Перед написанием этой статьи, залез посмотреть ленту в ЖЖ, как наткнулся на пост 
bathet о набережной. Можете посмотреть, на что похожа набережная сегодня.
Набережная, в какой-то степени мне родная, жил более 20 лет почти у самого её начала (ул. Беломорской Флотилии), раскатывал по ней занимаясь картингом (клуб был в АДЮЦе, что располагается в здании англиканской церкви).
Но, перейдем к делу.
Проект набережной Георгия Седова намного реальнее проекта центральной набережной Архангельска. Во-первых, он адекватный, в нем нет любимого властями патриот-гигантизма в виде хрустальных якорей и колес обозрений. Во-вторых, это не концепция, а реальный проект. На сайте госзакупок уже висит конкурс на проведение работ согласно проекту. Судя по данным закупки, проект делает и оплачивает область, а не администрация города. В документах есть все схемы. Если будете скачивать, то знайте, в первых папках файлы в Автокаде, а в последней — они же, в pdf.
Как изменится набережная Георгия Седова.
Изменения затронут почти всю территорию набережной, от ул. Кедрова до ул. Мещерского. Благоустройства причальной зоны, напротив бань, в плане нет.
Набережная станет шире. Ту часть, где сейчас свалены плиты, укрепят и сделают прогулочную зону. Зона бедует двухуровневая. Судя по плану, располагаться она будет уровнем ниже существующей дороги (судя по лестницам на плане). Получается, даже три уровня в итоге.
На картинке кусочек из плана. Пересечение с ул. Маяковского. Снизу обрезана дорога, что сейчас является проезжей, выше (белым) существующая аллея, еще выше (серым) — текущая пешеходная зона. Остальное, в сторону реки, новая набережная.
То есть, масштабы немаленькие. По сути — к старой набережной пристроят новую.
Ниже — пересечение с ул. Челюскинцев и то, как набережная будет выглядеть далее в сторону Кедрова.
Не представляю, что за аппендикс от аллеи к смотровой площадке. Возможно, плиткой выложат дорогу.
Этапы работ
1 этап — различные работы по берегоукреплению и водоотведению.
2 этап — благоустройство, то что будет видно нам, а именно:
- вертикальная планировка территории до проектных отметок;
- устройство спусков к воде, ограждения;
- устройство монолитных железобетонных подпорных стен;
- устройство водоотведения;
- устройство монолитных железобетонных лестниц и пандусов;
- устройство покрытия прогулочной зоны в асфальтобетонном исполнении (первый уровень) и из бетонной плитки (второй уровень);
- наружное освещение прогулочной зоны;
- устройство ограждения прогулочной зоны;
- благоустройство, озеленение, малые архитектурные формы.
Проезжая часть
Интересный вопрос, а что будет с проезжей частью от ул. Маяковского до ул. Челюскинцев? Оставят как есть — одна полоса пешеходная, одна проезжая, или откроют полностью для машин. Если второй вариант, то это — очень плохо. Я бы предложил компромиссное решение, примерно то же самое, что и по проекту Набережной Северной Двины — одну полосу отдать под пешеходную зону и велодорожки, а вторую сделать односторонней, узкой и с парковкой.
P.S. интересный факт из текста проекта
Участок, предоставленный для строительства, находится на незастроенной территории, ограниченной ул. Набережная Седова, ул. Кедрова и ул. Маяковского, и частично попадает на территорию Ансамбля набережной Георгия Седова в Соломбале конца XIX — начала XX веков — объекта, предлагаемого к включению в Единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) регионального значения
P.P.S.: а вот так будут выглядеть ограждения
