Чтобы увидеть все городские проблемы, нужно смотреть не из кондиционированного нутра служебной машины, а из скотовозки

Это личный блог. Текст мог быть написан в интересах автора или сторонних лиц. Редакция 7x7 не причастна к его созданию и может не разделять мнение автора. Регистрация блогов на 7x7 открыта для авторов различных взглядов. Источник

Сядешь такой, надуешься важный, отхлебнешь кофе, включишь ноутбук и облом. Нет-нет, и ноутбук в порядке, и интернет работает, а вот облечь слово "жопа" в удобноваримые для широкой публики рамки не выходит :-( А ведь тема, и правда, очень важная для любого города - общественный транспорт. Так вот, этот самый транспорт в городе первого салюта находится в противозачаточном состоянии, увы. На каждый муниципальный автобус или троллейбус наберется штук 5-7 полудиких "маршруток" - не самых чистых, не самых безопасных, не самых удобных. Парадокс какой-то получается - вполне себе хороший город, но без нормального общественного транспорта. Дрянной городишко, кстати, тоже без общественного транспорта краше не становится, но там и других проблем хватает...

Варламов с Лебедевым меня не кусали, но тут и ежу понятно, что город не может существовать без современной, доступной и понятной транспортной схемы. Понятно, что от "маршруток" никуда не денешься, но они должны, на мой взгляд не заменять, а дополнять. А ведь совсем недавно муниципальные автобусы оборудовали терминалами для безналичной оплаты, но! То водители терминалы прячут, то связи нету, то собака заболела - мрак сплошной.

Городские власти, честь им и хвала, чинят дороги, создают новые общественные пространства, плиточка на каждом шагу, тротуарчики там, урны-лавочки. Вдоль местной речки-переплюйки "набережную" сделали - нарядно выглядит, конечно, но про общественный транспорт опять забыли. Или забили. Зачем дотировать дохлую муниципальную клячу, если ушлый коммерс будет с большим удовольствием возить людей за тугую копеечку?

Было бы очень круто, если сей прогрессивный регион переплюнет даже Сургут, с их инициативой пересадить чиновников со служебных автомобилей на такси, и пересадит муниципалитет на общественный транспорт. Чтобы, так сказать, видеть всю широчайшую глубину высоты городских проблем не из кондиционированного нутра служебной машины, а из скотовозки, которую ошибочно именуют коммерческим транспортом и считают решением проблемы...