Будет очень много букв, готовься.
Нет, это не кликбейт, дружище, это очередной гвоздь в крышку гроба нашего звания комфортного и приятного города, которое с таким усердием завоевывал Иван Клименко, восстанавливая "град на Днепре" из руин, и которое с таким усердием уничтожают нынешние мэр и губернатор. Причем даже не действиями, а своим бездействием и безразличием ко всему.
В Смоленске подняли оплату за проезд сразу на семь рублей
Еще в октябре частные перевозчики грозились поднять цены на проезд в маршрутках, но тогда удалось договориться. А сегодня, 20 декабря, началось. Громко прозвучали лишь объявления из маршрутов №27 и №56, но вчера, едя в №47, я видел ровно те же цифры - повышение до 30 руб. за наличные и до 28 руб. при оплате по карте. Сразу +7 руб. - почему это трындец для города?
Я понимаю, что наверняка, как и во всех остальных новостях и постах на эту же тему, тут тоже вылезут согласные и сочувствующие перевозчикам с аргументами "Ну а что вы хотели? Бензин дорожает, зарплаты не растут, что делать". Сравнивать, друзья, сравнивать. Почему при совершенно разном уровне зарплат в Москве и Рославле колбаса в магазине будет стоить одни и те же 250 руб. а парикмахерскую за 300 руб./стрижка в столице найти будет очень сложно?
Сфера услуг - не сфера товаров. Издержки здесь куда больнее перекладывать на плечи менее обеспеченных потребителей. Хотя точно так же фены и расчески стоят примерно одинаково, постричься или полечить зубы даже у врачей/брадобреев схожей квалификации в городах с разным уровнем достатка будет стоить по-разному.
Смоленск же действительно сегодня стал сегодня САМЫМ ДОРОГИМ городом, даже если сравнивать с некоторыми миллионниками. Сравни сам, а если не веришь, прогугли: в полумиллионном Липецке по транспортной карте разовый проезд стоит 14 руб.! Обычные билеты - от 17 до 20. В Орле 23 руб. (по карте - 20), в Калуге - 25/22 руб., Брянск - 20 руб., Белгород - 25/20 руб. Даже в новосибирском МЕТРО дешевле прокатиться, чем в маршрутках Смоленска, - 26 руб. Столько же стоит проезд в Перми. Екб - 28 руб.
Чуешь, чем пахнет? Нас заставляют поверить, что именно в Смоленске все настолько плохо и дорого, что надо повышать сразу на 7 руб. А что такое +7 руб. для работяг, которые получают официальную среднюю ЗП по региону - около 33 тыс. руб.? Работающий 5/2 и доезжающий из-за кривой маршрутной сети до места службы с одной пересадкой в месяц будет тратить около 2500 только на проезд. Добавь сюда 5к коммуналки, тысячи три на обеды. На что выживать половине города? А если речь идет о продавце-консультанте, рядовом враче, учителе с нищенскими 18к в окладе? +30% оплаты за проезд - слишком весомый аргумент, чтобы его не замечать.
Но как же власти?
А у них связаны руки, ведь тут как с Конституцией - закон просто переписали несколько лет назад, возможно поддавшись на давление со стороны имеющих свой интерес перевозчиков, у которых власти больше, чем у нашей власти. Помнишь, как появились буковки "Н" возле номеров маршрутов? Означают они - "нерегулируемый". Т. е. формально любой "энщик" может хоть 200 руб. поставить цену на проезд, и все будет по закону.
Но Островский и Борисов даже озабоченности по этому вопросу не высказали (поправь меня, если неправ, мог где-то и пропустить целых пару строчек сочувствующего текста), показав себя в очередной раз чуждыми проблемам города и горожан.
Но даже не все вышеперечисленное есть главная проблема. Я, когда повышаю цены на свои фотоуслуги, прекрасно понимаю, что клиенту хочется дешевле, а потому всегда добавляю "плюшек": отдаю больше кадров, нахожу новые, более качественные способы обработки, придумываю интересные фишки на съемке, в конце концов, стараюсь делать фотографии быстрее.
Чуешь, к чему веду? Что предложат нам маршрутки за +30% к стоимости? Более удобную маршрутную сеть? Нет, мы снова будем пересаживаться. Соблюдение расписания? Нет, мы снова будем ждать по полчаса там, где интервал 15–20 минут. Салоны будут чище и закупят больше транспорта? Нет, нет и нет! Об этом нигде ни слова - просто пора поднять цены сразу на треть.
Самый ад, что даже благую инициативу от активистов города по эксперименту с внедрением в Смоленске выделенных полос для общественного транспорта — и ту загубили. Т. е. если до этого мы в грязных, опаздывающих, забитых битком маршрутках тряслись по часу в пробках, то теперь мы будем делать то же самое, но дороже, чем в городах-миллионниках!
Казалось бы, город небольшой, ходим пешком и будет здоровее? Но ведь городские службы мэр наш не в состоянии заставить работать как следует. «СпецАвто» умудряется по неделе после метели не трогать тротуары от снежной каши.
Остановки уплывают аки Атлантида на дно бесконечных луж.
Город грязи, город запущения, город безразличия ко всему, теперь становится еще и городом нищеты.
Ты же понимаешь, что остальные перевозчики не упустят своей выгоды и уже очень скоро (если уже не) каждый маршрут будет стоить столько же, а затем... сколько времени понадобится, чтобы и муниципальный транспорт подтянулся в цене? Ловить ведь выгоду за хвост и пользоваться таким разрывом в ценах ни МУТТП, ни «Автоколонна», уверен, не станут, чтобы пользоваться выгодой для своего развития.
Ну как, хорошо я тебе новогоднее настроение поднял?
