В ДТП из-за плохого состояния дорог гибнет в два раза больше кировчан, чем по вине пьяных водителей

Тема дорожно-транспортных происшествий в последнее время обсуждается в Кировской области настолько активно, как будто ничего более важного в регионе не происходит вообще. Причина повышенного интереса общественности к этой теме понятна – это целая серия ДТП, среди участников которых значились влиятельные кировские политики и бизнесмены, в том числе – гендиректор «Кировавиа» Андрейчук, экс-глава областного УГИБДД Усцов и даже сам губернатор Белых, а также два особо резонансных ДТП (на пешеходном перекрёстке у «Макдональдса» и у кинотеатра «Октябрь»), где фигурировали автомобили с так называемыми «блатными» номерами. Активно бьют тревогу по поводу безопасности на дорогах и руководители  правоохранительных органов и в первую очередь – новый глава областного управления МВД Сергей Солодовников.

Тем временем, как показывает официальная статистика того же МВД, ситуация на дорогах Кировской области от критической далека и - в общем и целом – вполне соответствует средним по России показателям,  а по многим из них выглядит даже значительно лучше среднероссийской.  Так, если в целом по России число ДТП за 8 месяцев 2012 года увеличилось в сравнении с январём-августом 2011 года на 4,9%, то в Кировской области оно снизилось на 2,5%. Заместно лучше, чем в целом по стране, обстоят дела в Кировской области и с такими показателями, как число ДТП с участием детей (в РФ – рост на 5,2%, у нас – снижение на 5,6%), ДТП с особо тяжкими последствиями (в РФ – рост на 13,3%, у нас – на уровне прошлого года) или ДТП из-за нарушения ПДД водителями в состоянии алкогольного опьянения (в РФ – рост на 3,5%, у нас – снижение на 8,9%).

Таблица 1. Число дорожно-транспортных происшествий, а также пострадавших (убитых и раненых) в результате дорожно-транспортных происшествий в январе-августе 2012 года (данные ГИБДД МВД РФ).

Вообще дорожно-транспортные происшествия, случившиеся по вине водителей, находящихся в состоянии алкогольного опьянения,  у нас в последнее время (видимо, в связи с кампанией по борьбе с пьянством) называют едва ли не главной причиной гибели людей на дорогах, хотя, скажем, в ДТП из-за неудовлетворительного состояния дорог и улиц их гибнет не в пример больше. Так, по статистике МВД РФ, в «пьяных» ДТП за 8 месяцев 2012 года в Кировской области погибли 23 и ранены 124 человека – соответственно в 1,9 раза и в 2,7 раза меньше, чем в ДТП из-за неудовлетворительного состояния дорог и улиц, в результате которых погибли 44 и получили ранения 333 человека. При этом на долю дорожно-транспортных происшествий, причиной которых стало плохое состояние дорожной сети, приходится 20,3% общего числа ДТП, то есть практически каждое пятое, в то время как на долю «пьяных» ДТП – лишь 7,1%, то есть каждое четырнадцатое. И, если по числу «пьяных» ДТП в Кировской области наблюдается заметное (-8,9%) снижение в сравнении с январём-августом 2011 года, то по части ДТП из-за плохих дорог, наоборот, зарегистрирован  резкий (+34%) рост. Тем не менее, руководители правоохранительных органов, равно как и региональных органов власти упрямо называют главной угрозой для безопасности дорожного движения именно пьянство, а не плохое состояние дорог.

«В общей сложности в вечернее и ночное время безопасность дорожного движения в областном центре будут обеспечивать 18 нарядов ГИБДД, действия которых в первую очередь будут направлены на выявление водителей, управляющих транспортом в состоянии опьянения», - сформулировал главную задачу для своих подчинённых новый  начальник УМВД по Кировской области Сергей Солодовников на недавней встрече с журналистами. О том, что намерены предпринять правоохранители, чтобы региональная и муниципальная власть, наконец,  привела дороги в надлежащее состояние, генерал не сообщил.

Таблица 2. Число ДТП из-за нарушений правил дорожного движения водителями в состоянии алкогольного опьянения в сравнении с числом ДТП из-за неудовлетворительного состояния дорог и улиц в январе-августе 2012 года (данные ГИБДД МВД РФ).

А ведь направь наши власти всё то усердие и все те средства, которые сегодня вбухиваются в пафосную антиалкогольную кампанию, на благое и понятное дело:  на ремонт и содержание дорог, на нанесение горизонтальной разметки, установку светофоров и знаков, - эффект, в плане повышение безопасности на дорогах, судя по официальной статистике, был бы в разы больше.