Помнится мне, что, отменяя всенародные выборы мэра Архангельска, антинародно (моё мнение) настроенные авторы антинародной этой инициативы кое-что народу говорили.
Говорили они, в частности, следующее: «Любезные, – говорили они народу – неужели вы не понимаете, что назначенный градоначальник, в отличие от градоначальника избранного, способен нести золотые яички? И он – подождите немного! – снесёт».
Ждём.
Очень ждём.
И даже, вроде бы, дождались.
Нет, Игорь Годзиш ничего пока не снёс, но он, насколько я могу судить, уже на сносях.
Яичко, правда (то, которое у Годзиша во чреве), как говорится, «не про нас».
О чём я?
Вот о чём.
Из сообщений местных СМИ все мы узнали, что региональная Ассоциация автотранспортников Поморья приняла решение сократить на 25% количество автобусов на маршрутах «5», «5у», «5э», «7у», «22», «42», «43», «44» и «64».
Кроме того, было решено исключить транзитное движение через город автобусов маршрутов «4», «41» и «104» и ликвидировать маршруты «6», «22у», «55» и «104у».
Короче говоря, автотранспортники убирают с дорог Архангельска 130 единиц подвижного состава.
Для чего?
А для того, считаю, чтобы:
- Улучшить материальное положение владельцев тех автобусов, которые останутся на маршрутах.
- Разгрузить Ленинградский проспект, по которому, насколько мне известно, мягкое место губернатора Архангельской области Игоря Орлова доставляется из деревни в Бабонегово на рабочее место и возвращается обратно.
Что имеем?
Имеем то, что автотранспортники Архангельска, объединённые в упомянутую Ассоциацию, сознательно ухудшают качество транспортного обслуживания тех граждан, которые имеют несчастье проживать не в центре города, а на его южных окраинах.
Качество транспортного обслуживание граждан, проживающих на южных окраинах города, ухудшают, как было сказано, автотранспортники Архангельска.
Но если так, тогда при чём здесь Годзиш?
Он, Игорь Годзиш, здесь при том, что организацию транспортного обслуживания населения в границах городского округа Закон относит к вопросам местного значения городского округа (п.1.7 статьи 16Федерального Закона N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации").
Иными словами, автотранспортники имеют полное право хотеть чего угодно, а решать должен глава муниципального образования.
Как он решит?
Не знаю.
Но если Игорь Викторович решит лечь под автотранспортников Поморья, то у меня могут возникнуть следующие вопросы:
ВОПРОС №1:
- А не получил ли уважаемый господин Годзиш чего-нибудь от автотранспортников «в конверте»?
На этот вопрос мне должны будут ответить те сотрудники ФСБ, которые занимаются борьбой со взяточничеством в коридорах власти.
ВОПРОС №2:
- А не хватит ли архангельской областной прокуратуре сидеть на шее трудового народа просто так? Не пора ли ей заняться борьбой за не ухудшение всего сущего, включая транспортное обслуживаниеимеющего границы терпения населения?
На этот вопрос мне должна будет ответить Генеральная Прокуратура.
ВОПРОС №3:
- Не пора ли губернатору Орлову изменить отношение (излишне, на мой взгляд, трогательное) к своей собственной заднице? Ну, ничего же с ней не случится, если постоит она минут 20 в пробке на Ленинградском проспекте…
Ответ на этот вопрос я буду с нетерпением ждать от самого Игоря Анатольевича.
ВОПРОС №4:
- Снесёт ли когда-нибудь Игорь Годзиш золотое яичко для простого народа, а не для богатеньких и власть имущих - как в данном случае?
Ответа на этот вопрос я не стану ждать ни от кого.
Потому что знаю: не снесёт – так власть у нас устроена.
