Компания «ТНС энерго Марий Эл» уведомила руководство муниципального предприятия «Троллейбусный транспорт» о предстоящем ограничении энергоснабжения из-за задолженности, сообщили 17 февраля в пресс-службе компании.
По данным энергетиков, на 15 февраля задолженность троллейбусников превышает 80 млн руб. Для снижения задолженности «ТНС энерго Марий Эл» предложило руководству муниципального предприятия ввести процедуру частичного самоограничения 27, 28 февраля и 1 марта с 09:00 до 12:00. Если это условие не будет выполнено, поставщик ограничит энергоснабжение предприятия в эти же дни с 13:00 до 16:00. Компания планирует отключить две тяговые подстанции в Заречной части Йошкар-Олы и в поселке Медведево в часы наименьшего пассажиропотока.
По словам управляющего директора ПАО «ТНС энерго Марий Эл» Андрея Шалиткина, если муниципальное предприятие не погасит многомиллионную задолженность, возможно, придется инициировать процедуру полного ограничения энергоснабжения.
Арбитражный суд Марий Эл рассматривал 17 февраля иск управления федеральной налоговой службы по Марий Эл о банкротстве муниципального предприятия «Троллейбусный транспорт», результаты заседания пока не известны. По мнению мэра Йошкар-Олы Евгения Маслова, процедура банкротства поможет провести финансовое оздоровление предприятия.
Последний раз ограничения поставки электроэнергии троллейбусному предприятию за долги были в декабре 2016 года.
Предлагаю флешмоб. А давайте, кому не безразлична судьба Троллейбусного парка, в его поддержку до конца февраля каждый из нас проедет хотя бы раз на троллейбусе, не используя льготу или проездной, а купив билетик.
Уже нет никаких льгот по проезду. Тока, м.б., депутати себе оставили льготы и чиновники.
250 рублей в месяц теперь выплачивают на проезд каждому ветерану республики. Теперь этой льготой стали пользоваться и сельские жители, а не только горожане. Очень справедливо! А вот депутаты правом бесплатного проезда никогда не пользовались.
какие 250 руб. На сегодня 0,00000 руб
Но они получают денюжки за свое депутатство!!!
проездные не нравятся?
Надо как в Саратове пересадить чиновников в общественный транспорт. Пусть на себе всё прочувствуют вместе с рядовыми гражданами. Из теплых кабинетов и из окон служебных иномарок ничего не видно. САРАТОВЦЫ, ДАЙТЕ НАМ НА ПОЛГОДИКА СВОЕГО МЭРА!!!
в Саратове чиновников в общественном транспорте? Ельцин тоже с этого начинал.
новости по Саратову. Не афишируйте свою неосведомлённость. Люди зря такое не скажут.
А "Город" с мериным денег вообще вернул за социальные перевозки? Да и энергетики жируют тоже не в меру часто. Стоимость квт/ч даже для жителей завышена минимум в 1.5-3 раза, а уж про социально-значимые объекты и структуры можно то же не гнать вверх цены.
нынче на этих процедурах банкротства по ходу кормится. Куда ни плюнь, все банкроты, сплошное конкурсное производство. Эти конкурсные управляющие, на мой взгляд, просто пособники мошенничества.
Пусть отключат не в медведево и в заречке а там где офис у них находится...причем весь день
сидит в декретном отпуске.
Что, опять?!
В Саратове люди на 15 работу еле могут найти и дороги тоже гавно
Зато транспорт общественный как часики ходит. Мэр толковый там работает в Саратове.
раз был в Саратове?
назад был там. Ты что-то сказать хотел по существу?
А там еще огромный штат - ремонтники, водители, кондуктора.... Всех на улицу?
петицию, об отставке лимона! Есть ещё один шанс избавиться от его беспредела!
петиция вам не поможет.
сидеть дома и тыкать кнопки это малоэффективно
Заодно и масленка!
Иск оставлен без движения. Ну не могут грамотно иск составить и документы соответствующие документы ни ТНС Энерго, ни УФНС.
Тнс ежемесясно подает на все бюджетные объекты плюс выставляет им неустойку пополной.
ЛИМ продал марийскую энергосистему ПАО ГК "ТНС Энерго", а она теперь сосёт бюджет Марий Эл. Классика жанра.
пусть забирают долги траликами))
довели ситуацию в марийке до ручки. 350 новых маршрутных автобусов закупает Казань в первом полугодии 2017 года.
автобусов.Мы строим набережную.
скоро не одного дерева не останется, все в бетон закатают. Ни травинки, ни былинки, только пылища по всему городу.
- это в точку(
Многое будет зависеть от Профсоюза троллейбусников. Кинут своих рабочих, или предпримут действенное.
Жители Йошкар-Олы сообщили в соцсети о возможном закрытии кинотеатра «Октябрь»
https://ch.versia.ru/zhiteli-joshkar-oly-soobshhili-v-socseti-o-vozmozhnom-zakrytii-kinoteatra-oktyabr
О каком профсоюзе можно говорить.Все профсоюзы только на бумаге.Они все подконтрольны и боятся сказать против.Это же видно по Цветковой О. Почему ее не слышно в защиту ?.Она молчала,когда растащили автобусный парк и выкинули на улицу работников,которые пополнили класс безработных . Молчала,когда продавали вокзал и до сих пор творится чертовщина с поездками людей вне автовокзала.Так что можно забыть о возможности профсоюза отстаивать свои права.
образец неэффективного управлеления. Какими же нужно было быть идиотами, чтобы отказаться от льготников? Худо бедно стабильно получали деньги из бюджета. Теперь люди получив льготу деньгами, конечно будут ездить на маршрутках (разница в цене всего два рубля), а троллейбусники теперь возят воздух. И чего добились? Вот маршрутчики " насмерть" стоят за сохранение натуральных льгот, потому что они свои деньги считают.
От них особо не отказывались, нр правительство не платит просто по счетам, вот и результат. Нужно просто долг передать в правительство, пуст он на нем висит за электричество. А эксплуатация автобуса тоже не дешева для предприятия.
причина серых зарплат водителей и откатов чиновникам. Если бы маршрутки платили те налоги, которыми душат троллейбусное предприятие, и возили льготников за свой счет, то загнулись ещё в зародыше. Маршрутки - это символ беспомощности властей и несовершенство законов. Нигде в мире маршруток нет, только в отсталой России-матушке.
убирать с городских дорог. Они главная причина уничтожения городских дорог.Для 200 тыс.йошки вполне достаточно компактных автобусов (не старых Газелей конечно).
мелкий транспорт создает пробки. В любимой многими Гейропе сочлененный транспорт ходит и нечего. А вы посчитайте нагрузку с большого колеса троллейбуса и малого автобуса с его никаким размером - одинаково выходит. Проблема дорожников - воровали и воруют. Нормы центральных дорог в городе практически I (II) категория, т.е. автобаны долдны строить, а не воровать и экономить. Идиотские тендеры еще проводить не зимой, а перед работами, когда цена выровнялась на сезон. и делать у нас дороги по нашей полосе с учетом перехода через "0" и большой годовой дельтой температуры, а не под юг.
Из городов нужно убрать маршрутки. Налогов в бюджет платят - мизер, льготников не возят, одни откаты и взятки. Где это видано, чтобы конкурс в минпромтрансе выиграл частник не имеющий автобусов? Маршрутки - это бизнес, который переплёлся с криминалом.
Уверенное заблуждение - самый высокий уровень глупости.
Удельное давление колес троллейбуса на асфальт меньше чем у некоторых "газелей" с узкими и малого диаметра профилем шины колеса гоняющих по городу и отравляющих отработавшими газами в немеряных количествах нашу природу.
Главная беда плохих дорог и не только в городе давно известна - это "эффективный менеджмент" в переводе на удобоваримый язык - КОРРУПЦИЯ.
А в стране еще чего нибудь осталось, чего Путин не развалил, не разрушил, не распродал?
У той части к которой относиться ,так сказать Элита все в порядке. Не путайте экономику России и их частную экономику.