Столб, тротуар и автобус номер 46

Столб, о котором я писал раньше, убрали. Об этом меня проинформировали письменно. Так как выпал снег, пришлось пройтись и пошерстить снег ногой чтобы в этом удостовериться. Небольшая приятная победа - кусок железобетонного столба, неясно как оказавшийся в историческом центре города, убран.
Было:


Стало (его там нет):


Это еще одна комичная история, когда с серьезными лицами ведется официальная переписка, где обсуждается работа уборщиков. "Разрешите отчитаться, пыль протерли". 

Вторая тема поста: ул. Серова. Я вел довольно продолжительную переписку с администрацией города, просил поставить банальную скамейку на остановке, где в снег, ветер, дождь по полчаса люди дожидаются автобуса, никуда не спрятаться, никуда не присесть:

Голубь и замерзшая грязь передают вам привет.
Изучая вопрос обустройства остановки я передумал. Скамейка мне больше не нужна. Не захотели ставить скамейки - делайте всю остановку и улицу по ГОСТу. Я написал в прокуратуру о несоответствии остановочного комплекса и тротуарной части ул. Серова государственным стандартам. Доведение до стандартов будет стоит несколько миллионов рублей. Установить скамейку стоило бы 3.000 - 5.000 рублей. Прокуратура заявление приняла и занялась изучением вопроса. Будем надеяться работать они будут так же безупречно, как республиканская ГИБДД, которая оперативно и всегда адекватно реагирует на все заявления (в частности на разбитые дороги). 

Последняя тема этого поста - автобус номер 46. 
Автобус ходил из Лесозавода через весь город до железнодорожного вокзала. С развитием нового квартала в Читу маршрут модернизировали и завернули по кругу. Теперь он ходит через весь город до вокзала, затем по объездной (назовем ее так) возвращается в Лесозавод. Для удобства маршрут завернули в две стороны. Теперь, чтобы из Лесозавода попасть к вокзалу не надо ехать через центр и занимает это минут 15, вместо 35. Это несомненно позитивное начинание администрации города, но я поездил этим маршрутом и теперь могу экспертно заявить что в нем есть недостатки. Помимо расписания движения, когда все автобусы "сходят с линии" в Давпоне и просто высаживают пассажиров, с просьбой пересесть в автобус, который приедет после, предъявив билеты, а так же абсурдных ситуаций, когда полный автобус пассажиров в том же Давпоне просто сидит и ждет пока водитель сбегает в туалет за торговый ларек, а кондуктор покурит (ибо тут когда-то была конечная, а привычка важнее всего) есть минус, который мне кажется решить надо первоочередно.
В маршруте движения есть один минус и касается он, как ни странно, той же остановки на фото выше. Люди, которые тут живут, не имеют доступ к 46 автобусу, двигающегося из Лесозавода в Чит даже в пятиминутной доступности. И если я еду с остановки "Октябрь" домой, то ближайшая остановка до моего дома "Фабрика Олень" или "Детский дом", откуда идти пешком минут 10. А я еще не в самой отдаленности живу. Выходит. что из-за выявленного недостатка нового маршрута некоторые добираются пешком до дома 15-20 минут. Это очень длинное расстояние для маленького Сыктывкара. Проблема эта, однако, решается. 
Стоит скорректировать маршрут движения автобуса, едущего из Лесозавода в Чит следующим образом. После остановки "Школьная" надо повернуть направо на Почтовую, свернуть на Банбана, затем на Серова (где и остановиться, высадив людей около их домов) и продолжить движение по маршруту. Единственный минус - стоящие на остановке люди не смогут понять куда едет этот 46-ой, в Чит или в центр. По этому необходимо добавить к табличкам автобуса сигнатуру направления движения. Либо это будет автобус 47, либо 46 (Чит), либо 46а, как угодно. Я нарисовал схемку как оно сейчас и как я предлагаю:


Синяя стрелка - текущий маршрут.
Оранжевое пятно - удаленные от маршрута кварталы.
Оранжевые кружки - нынешние остановки.
Желтые кружки - остановки на добавленном маршруте.
Зеленые стрелки - предлагаемое изменение.
В связи с этим изменением придется скорректировать расписание автобусов, но это тоже довольно просто - чиновников у нас на это пруд пруди. Рад что даю некоторым из них возможность оправдать свое существование. Обращение на главу администрации города с предложением устранить недостаток маршрута будет вскоре отправлено.