Сегодня на совместном заседании постоянных комиссий совета Сыктывкара вновь встал вопрос о стоимости проезда в городских автобусах. Как сообщила депутатам заместитель начальника Управления ЖКХ городской администрации Оксана Бондаренко, служба Коми по тарифам с 1 января 2014 года установила предельный максимальный уровень цены автобусного билета на территории Сыктывкара для ООО «Альфа-Транс» в размере 20 рублей 68 копеек. Однако муниципальные власти предложили сохранить по 31 декабря прежнюю стоимость пассажирских автоперевозок — 17 рублей за одну поездку.
Фото Игоря Бобракова
Однако это «удовольствие» обойдется городской казне в 39,5 миллионов рублей, что не слишком понравилось некоторым депутатам. Николай Моисеев тут же поинтересовался:
— Оксана Богдановна, учитывая, что в сентябре в республике пройдут выборы главы Коми, не являются ли эти почти сорок миллионов рублей подарком города избирателям?
— Этот вопрос надо адресовать главе Республике Коми, но никак не ко мне, — ответила после некоторого замешательства Оксана Бондаренко.
— Ну, раз мы такие добрые, и нам не жалко этих сорока миллионов, которые можно было бы употребить на что-то более полезное, то почему бы не утвердить такую стоимость до 31 декабря 2018 года? — настаивал депутат. Но получил ответ, что это невозможно, поскольку городской бюджет утверждается только на один год.
Директор «Альфа-Транса» Сергей Ситников пояснил, что большая часть полученных из бюджета средств пойдет на обновление подвижного состава. До конца апреля предполагается закупить 10 новых автобусов. Причем два из них предназначены для инвалидов, а остальные, вместимостью до ста пассажиров, будут курсировать между Сыктывкаром и Эжвой.
— Мы каждый год объявляем новый конкурс на пассажирские автоперевозки, и не факт, что в следующем году именно «Альфа-Транс» будет этим заниматься, — поделился сомнениями депутат Илья Богданов. — Мы дарим им десятки миллионов, а взамен, вполне возможно, ничего и не получим. Поэтому предлагаю 22 миллиона, предназначенные на покупку автобусов, направить на другие цели.
На это первый заместитель главы администрации Сыктывкара Магомед Османов ответил, что договор с «Альфа-Трансом» заключен на три года.
— Вы видите, в каком состоянии находится автопарк, поэтому то, что его надо обновлять, даже разговоров быть не может, — добавил первый вице-мэр.
Депутат Александр Эпштейн предложил все же повысить стоимость проезда хотя бы на один рубль.
— Если на сегодня в цене билета 2 рубля 48 копеек останется за городом, то в следующем будет больше. И тогда бюджету придется уже на 50 миллионов компенсировать, — заметил Александр Давидович. — А вообще, рассматривался ли вопрос о приобретении городом 10 автобусов с последующей передачей тому перевозчику, который выиграет конкурс?
Магомед Османов с такой постановкой вопроса не согласился, поскольку перевозчик покупает автобусы в лизинг, а потому имеет время рассчитаться за них. А для города это будет разовая покупка. Что касается повышения стоимости проезда, то первому вице-мэру не ясно, как народные избранники объяснят населению необходимость такой меры. По просьбе Николая Моисеева он сообщил, что цена в 17 рублей за один проезд действует в Сыктывкаре с 1 сентября 2012 года.
После этого Николай Моисеев поддержал Александра Эпштейна:
— Когда мы соглашаемся на повышение тарифов за коммуналку, нам наше население не жалко. А когда речь идет о стоимости проезда на транспорте, то у нас слезы текут. Наверное, я был прав, что это связано с выборами.
После весьма бурных дебатов большинство депутатов все же проголосовало за то, чтобы вынести этот вопрос на заседание совета города, которое состоится 26 марта.
174-й возит за 15р и не жужжит...
По мне так пусть повышают, лишь бы автобусы ходили согласно заявленному графику. Хорошо, что скоро снег растает скоро - пересяду на велик и перестану зависеть от автобусов, которые и ездят редко, и ездой это зачастую назвать трудно, скорее стоянием с перерывами на езду.