Межрегиональный интернет-журнал «7x7» Новости, мнения, блоги
  1. Республика Марий Эл
  2. Маевка

Маевка

Андрей Свистунов
Андрей Свистунов
Добавить блогера в избранное
Это личный блог. Текст мог быть написан в интересах автора или сторонних лиц. Редакция 7x7 не причастна к его созданию и может не разделять мнение автора. Регистрация блогов на 7x7 открыта для авторов различных взглядов.
Поделитесь с вашими знакомыми в России. Открывается без VPN

Мы присоединились к бастующим, против монополизации логистики, дальнобоям. Шли с ними в одной колоне. Также с нами были представители пяти предприятий (7 человек), которые решили поучаствовать в нашем общем мероприятии. Они, как самые сознательные, были делегированы от своих трудовых коллективов с целью разведать, как это- идти на конфронтацию с властью. Надо понимать, что сегодняшняя промышленность Марий Эл в стадии кустарного производства, и само собой разумеется Марийский пролетариат, исходя из догмы Маркса о том, что «...Сначала борьбу ведут отдельные рабочие, потом рабочие одной фабрики, затем рабочие одной отрасли труда в одной местности против отдельного буржуа..», находится в стадии, когда «...борьбу ведут отдельные рабочие...». После демонстрации один из наших товарищей принял участие в совместном автопробеге "дальнобойщиков" и недавно созданного профсоюза таксистов, тоже выступающих против монополизации этой отрасли. В этом "пробеге" имело место конфронтация с полицией, но об этом потом.

Почему мы присоединились к профсоюзам дальнобойщиков и таксистов? Казалось бы и те и эти не являются пролетариями и не приносят прибавочной стоимости капиталисту, а являются "кустарями". Чтобы было понятно, для некоторых тугодумов, поясняю: основная масса дальнобоев и таксистов ездят на собственных автомобилях, которые являются средствами труда и не приносят прибавочной стоимости, так как здесь отсутствует эксплуатация человека человеком. Мало того, мы были свидетелями случая, когда дальнобойщики уговаривали одного из непосредственно владельцев нескольких фур (кои в совокупности со всем остальным имуществом, как раз и являются средствами производства, также здесь присутствует эксплуатация) примкнуть к забастовке, угрожая тем, что монополизация логистики уничтожит и его. Последний холодно отказал. 

Большая масса людей, в коммунистическом движении декларируют, что их нельзя поддерживать, по вышеперечисленным причинам, т.е по сути предлагается ждать, пока эта монополизация произойдет и лишь тогда действовать. Это лукавство и заранее "протоптанная тропинка", дабы спрятаться "в кусты" и борьбы избежать, так как: 1. Капитализм в России недоразвит. 2. Капитализм в России по ряду причин, и одна из которых -это ярковыраженная фашистская диктатура, вряд ли будет развиваться в полной мере. 3. В связи с этим, а также с тем, что сегодня общество накалено и продолжает накалятся, ожидание того, что разовьется капитализм, и вместе с этим мы получим полноценный пролетариат- это "прямая дорога" в лагерь контры. Поэтому мы не видим смысла потакать этим умникам (тем более ясно к чему они клонят вообще). Пошли они в жопу.

 

 

Материалы по теме
Мнение
13 сентября
Дмитрий Колезев
Дмитрий Колезев
Сомневаюсь, что можно будет предъявить юридические претензии к Михаилу Ходорковскому
Мнение
4 июля
Дмитрий Колезев
Дмитрий Колезев
Школьники в России лишатся классных учебных пособий по экономике
Комментарии (1)
Мы решили временно отключить возможность комментариев на нашем сайте.
Андрей,
2 мая 2017 14:32

читать скучно и неинтересно. Ну что за графомания? Излагайте мысли кратко и ярко.

Стать блогером
Новое в блогах
Рубрики по теме
Йошкар-ОлаМарий ЭлПротест