Участок дороги Керки-Кабанты-Вис попробуют построить со второй попытки

Сегодня, 16 июня, депутаты Госсовета Коми внесли изменения в республиканский бюджет текущего года, увеличив его расходную часть на 500 млн. руб., которые предполагается направить на строительство двух участков автотрассы Сыктывкар — Нарьян-Мар. Между тем строительство, по крайней мере, одного из этих  участков — от поселка Керки  до реки Кабанты-Вис  -   было уже профинансировано ранее и должно было закончиться в 2009 году.

Строящаяся дорога Керки-Кабанты-Вис. Фото auto11rus.ru
 

На вчерашнем заседании одного из парламентских комитетов замглавы Коми, министр финансов республики Владимир Тукмаков пояснил, что полмиллиарда рублей, которые предполагается взять в кредит на льготных условиях из федеральной казны, пойдут на строительство двух участков федеральной автотрассы Сыктывкар — Ухта — Печора — Усинск — Нарьян-Мар с подъездами к городам Воркута и Салехард, в том числе, почти 200 миллионов — на строительство  38-километрового участка дороги от поселка Керки до реки Кабанты-Вис в Сосногорском районе.              

В этой связи стоит напомнить, что вышеназванный дорожный участок предполагалось сдать в эксплуатацию еще осенью 2009 года. Именно этот срок окончания строительства указало в своем предложении питерское ООО «Севзапспецстрой», выигравшее конкурс на выполнение подрядных работ по строительству участка (заказчиком по которому выступило Дорожное агентство РК) в январе 2008 года. Правда, уже тогда появились обоснованные сомнения в том, что обещанное будет выполнено подрядчиком, не имеющим ни оборотных средств, ни производственных мощностей и зарегистрированным в качестве ООО с уставным капиталом в несколько тысяч рублей буквально накануне торгов.

Как это неизвестное никому ООО умудрилось выиграть подряд стоимостью 1млрд. 557 млн. руб., стало ясно, когда обнаружилось, что в число его учредителей вошли родственники тогдашнего руководителя Дорожного агентства РК, проживающие в Чувашии и Пермском крае. Если верить имевшейся на тот момент информации, создание «своего» ООО понадобилось для наиболее эффективной реализации «откатных» схем, в рамках которых 10% средств от стоимости контракта должны были поступать на счета одного из высокопоставленных чиновников Желтого дома, к тому времени еще не отправленного в отставку.
 
Как бы там ни было, участок дороги Керки-Кабанты-Вис так и не был построен в срок, и сегодня депутаты Госсовета РК проголосовали за выделение дополнительных средств на его достройку.