Дорожный миллиард, профицитный бюджет, уход «Победы». Главные события в Кировской области в 2017 году

Интернет-журнал «7x7» вспоминает самые важные события, произошедшие в Кировской области в 2017 году. В первой части обзора мы рассказали о выборах в Кировскую городскую думу и выборах губернатора, новом составе правительства, пытках в колониях и протестных настроениях в регионе. Во второй части — о событиях, которые напрямую имеют отношение к качеству жизни и кошелькам жителей области.

Ремонт дорог

Кирову в 2017 году выделили 1 млрд руб. на ремонт дорог. Эту сумму потратили на приведение в порядок 61 улицы. Два самых больших контракта выиграли муниципальное предприятие «Гордормостстрой» и московская фирма «Агентство развития перспективных технологий» (АРПТ). Москвичи (дважды обвиненные в картельном сговоре) выиграли 386 млн руб., конкуренцию им составила только одна компания — питерская «Лига». При этом естественный монополист и принадлежащий правительству «Вятавтодор» в торгах участвовать не захотел, но выполнил почти все работы по договору субподряда всего за 25,6 млн руб. Почему так получилось и как это может быть связано с тем, что все ключевые посты в правительстве и дорожных компаниях заняли москвичи — в материале «7x7».

Профицитный бюджет

В 2016 году прежняя команда правительства Кировской области пообещала сделать бюджет региона бездефицитным, чтобы доходы и расходы области были одинаковыми. В июле 2017 году об этом же заявил и временно исполняющий обязанности губернатора Игорь Васильев. По плану доходы должны были составить 46 млрд руб., расходы — 46,2 млрд руб., дефицит — 191 млн руб. При этом госдолг региона оставался огромным и приближался к предельной планке в 27 млрд руб. На 1 декабря доходная часть бюджета составляла 41,5 млрд руб., расходная — 41,2.

В октябре Заксобрание Кировской области приняло бюджет на 2018 год, который должен стать профицитным (то есть доходов, как ожидается, будет больше, чем расходов). Все излишки пустят на погашение кредитов и уменьшение госдолга. Новых кредитов брать не планируют, а старые будут рефинансировать по более низкой ставке. Такая же финансовая политика планируется на 2019 и 2020 годы. Подробнее — в карточках «7x7».

Уход «Победы»

Авиакомпания «Победа» в январе 2017 года отменила рейсы из Кирова в Москву и Санкт-Петербург из-за окончания действия соглашения, подписанного с местным аэропортом Победилово. По нему лоукостеру предоставлялись 80-процентные скидки на обслуживание самолетов.

В Победилово эти скидки назвали беспрецедентными и заявили, что другим авиакомпаниям они в таком размере не предоставлялись. Руководство «Победы» в свою очередь сослалось на то, что в других аэропортах тарифы на обслуживание ниже на 60%, чем в Кирове, поэтому скидки не делают полеты в областной центр выгодными. Авиакомпания и правительство вели переговоры, но Игорь Васильев считал, что нужно вести их «с позиции силы». В итоге компания так и не вернулась в регион, а жители области потеряли возможность покупать дешевые авиабилеты. Вместо «Победы» регулярно летают в столицы компании «Руслайн» и «Саратовские авиалинии».

 

Концессия тепловых сетей Кирова

«Т Плюс» и администрация Кирова хотят в 2018 году подписать концессионное соглашение, по которому компания получит в распоряжение муниципальные тепловые сети на 36 лет. «Т Плюс» через Кировскую теплоснабжающую компанию арендует тепловые сети города с 2005 года, но по договору аренды не обязана их модернизировать, а у города нет на это денег. План спасения изношенных сетей такой: теплоснабжающая компания возьмет сети в аренду, обязуется их отремонтировать, но при этом будет получать прибыль за счет предоставления коммунальных услуг. Если концессионное соглашение будет подписано (если стороны смогут договориться об условиях оплаты), то заплатят за ремонт сетей кировчане — тариф на отопление вырастет. Предполагается, что рост тарифа не превысит 15%. Решение о концессии поддерживают правительство области и Минстрой России.

 

Скорая помощь стала государственной

С 2013 по 2017 год служба скорой помощи в Кировской области была передана частникам — на аутсорсинг. Считалось, что это экономит бюджет — как минимум не нужно обновлять автопарк, у частников свои автомобили. После прихода в область Игоря Васильева скорую помощь сделали государственной. Власти уверяли, что так проще контролировать отрасль, это менее рискованно. В регионе создали единую службу скорой медпомощи с собственным автопарком, штатом врачей и водителей, а также единой диспетчерской службой, которая обслуживает вызовы пациентов по всей Кировской области.

В области начали развивать санавиацию. В Кирове построили три вертолетные площадки, куда доставляют пациентов из районов. За полгода — с июля по декабрь — они перевезли 500 пациентов.