Инцидент с терпящей бедствие у Стокгольмского архипелага в Балтийском море таинственной субмариной обрастает новыми подробностями. Появились две основные версии происхождения и типа плавсредства.
Ситуация грозит перерасти в серьезный международный скандал
"Только что звонил знакомый из штаба Северного флота РФ. У берегов Швеции тонет "Дмитрий Донской". Путин не помогает. Все как с Курском”, - сообщает в Twitter публицист Павел Шехтман.
ТК-208 "Дмитрий Донской" — тяжёлый ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 "Акула", оснащённый гиперзвуковыми ядерными боеголовками типа "Булава". Экипаж составляет 165 военнослужащих (в том числе 51 офицер).
"Второй "Курск". С возможным нарушением госграницы государства, которое наиболее симпатизирует Украине.
Возможно - с ядерным оружием на борту.
Шведская военная разведка неофициально полагает, что в территориальных водах страны могла потерпеть аварию новейшая российская сверхмалая подлодка "Тритон НН" (главный разработчик – санкт-петербургский ЦКБ "Лазурит"), так называемый "носитель легководолазов", а по другой классификации "самопогружающийся катер проекта 31310", использующийся для диверсионно-разведовательных групп ВМС.
"К такому выводу пришли эксперты шведского ведомства обороны, проанализировав ситуацию. Катера-подлодки "Тритон НН" способны передвигаться в надводном состоянии со скоростью до 40 узлов в час, неся на себе экипаж водолазов и их снаряжение, а перемещаются они к месту действий с помощью крупных торговых судов", - сообщает "Радио Свобода".
В таком случае становится понятным появление в районе крушения субмарины российского ("либерийского") танкера NS Concord из Санкт-Петербурга.
Тем временем к Стокгольмскому архипелагу из Санкт-Петербурга приплыл корабль глубоководной разведки "Профессор Логачев", свидетельствует "Новое время" со ссылкой на данные специализированного ресурса Marinetraffic.
Возле российского корабля также замечены голландские фрегат HNLMS Evertsen и корабль HNLMS Zeeland.
ТК-208 «Дмитрий Донской» — тяжёлый ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 «Акула» головной корабль серии.
МЕСТО БАЗИРОВАНИЯ
Западная Лица, Северный флот.
ПОСТРОЙКА, ИМЯ
Лодка заложена 30 июня 1976 года на "Севмашпредприятии" и вступила в строй ВМФ в 1981 году. В 1982 году вошла в состав Северного флота. 7 октября 2002 года стала именоваться "Дмитрий Донской".
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Классификация НАТО: SSBN Typhoon
Надводная скорость: 12 узлов
Подводная скорость: 27 узлов
Рабочая глубина погружения: 400 метров
Автономность плавания: 180 суток
Экипаж: 160 человек
РАЗМЕРЫ
Надводное водоизмещение: 23200 (28500) тонн
Подводное водоизмещение: 48000 (49800) тонн
Наибольшая длина (по КВЛ): 172 метра
Наибольшая ширина корпуса: 23,3 метра
Средняя осадка (по КВЛ): 11 метров
ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА
Атомная, 2 водо-водяных реактора ОК-650 по 50 тыс. л.с. (36,7 МВт)
2 гребных вала
4 паротурбинных АЭУ по 3,2 МВт
Резервные:
2 дизельгенератора ДГ-750 (кВт)
Свинцово-кислотная АБ
ВООРУЖЕНИЕ
6 533 мм торпедных аппарата
22 торпеды 53-65К, СЭТ-65, САЭТ-60М, УСЭТ-80 и ракето-торпеды "Водопад"
20 баллистических ракет "Булава"
8 зенитно-ракетных комплексов "Игла"
Четвертые сутки шведские военные ведут охоту за иностранной подводной лодкой, следы которой были обнаружены в районе Стокгольмского архипелага. Поиски ведут четыре корабля Svenska marinen, включая корвет «Висбю» К31 (корабль-невидимка, изготовленный по технологии Стелс), вертолеты, катера береговой охраны и более 200 военнослужащих. Вчера вечером появились сообщения, что подводная лодка может быть российской — в частности, шведская пресса пишет о мини-подлодке проекта Тритон-НН, предназначенной для транспортировки водолазов. По данным Svenska Dagbladet, служба радиоперехвата шведских ВМС (Försvarets radioanstalt) зарегистрировала радиопередачу на русском языке из своих территориальных вод. Сигнал помощи был направлен из района Стокгольмского архипелага на русском языке. Сигнал был пойман дважды - один раз в зашифрованном виде. После второй передачи шведские военные установили, что приемник радиосигналов, по информации Svenska Dagbladet, расположен в российском Калининграде, где находится база Балтийского флота РФ.
Скандинавская пресса в эти дни, конечно, вспоминает известный скандал 1981 г., когда советская подводная лодка С-363 прошла в шведские террориториальные воды и добралась до акватории военно-морской базы в Ландскруне, где в ночь с 27 на 28 октября села на камни у острова Турумшёр.
Существуют разные версии того как и зачем советская подводная лодка попала в то место, где оказалась на мели. Советская пресса, когда скандал невозможно уже было утаивать даже от населения СССР, сообщила, что «советская дизельная подводная лодка №137, совершая обычное учебное плавание в Балтийском море, вследствие выхода из строя навигационных приборов и возникновения в связи с этим ошибок в определении места, в плохую видимость сбилась с курса и села на мель у юго-восточной оконечности Швеции». Может дело обстояло именно так, тем более, что в самом начале похода из военно-морской базы Палдиски подлодка зацепила рыбацкий трал, который повредил стекло ветроотбойника, сорвал несколько деталей на рубке и свернул рамку радионавигатора. С другой стороны, лодка каким-то мистическим образом смогла пройти сложный маршрут между островами архипелага по секретному фарватеру шведских ВМС, который составлял в ширину всего 12 метров. А в то самое время, когда С-363 оказалась у базы ВМС в Карлскруне, шведская подводная лодка «Нептун» проводила испытания нового вида торпед.
Советские подводники попытались снять лодку с мели самостоятельно, применяя полный ход дизельных двигателей, но безуспешно и лодка только прочнее уселась на шведские камни. Обнаружил ее утром рыбак Ингвар Свенссон, который тут же сообщил о находке береговой охране. Военные сначала не поверили рыбаку и патрульный катер подошел к лодке только через час.
О происшествии было доложено начальнику штаба Военно-Морской базы Карлскруна капитану 2 ранга Карлу Андерссону, который немедленно отправился к подлодке. Поднявшись на рубку, он попросил переговорить с капитаном. Командир лодки провел Андерссона в кают-компанию и предложил «флотского чая». За столом обстановка несколько разрядилась и начальник штаба ВМБ дружелюбно предложил советским подводникам помощь, отправив субмарину домой не поднимая шума. Но информация о советской подлодке ушла в Стокгольм и вызвала среди военно-политического руководства Швеции шок. После чего настало время активных действий, а в штабе Балтийского флота, наконец, осознали, где находится подводная лодка С-363. Пока дипломаты пытались найти пути выхода из сложившейся уникальной ситуации, ситуация стала стремительно ухудшаться. На помощь С-363 вышла эскадра Балтийского флота во главе с большим противолодочным кораблем «Образцовый». Главнокомандующий Вооруженных Сил Швеции получил приказ держать границу на замке и батареи береговой артиллерии готовили всерьез открыть огонь по советским военным кораблям в случае нарушения границы. Шведы провели радиологическую разведку около лодки и объявили, что на ее борту находится ядерное оружие. Экипаж лодки занял оборону, на берегу появились подразделения шведской морской пехоты. Швеция объявила сбор резервистов.
1 ноября 1981 года советский МИД получил от шведского посла в Москве условия освобождения подлодки: СССР должен принести извинения за вторжение; оплатить все расходы по спасению субмарины (5 миллионов шведских крон или 1 миллион рублей); снимать подлодку с банки будет шведское аварийно-спасательное судно; командир подлодки и офицеры должны быть допрошены шведской стороной.
СССР согласился со всеми условиями, попросив только заменить слово «допрошен» на «опрошен». Так или иначе командир советской подводной лодки С-363 капитан третьего ранга Анатолий Гущин был отконвоирован в отделение полиции, где его допрашивали в течение шести часов. Шведская пресса в это время, посмеиваясь на незадачливыми советскими подводниками, назвала лодку «Whiskey on the rocks» (Whiskey — название этого типа ПЛ по классификации НАТО), намекая на название алкогольного напитка со льдом, которым могли злоупотреблять на борту лодки.
На следующий день правительство Швеции дало расширенную пресс-конференцию, подведя итог недельного стояния подлодки С-363 на камнях. После которой 5 ноября 1981 года шведы приняли решение стащить лодку с мели, вывести ее в нейтральные воды и передать для дальнейшей буксировки кораблям советского военно-морского флота.
Утром 6 ноября в 08:00 буксир вывел подлодку в открытое море, и через 30 минут советская субмарина пересекла территориальные воды Швеции. 7 ноября 1981 года лодка своим ходом вернулась на базу в Лиепае в тот самый момент, когда на Красной площади в Москве шёл военный парад и демонстрация трудящихся.
Как только подводная лодка пришвартовалась к причалу, офицеры были отправлены в штаб, где начала работу комиссия по расследованию инцидента. Мичманов и матросов опрашивали прямо на борту. Итогом работы специальной комиссии стало увольнение капитана 2 ранга Иосифа Аврукевича из состава ВМФ, командир подлодки С-363 Анатолий Гущин был снят с должности и направлен для дальнейшего прохождения службы в береговую часть. С того момента лодку С-363 иначе как «Шведский комсомолец» не называли. В 1988 г. она была списана и пущена на металлолом.
Инцидент с ПЛ С-363 нанес серьезный ущерб престижу военно-морского флота СССР и серьезно ухудшил отношения со Швецией, в которой потом много лет искали советские подводные лодки, принимая за них любые непонятные объекты в море. Большинство населения страны стало считать СССР враждебным государством.
На месте, где в 1981 г. села на мель советская подводная лодка С-363, шведы поставили памятный знак.
Будем врать до последнего. На том стояли, стоим и стоять будем!
Кого? А хоть кого...
Побольше бы таких "инцидентов" как с С-363 - "Шведским комсомольцем" ))
Напрасно его списали в утиль...
Надо было из корпуса сделать памятник Советско-Шведской дружбе - приятно читать строки про кап.2-го ранга Карла Андерссона
"...который немедленно отправился к подлодке. Поднявшись на рубку, он попросил переговорить с капитаном. Командир лодки провел Андерссона в кают-компанию и предложил «флотского чая».
За столом обстановка несколько разрядилась и начальник штаба ВМБ дружелюбно предложил советским подводникам помощь, отправив субмарину домой не поднимая шума."
- Вот це гарно!..
http://www.forsvarsmakten.se/sv/aktuellt/2014/10/bilder-fran-operationsomradet/
Инциндент 81 года. Лодка эСКа 613 проекта.
Служил на такой 69-70 год. Постройка конца 40 вых. Подобный класс кораблей в основном применялся для патрулирования квадратов. Большая часть лодок уже в 70ые находилась на консервации, часть на дежурствах.
Об устарелости радио-акустического оборудования говорит тот факт, что наш кэп на полном серьёзе угрожал мичману расстрелом, если тот не сможет выйти в назначенное время на связь. К счастью мичману удалось наладить аппаратуру.
Но по приходу на базу мичман подал на увольнение.
Зная, состояние этого проекта , я доверяю версии ВМФ Союза. Есть ещё аргументы против "русской лодки шпиона" , но думаю - достаточно.
Данный Пост Норыча отношу к банальному обсиранию созданной ему же подобными "империи зла."
недавно прошла информация о желании правительства Швеции (кажется, и Финляндии) начать процедуру присоединения к НАТО. Если это действительно авария с атомной ПЛ РФ, то для населения Швеции - лишний и важный повод поддержать намерения своего правительства, отказаться от традиционного нейтралитета. И тогда замкнется великое кольцо Балтики - Норвегия (уже член НАТО), Швеция и Финляндия. Что еще надо, чтобы восстановить противсебя страны-лимотрофы от Черного моря до Балтики? Очень тревожная ситуация. И как Лавров будет выруливать, не знаю...
этот бред уже разобрали в сети.
ну пусть еще 4 дня поищут) может все 40. может дойдет.
к нидерландам посоветовали же обратиться)
http://itar-tass.com/mezhdunarodnaya-panorama/1518991
Выступивший на пресс-конференции контр-адмирал Андер Гренстад заявил, что в Стокгольмском архипелаге «с крайне высокой степенью вероятности ведется иностранная подводная активность».
В понедельник министр обороны Швеции Петер Хульквист созывал экстренное заседание комитета по вопросам обороны Риксдага.
Контр-адмирал Гренстад подчеркнул, что речь идет не об охоте за подводной лодкой. По его словам, сейчас на архипелаге проводится военно-разведывательная операция с целью установить факт того, что в шведских территориальных водах действительно ведется иностранная подводная деятельность. Сроки операции решено продлить «на день или два», пока не будет собрано достаточно доказательств.
Адмирал пояснил, что понятие «иностранная подводная деятельность» может включать в себя подводную лодку, мини-подлодку или водолазов, использующих скоростные подводные плавсредства.
Гренстад показал любительскую фотографию, снятую в воскресенье, на которой можно различить неопознанный объект на поверхности воды. По словам контр-адмирала, фотограф увидел нечто на поверхности, но после того как он сделал фото, этот объект снова ушел под воду.
По его словам, наблюдения имели место в районе, представляющем интерес для иностранной державы. При этом он политкорректно добавил, что не готов увязывать данную активность с какой-либо определенной страной.
«Это не принадлежит нам. Это иностранный корабль, и у нас нет никаких оснований думать, что в этой подводной деятельности участвуют какие-либо гражданские лица», — сообщил контр-адмирал.
За последние месяцы российские военные самолеты неоднократно нарушали воздушное пространство Швеции и Финляндии. Учитывая события, происходящие на востоке Украины, балтийские страны — главным образом, бывшие республики СССР, — проявляют определенное беспокойство в связи с возросшим уровнем активности российских вооруженных сил в регионе, указывает в этой связи Би-би-си.
На данный момент к поисковой операции привлечены корабли, вертолеты и сухопутные войска Швеции. В общей сложности задействовано около 200 военных. Поиск ведется в радиусе 50 километров от Стокгольма в Балтийском море.
Накануне поступила оперативная информация о возможной высадке диверсионных подразделений на территории Швеции.
«Мы по-прежнему считаем поступившую информацию заслуживающей доверие, и я как глава поисковой операции распорядился увеличить число кораблей в зоне поиска», — рассказал журналистам глава операции капитан Йонас Викстрем.
Капитан отказался предоставить журналистам какую-либо подробную информацию о ходе операции и содержании и характере информации, которая дала повод начать ее.
В шведской прессе указывают, что, вероятнее всего, речь идет о российской субмарине, которая, возможно, терпит бедствие.
Газета Svenska Dagbladet со ссылкой на источник в военных кругах сообщает, что ранее в этом районе был перехвачен радиосигнал на русском языке, а в пятницу — другой, зашифрованный.
Газета высказывает предположение, что военные были подняты по тревоге из-за того, что сотрудниками радиокоммуникационного института шведской обороны был перехвачен радиообмен на русском языке еще в четверг 16 октября, что, в свою очередь было связано с аварийным сигналом с поврежденной российской подводной лодки. Принимающей стороной радиосигнала был Калининград, где располагается база ВМФ России.
По данным газеты, военные также следят за принадлежащим российской компании нефтяным танкером «НС Конкорд», который ходит под либерийским флагом. Это судно находится вот уже несколько дней неподалеку от архипелага, совершая странные маневры, и военные, как утверждает газета, следят за ним.
Тем временем департамент полиции и погранохраны Эстонии усилил контроль за островами Сааремаа и Хийумаа, которые находятся недалеко от Швеции, в связи с поисками субмарины близ Стокгольма.
«Сегодня мы провели переговоры с коллегами из Швеции, Финляндии и Латвии, чтобы получить информацию об их действиях и находиться в едином инфополе. Мы следим за происходящим в море и усилили контроль над островами Сааремаа и Хийумаа, чтобы отслеживать возможные аномалии в акватории и быть готовыми отреагировать на них», — сказал заместителя главы департамента Прийт Пяркна.
Шведская Служба разведки и обеспечения безопасности (Муст) и Служба государственной безопасности Швеции (СЭПО) в воскресенье искали подозрительного мужчину в черном, которого заметили на Стокгольмском архипелаге, сообщает шведская газета Dagens Nyheter.
«Человечка» засекли между островами Сандо (Sandö) и Корсо (Korsö), он был одет в черное и нес черный ранец. Одному местному жителю удалось его сфотографировать.
Службы безопасности проинформировали об увиденном, после чего они прочесали район, сказал газете источник. От официального комментария Муст и СЭПО отказались. «Мы не можем ничего об этом сказать», — сообщил пресс-секретарь Муст.
Сообщения об увиденном «человечке» в черном, выбиравшемся из воды, породили обсуждение о действии русских диверсантов в районе архипелага, состоящего из тысяч небольших островов и обычно выступающем в качестве популярного места отдыха у шведов.
Контр-адмирал ВМС Швеции Андерс Гренстад во время пресс-конференции в воскресенье рассказал о фотографии, которая дала начало военной поисковой операции в Балтийском море. Его выступление (по-шведски, продолжительность 13 минут) можно посмотреть здесь.
Автор фотографии сообщил военным, что видел нечто похожее на подлодку, которое начало бесшумно удаляться.
Гренстад на пресс-конференции, которую транслировала газета Svenska Dagbladet, также сказал, что помимо этой фотографии была получена информация еще о трех убедительных наблюдениях, два из них в пятницу и одно сегодня.
Речь может идти о подводной лодке, мини-подводной лодке или судне поменьше, — сказал представитель ВМС.
В вопросе репортера Aftonbladet, что по его мнению показано на фото, контр-адмирал ответил:
— На нем показана своего рода башня подводной лодки. Я считаю, что она идет со скоростью три или четыре узла.
Он призвал общественность не только звонить Вооруженным Силам, но также фотографировать вещи, которые воспринимаются как странные в архипелаге.
Контр-адмирал Андерс Гренстад. «Операция будет продолжена. Район поисков смещен на юг», — отметил он.
Гренстад также рассказал, что наблюдения в этом районе велись в течение нескольких лет и сейчас «все вместе они складываются в определенный рисунок»
Военный эксперт Тумас Рис убежден, что подозреваемая подводная лодка из России.
— А кто еще это может быть. Очень трудно поверить, что речь идет о НАТО, потому что оно имеет очень тесные отношения со Швецией. Или это Индия или Иран? Нет. Речь может идти только о России, сказал Тумас Рис.
Министр обороны Швеции Петер Хульквист заявил во время воскресного заседания кабинета министров, на который должен был обсуждаться вопрос о бюджете, он сказал:
— Это очень серьезная операция. Вооруженные силы должны ответить. По этому вопросу я ничего не могу сказать публично. В конечном счете речь идет о нашей способности отстаивать наш суверенитет и территориальную целостность. Мы также должны убедиться, что мы справимся с подобными действиями в будущем.
В настоящее время, по словам министра обороны, нет плана по действиям в подобной ситуации, пишет Aftonbladet.
" — А кто еще это может быть. Очень трудно поверить, что речь идет о НАТО, потому что оно имеет очень тесные отношения со Швецией. Или это Индия или Иран? Нет. Речь может идти только о России, сказал Тумас Рис.
"
"Да и Норыч не сомневается" - добавил Тумас Рис.
--------------
Главное Андрюшенька и Володенька не сомневаются. Они умнички -разумнички. С удовольствием читаем посты этих умнейших блогеров. Удачи вам сыночки.
Хороший комментарий 19:22, Добрый! :)
Она утонула... ха-ха-ха... ха-ха-ха...
Фашисты!!! Потопили нам такую подводную лодку!!!!!!!!! Твари!!!!!!
Шведы..... Мазепа..... Карл XII......Горите в аду....АБЫРВАЛГ!!!!!!!!!!!
Не знаю, хорошо это или плохо, но я очень рад гибели своих соотечественников (не только на подводной лодке, но и на Украине). А виноват во всем только один человек.
Плохо Дима, очень плохо, что твоя мама вытужила тебя в своё время. Знала бы что у ней нарождается урод, она бы обортировалась. Но ты можешь всё исправить, разбежаться и убиться об стену. Твоя жизнь говно.
Ванющька , эти слова были в твой адрес.
Плагиатишь , ублюдышЪ.
Дмитрий , вы так уверены что на дне лежит российская подводная лодка .. откуда такая уверенность ?
Шведы еще ничего не нашли.
то что гибнут граждане РФ на Донбассе - вина самих граждан , они поехали убивать граждан Украины.
В Швеции специальные подразделения, ведущие поиск "неизвестной подлодки", установили "контакт" с несколькими подводными объектами к востоку от фьорда Ингаре. Это узкий фьорд в стокгольмских шхерах, граничащий с островом Ингаре с севера и островами Госе и Элье с юга.
Как передает стокгольмский журналист Ольга Максе, в районе поиска находятся минный тральщик, береговой корвет класса "Сундсваль", судно береговой охраны, корвет "Стокгольм" и штабное судно "Троссе".
"Подозрительные объекты" лежат на дне без движения на расстоянии нескольких сот метров друг от друга, сообщает газета "Свенска Дагбладет", журналисты которой находятся в месте поисков.
Власти Швеции ограничили запретную зону в районе поиска как для гражданский судов, так для прессы. Одновременно с этим поиски продолжаются и в открытом море в районе Данзигер Гатт, на выходе из архипелага.
Пресс-служба вооруженных сил Швеции пока уклоняется от комментариев.
21 октября министр обороны Швеции Перер Хультквист и главнокомандующий Сверкер Йоранссон провели совещание с членами комитета по обороне Риксдага и информировали парламентариев о мерах, предпринимаемых в ходе разведывательной операции.
Эти буи связи установленные с подводных лодок. Они посылают кодированные сигналы на спутники обо всем, от утечки дизельного топлива, проблем топливных и Spetsnazförband. Русская военная система очень централизованным управлением, россияне систематически общаться друг с другом, говорит Горан Фриск.
"Движение на буй"
Вероятность велика, что три наблюдения Вооруженных сил оценивается как достоверных доказательств чужеродных подводных работ во время пресс-конференции в воскресенье около как российского, так передатчика - и подводного изображения в качестве "Эрика", 27, взял к югу от Jungfrufjärden думаю Йёран Фриск.
- Затем, запуск подобного рода операции. Есть связи буи разорвала это трудно для подводной лодки прямо сейчас.
Верховный Главнокомандующий Sverker Горансон говорит, что данные, насколько он знает, не так.
- Я знаю, вы попали буй, то еще я не знаю, так что я не знаю, откуда приходит, говорит он.
Вы наехали на любой установке, которые не шведский?
- Я не хочу вдаваться в то, что мы нашли или отчеты получаем подробно. Поэтому мы должны ограничиться презентации мы имели. Для оперативных соображений безопасности, мы держать вещи для себя.
Йохан Stambro Мальвина Britts Nivette Dawod
http://www.aftonbladet.se/nyheter/ubatsjakten/article19729532.ab
шведы уже признали что это была деза)))) БУАГАГА! ))
лишь бы поорать супротив Раши
Молодец Ермилофф сказав будем врать до последнего . И еще пугать друг друга как октябрята после отбоя кто страшнее историю расскажет . Вот норовича опять понесло . АПЛ Дмитрий Донской предназначен для океана . Загонять ее в марки зову лужу как звали русские моряки Балтику маразм . Это все равно , что по Сысоле пустить ледокол Арктику .