За девять месяцев этого года по Северному морскому пути было перевезено почти 23 млн тонн грузов.
Российский арктический морской маршрут еще не видел таких больших объемов. По данным Федерального агентства морского и речного транспорта, за январь-сентябрь 2020 года по СМП было перевезено 22,98 млн тонн грузов — на 1,5% больше, чем за аналогичный период 2019 года.
Как сообщает агентство, транзитные перевозки составили 580 тыс. тонн.
Объем перевозок по СМП в последние годы значительно вырос. В 2017 году по нему было перевезено 10,7 млн тонн грузов. В 2018 году объем увеличился до 20,18 млн тонн, а в 2019 году — до 31,5 млн тонн.
Ожидается, что в этом году цифра превысит 32 млн тонн.
Развитием СМП занимается госкорпорация «Росатом». Глава дирекции СМП «Росатома» Вячеслав Рукша недавно заявил, что поставленная Владимиром Путиным амбициозная цель увеличить грузопоток до 80 млн тонн в 2024 году достигнута не будет.
При этом показатель будет выполнен в 2025 году, а к 2030 году грузопоток вырастет до 110 млн тонн, подчеркнул Рукша.
Рост грузопотока в Арктике происходит на фоне рекордного сокращения морских льдов из-за беспрецедентного потепления.
В конце сентября акватория Северного морского пути была полностью свободна ото льдов.
По данным Национального центра данных по снегу и льду США, протяженность ледового покрова в Арктике в 2020 году достигла второго самого низкого уровня за всю историю наблюдений.
В некоторых районах к северу от Шпицбергена и российских арктических архипелагов кромка льдов отступила до 85-го градуса северной широты.
Сейчас весь Северный морской путь свободен ото льда. По данным Федерального агентства морского и речного транспорта, угрозу судоходству могут представлять только айсберги на подходах к мысу Желания и проливу Бориса Вилькицкого, а также стамухи в Восточно-Сибирском море.
