Сегодня руководитель Дорожного агентства РК Эдуард Слабиков вместе со своими заместителями провел первую за время пребывания в этой должности пресс-конференцию. Пишущая братия, немало поколесившая по республике, интересовалась теми дорогами, качество которых она испытала на себе.
Журналист «7x7» не остался в стороне и решил, наконец, выяснить, можно ли все-таки класть асфальт в дождливую погоду. А именно такую картину ему довелось наблюдать во время поездки по трассе Сыктывкар-Ухта.
Любопытство журналиста удовлетворил заместитель руководителя ведомства Валерий Пронин:
– Асфальтобетонную смесь иногда приходиться возить за 30-40 километров. Ее могут производить в Емве, где светит солнышко, привозят на место – а там дождь. Бывают такие ситуации, но, как правило, в таких случаях работа останавливается. Асфальтобетон в такую погоду класть нельзя. Мы сегодня все работы остановили, потому что на севере уже снег, а в остальных районах – дождь.
К тем, кто это правило нарушает, применяются различные санкции. По словам Валерия Пронина, ведется лабораторный контроль, берутся пробы и по результатам испытаний принимается решение: подписывать или не подписывать акт приемки проделанных работ.
Как выяснилось, примеры некачественного производства работ в этом году есть. В таких случаях подрядчик переделывает работу за свой счет.
Журналист «7x7» предложил весной проехать вместе с руководством Дорожного агентства по дороге Сыктывкар-Ухта и проверить качество ремонта. Оказывается, дорожное начальство это делает каждый год в мае. И готово следующей весной взять журналиста с собой.
Если такая поездка состоится, то сайт «7x7» обязательно расскажет о ее результатах.
