Дорожники Коми не в состоянии освоить рекордный объем финансирования

На состоявшемся сегодня заседании Президиума Государственного Совета Коми народные избранники прослушали отчет руководителя Дорожного агентства РК Эдуарда Слабикова о выполнении планов строительства, реконструкции, содержания и ремонта автомобильных дорог за 9 месяцев нынешнего года. С самого начала было заявлено, что в этом году дорожники должны были освоить рекордную цифру в девять с лишним миллиардов рублей.

Фото Игоря Бобракова

Увеличение объемов финансирования, по словам Эдуарда Слабикова, связано, в частности, с тем, что с 1 января 2012 года в регионе начал действовать Дорожной фонд Коми. И он более чем на два миллиарда пополнил казну Дорожного агентства. Остальные средства поступили из республиканского бюджета, а также от представительства газопровода «Бованенково – Ухта» и от предприятия «Монди Сыктывкарский ЛПК».

Однако, как следует из представленной информации, освоение этих «рекордных» средств оставляет желать лучшего. Работы по содержанию автомобильных дорог выполнены на 1 октября с.г. всего на 68,8 процента. Еще хуже обстоит дело с ремонтом автомобильных дорог, а также с их строительством и реконструкцией. Тут дорожники освоили соответственно 57,9 и 46,8 процента от общего объема финансирования. Совсем плохо осваивают субсидии на дорожную деятельность и ремонт дворовых территорий муниципалы. Ими пока профинансировано на это дело 23,5 процента от общего объема бюджетных ассигнований.

Причины такого рекордного неосвоения средств назывались самые разные. Например, по признанию руководителя Дорожного агентства Коми, на капитальный ремонт автодороги Сыктывкар – Ухта планировалось потратить 4,5 миллиарда рублей, но реально будет освоено на один миллиард меньше. И все потому, что Ухтинский НПЗ прекратил выпуск битума, поэтому появились проблемы с запуском асфальтобетонных заводов. Вторая причина – это испорченный «серпантин» – четырехкилометровый участок строящейся трассы Сыктывкар – Нарьян-Мар неподалеку от поселка Керки. Там нынешним летом автомобили с нарьян-марскими номерами всеми возможными средствами умудрялись прорываться на пока еще недостроенную дорогу и фактически уничтожили только что построенное дорожное полотно.

Фото Игоря Бобракова

А муниципалы, по словам Эдуарда Слабикова, не справились с поставленными задачами потому, что ГКУ РК «Дорожный контроль» стал следить за качеством работы. А с этим, как выяснилось, очень большие проблемы. Раньше контроль за качеством выполняли сами муниципальные образования.

– Вы знаете, когда мало денег – это плохо, а когда много – еще хуже, получается так, – признался главный дорожник республики.

Фото Игоря Бобракова

Первый заместитель Председателя Госсовета РК Валерий Марков выразил сомнение, что и в будущем году будут освоены «остатки этого года».

– У нас нет ни мощностей, ни людей, или я не прав? – поинтересовался первый вице-спикер.

– Я примерно представляю, каким будет неосвоение в будущем году: где-то полтора миллиарда, не больше, – заверил Эдуард Слабиков.

Валерий Марков посчитал такое заявление слишком оптимистичным.