Сегодня РИА Новости сообщили, что Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление, ограничивающее закупку иностранных автомобилей для государственных и муниципальных нужд. Но речь идёт не только об автомобилях чиновников, но и об общественном транспорте, спецтехнике экстренных служб, бюджетных организаций и коммунальщиков.
Если мне не изменяет память, ещё лет двадцать назад, Б.Немцов, будучи первым вице-премьером Правительства РФ, выступал с такой инициативой. Но тогда на эйфории всероссийских рыночных преобразований эту идею во властных структурах практически не заметили и скоропостижно похоронили в массе ажиотажной деятельности по переделу собственности.
Казалось бы, только слепой не может видеть в этом вопросе рационального зерна. Зачем же на свои деньги поддерживать иностранную промышленность и валить свою собственную? Ведь не предатели же государственных интересов сплошь заселили наше правительство. Конечно же – нет. Полагаю, что там немало настоящих Державников.
У всяких запретительных мер, как и у палки – два конца. Одним концом можно указать путь, а другим больно ударить. Неграмотно поддерживая собственного производителя ему можно нанести больше вреда, чем пользы. И вред этот будет происходить из-за отсутствия конкурирующей среды. Поскольку только конкуренция является двигателем прогресса. В противном случае нас неизбежно ждёт застой и деградация производства.
Правда, всё это нас не ждёт, а в этом мы бесстыдно пребываем вот уже многие годы, если судить об отечественном авто и машиностроении.
Поэтому, там, где наша техника соответствует или близка к средним мировым стандартам и характеристикам, там, безусловно, надо, при государственных закупках, отдавать приоритет нашим поставщикам, нашему, отечественному производителю. Где нет, извините. В рыночных условиях эффективность и экономичность играют определяющую роль.
Что делать?! Первое. Надо, безусловно, значительно ограничить повальное увлечение чиновников ездить на импортном авто. Ведь дело, порой, дошло до абсурда: мэр заштатного городишка с населением в тридцать тысяч душ или начальник какого-нибудь ЖКХ ездят на Ленд Крузере, ценой в два с половиной миллиона рублей. Второе. Полагаю, что Правительство РФ должно перед всеми крупными российскими предприятиями поставить высокую и непреклонную задачу по постоянному обновлению и совершенствованию выпускаемой продукции и жёстко её контролировать. А зарплату директорам и прочим менеджерам необходимо напрямую увязать с этим главным показателем.
А пока начнём всё сначала. Ведь для нас упущенное время – не ценность. Россия богата другими ресурсами.
Хочется верить, что вышеуказанное намерение Правительства РФ, будет хоть как-то выполнятся, а не превратится в очередной «пшык», как это случилось почти два десятилетия тому назад.
Пш(И)ком закончились многие инициативы Дмитрия Анатольевича: "сберегательные" лампочки, пиво в таре 0,33л., "вечное лето"... Дополняйте, кто хочет, можно ещё многое вспомнить. Ничего "директивами" исправить нельзя, можно только чуть поправить ненадолго. Настоящие перемены идут снизу вверх, а не наоборот! Автомобили должны быть лучше, для этого надо работать иначе, а чтобы работать иначе, управлять и ишачить должны другие люди. А мы всё держимся за старое. Оно уже сгнило, а бросить жаль...