Сегодня многострадальный теплоход «Усть-Сысольск» добрался до столицы Коми. Напомним, еще в конце июня он был спущен на воду на одном из московских судостроительных заводов, но застрял на три месяца из-за мелководья на реке Сухона.
Фото Игоря Бобракова
Около полудня «Усть-Сысольск» подплыл к пристани, от которой один раз в час отходит теплоход «Коммунальник», перевозящий людей в Заречье. Встречать новое судно прибыл глава администрации Сыктывкара Иван Поздеев. Сидящие в ожидании «Коммунальника» женщины не преминули поговорить с мэром о состоянии реки и Кировского парка.
Фото Игоря Бобракова
– Вот вы теплоход купили, а река мелеет, – начала одна из дам. – Почему вы ничего с рекой не делаете?
– Река – федеральная собственность, мы не можем с ней ничего делать, – пояснил градоначальник.
– А парк чей?
– Какой парк? Кировский? – уточнил Иван Поздеев. – Он наш, городской.
– Вот показывают другие города, республики, там такие парки, набережные, – взволнованно говорила женщина. – Господи! Вот там люди живут.
– Вы, наверное, не знаете, но мы вообще-то проектируем… – пояснил мэр. – Но сначала надо берег укрепить. И федерация нам планирует деньги на это выделить. В лучшем случае это будет только в 2015 году реализовано.
– Ну, сделайте! А то ведь стыдно за город.
– Конечно, стыдно, – признался Иван Поздеев. – Мне за многие вещи стыдно. Но я ведь только полтора года работаю.
– Ваш предшественник Зенищев во что превратил парк? Одни пивнушки, – возмутилась другая женщина.
– Пивнушки мы хотим убрать оттуда, – заверил глава администрации.
Разговор мог бы продолжаться и далее, но Иван Поздеев поспешил на мероприятие, пообещав поговорить позже.
– Ну, идите, радуйтесь, – сказала на прощание жительница Заречья.
– Пока порадуем Седкыркещ, а там, глядишь, и Заречье сделаем, – заявил мэр, здороваясь с главой администрации Седкыркеща Юрием Пелевиным, прибывшим на т/х «Усть-Сысольск».
Теплоход внутри и снаружи оказался даже более внушительным, чем представлялось мэру. Довольно комфортабельный салон на 140 пассажирских мест и даже два туалета – мужской и женский.
Фото Игоря Бобракова
Пожав руки команде, Иван Поздеев пожелал, чтобы судно уже в эту навигацию, которая скоро закончится, успело поработать. Однако выяснилось, что нужно еще две недели на оформление лицензии, чтобы начать эксплуатацию «Усть-Сысольска». В прошлом году навигация завершилась 5 ноября. В этом году, по прогнозам Гидрометцентра, она продлится на неделю дольше.
Пока же теплоход вместе с чиновниками и журналистами проплыл до устья Сысолы и вернулся обратно. Вся дорога заняла примерно 20 минут.
Фото Игоря Бобракова
Капитан-механик Сергей Турьев, которому довелось получать документы на теплоход и сопровождать его от Москвы до Вологды сообщил «7x7», что «Усть-Сысольск» застрял из-за каменистых перекатов на Сухоне. Пришлось присылать сопровождающий теплоход, который помог ему пройти по этой реке. Вся дорога от Вологды до Сыктывкара заняла неделю.
В основном новое судно будет курсировать между Седкыркещем и Алешино, то есть фактически выполнять ту же роль, что и «Коммунальник», связывающий Сыктывкар с Заречьем. И только на время половодья «Усть-Сысольк» будет ходить до Сыктывкара.
Корреспондент «7x7» спросил у мэра:
– Зачем нужно было тратить большие деньги на покупку такого шикарного теплохода, если он будет всего лишь перевозить людей на другую сторону реки.
– Из Седкыркеща каждое утро на работу и на учебу в Сыктывкар выезжает 800 человек, и столько же возвращается обратно, – пояснил Иван Поздеев. – Поэтому нам и нужно такое судно. А вообще мы искали теплоход на двести мест.
Фото Игоря Бобракова
Жителей Седкыркеща теплоход будет перевозить бесплатно.
