В результате крайне неэффективной финансовой и управленческой деятельности региональных бюрократов во главе с Леонидом Маркеловым было обанкрочено одно из стратегических предприятий Йошкар-Олы – ООО “Пассажирские перевозки”. Правительство республики фактически отказалось решать проблемы и выплачивать многомиллионные долги автотранспортному предприятию. К сожалению, Йошкар-Ола осталась без автобусного транспорта. В ближайшее время жителей столицы Марий Эл, чиновники оставят и без троллейбусов.
"Изначально отключение было запланировано на 26 марта, но от троллейбусного предприятия пришло гарантийное письмо, что долг будет выплачен", - сообщает начальник пресс-службы ОАО "Мариэнергосбыт" Александр Киселев.
Причиной нового отключения - долги муниципального предприятия «Троллейбусный транспорт». По состоянию на 14.03.2014г. задолженность предприятия только перед ОАО «Мариэнергосбыт» составила 13, 238 млн. рублей.
В целях сокращения потребления электроэнергии и во избежание роста задолженности данному потребителю предложено ввести процедуру самоограничения 26, 27 и 28 марта 2014г. Учитывая специфику деятельности «Троллейбусного транспорта», ОАО «Мариэнергосбыт» предложило ввести эту процедуру в часы наименьшей нагрузки с 9.00 до 12.00.
В случае непогашения задолженности и неисполнения обязательства по самостоятельному введению частичного ограничения режима потребления электрической энергии в установленный срок ОАО «Мариэнергосбыт» будет вынуждено инициировать процедуру частичного ограничения. А именно - ограничить режим потребления электроэнергии в отношении данного потребителя 26, 27 и 28 марта с 11 до 14 часов.
Кроме того, в случае последующей неоплаты суммы долга, энергосбытовая компания намерена инициировать процедуру полного ограничения режима потребления электроэнергии 3 апреля 2014г. с 10 часов. Возобновление подачи электроэнергии будет возможным после полного погашения задолженности.
Напомним, в отношении данного потребителя энергетики вводили данную процедуру неоднократно. Муниципальное предприятие «Троллейбусный транспорт»– одно из крупных транспортных предприятий города Йошкар-Олы. Между тем, горожане вот уже две недели не могут пользоваться социальным транспортом. Автобусное предприятие ООО "Пассажирские перевозки" продолжает забастовку.
Общественный комитет по борьбе с коррупцией в Марий Эл
Республика Марий Эл
Столица Марий Эл осталась без автобусов, скоро не будет и троллейбусов
Это личный блог. Текст мог быть написан в интересах автора или сторонних лиц. Редакция 7x7 не причастна к его созданию и может не разделять мнение автора. Регистрация блогов на 7x7 открыта для авторов различных взглядов.
Комментарии (15)
Мы решили временно отключить возможность комментариев на нашем сайте.
Скоро в Йошкар-Оле:
" Вчера на площади Оболенского-Ноготкова попал под лошадь извозчика № 8974 гр. ...... Пострадавший отделался легким испугом."
:) По количеству велосипедистов Йошкар-Ола перегнала Пекин
В Пекине хоть асвальтные дорожки для велосипедистов есть! А у нас?
А у нас пока газ
Йошкар-Ола маленький город вполне можно обойтись вело-рикшами. Представляю велорикшу с табличкой " Эх прокачу" в валенках, тулупе и с бубенцами на шее! "Мне до Людовико Моро" - садись за две шаурмы вмиг довезу
:) Такси - На своих двоих
А можно строить узкокалейки и катать народ на дрезине
Как известный Йыван Кырля и петь свою знаменитую песню на марийском языке.
:) ручной трамвай
Зимой можно людей катапультой доставлять, благо снег в городе не чистят. Нате здрасте и ты на Эшкинина. А ещё можно из флагов Единой России сшить дирижабль. Пусть надышут туда чего попало и полетели.
:) Стимпанк называется в фантастике.
А все автобусы и тролейбусы сдать на металлолом и на вырученые деньги построить памятник Маркелову. Представляю, он на ослике а за ним вся его челядь пешком. А если подвести ток то, пусть ходят по кругу и в 12, 3 и 6 часов пусть поют что нибудь из из Киркорова. Народ попрёт точно. И только тогда купить на вырученые деньги нормальные автобусы и отремонтировать дороги. А остаток средств отдать в сельское хозяйство на технику и посевной материал.
Электрички как автобусы и троллебусы тоже не желают работать с Людовико Моро!
бред
Знающий - это вы Мариэнерго скажите, которые на официальном сайте угрожали отключить электроэнергию. Вопрос теперь 7 лямов выплатили, а что будет когда вновь долги накопяться, а они растут не по дням, а по часам (((
на последний пост-а вы в курсе откуда долги? как показала последняя проверка фхд в мптт даже не ведется бух учет как положено, создается мнимая кредиторка, расчет прибыли и сумм субсидий изначально не верный, да что говорить даже аналитики по счетам бух учета нет, учетной политики тоже и много чего еще-так где надо искать причину? или опять как с автобусниками вламть виновата? а ситуация таже нефиг страдать херней простите за резкость....