечной энергии
Мировой рекорд по производству солнечной энергии в час поставлен в Германии, сообщил Институт индустрии возобновляемых источников энергии (Institute of the Renewable Energy Industry — IWR).
Замеры производились в полуденные часы 25 мая и 26 мая. В это время немецкие солнечные энергетические установки производили 22 гигаватт-часа электричества. Это равно количеству энергии, которую производят за этот же промежуток времени 20 АЭС, работающих на полную мощность
Произведенное количество энергии обеспечило почти 50% потребностей ФРГ в электричестве во взятый промежуток времени. В IWR подчеркнули, что ни одному государству пока не удавалось приблизиться к этой отметке.
В настоящее время возобновляемые источники энергии обеспечивают порядка 20% потребности Германии в электричестве. Постепенно страна планирует полностью перейти на возобновляемые источники энергии.
Немецкое правительство решило отказаться от атомной энергии после аварий на японской АЭС "Фукусима-1".
Восемь АЭС были закрыты в 2011 году. Оставшиеся девять немецких АЭС будут закрыты к 2022 году.
Несмотря на успешное использование солнечной энергии, в конце марта бундестаг принял программу сокращения господдержки солнечной энергетики. Это означает, в первую очередь, что немецким производителям солнечных панелей придется самостоятельно конкурировать с китайскими производителями их аналогов.
Подробнее: http://www.rosbalt.ru/business/2012/05/27/985482.html