Верхняя Тойма - Тимошино - Двинской.
Главная беда Верхнетоемского района - нет мостового перехода через Северную Двину. Это заставляет людей уезжать из веками обжитых мест. Понтонная переправа - такая, как установлена через реку Мезень, например, - вдохнула бы новую жизнь в район. Однако вопрос буксует на уровне обсуждения сложного характера реки, ущерба малькам семги от ее перегорожения и наконец - даже разговоров о «ревности» местного руководства (живущего в Верхней Тойме) к поселку Двинскому, где река поуже, и поэтому мост целесообразно строить именно здесь. Поговаривают и о «лобби» перевозчиков, которые большие деньги зарабатывают на паромных и лодочных рейсах.
Аэропорт давно закрыт, превратившись в посадочную площадку для одиночных рейсов санитарной авиации и лесоохраны.
Проблемы транспорта этим не заканчиваются. На правом берегу протяженные дороги, в ужасающем состоянии. Автобус между Тимошином и Двинским ходит два (!) раза в неделю. Вызов такси по маршруту Тимошино - Двинской стоит до 3 тыс. руб. Притом что пенсии поступают на карты, а ближайший банкомат - только в Двинском.
Кстати, именно нужда содержать местные протяженные дороги была решающим доводом со стороны лоббиста шиесской помойки одного депутата Архоблсобрания, когда он заставил в проходящем году сельские поселения Верхнетоемского района с их более чем скромными бюджетами отказаться от самостоятельности и объединиться в Верхнетоемский муниципальный округ.
В дефиците на правом берегу не только в деревнях, но и в самой Верхней Тойме хлеб: его пекут впритык к потребности, и, если заранее не заказать, в деревнях хлеб не купить уже к обеду, а в Тойме - вечером (проверено на себе).
Массово вырубается лес большими холдингами - «Титаном», УЛК и «Илим Палп» (Котласский ЦБК), которые кроме создания какого-то количества рабочих мест (их число с учетом механизации лесозаготовок и вахтового метода работы с каждым годом уменьшается) в целом больше забирают, чем дают району. Вся прибыль от эксплуатации природных ресурсов уходит в федеральный и областной бюджеты. Местным жителям остаются выруба, разбитые дороги и обмелевшая река.
Можно сказать, что медицины почти нет. Повстречал пожилую женщину, которая пешком шла до своей деревни из Тоймы, куда она ездит сделать уколы. На автобус опоздала, другого не дождаться.
Дрова продают жителям тоже крупные холдинги. Цена за кубометр доходит до 7 тыс. руб., машина непиленых балансов стоит 20 тыс. руб., и за эти деньги достать дрова еще надо постараться. Зато вперемешку с предвыборными плакатами подробные инструкции канцелярии Минприроды, запрещающие жителям забирать себе на дрова сухостой и упавшие деревья, - за такие проделки жителям грозят ответственностью вплоть до уголовной. Разрешено собирать строго валежник.
Но держится еще в Тимошине (хотя и превратившись в обособленное подразделение) маленькая сельская школа (с красивой березовой аллеей). Учителям, женщинам-героиням, нести детям (их в школе 40) знания не мешает даже «новый» вынужденный комплексный метод обучения - когда на уроке одновременно ученики разных классов - с первого по четвертый. Еще в Тимошине работает и ремонтируется церковь Дмитрия Солунского (съездить посмотреть на нее стоит специально).
Еще в центре Верхней Тоймы есть воинский мемориал, на котором написано, что нам дальше делать: «Вы во плоти, а мы в граните, в одном строю, в Двинском краю, мы отстояли - вы храните, родные, Родину свою».
