Межрегиональный интернет-журнал «7x7» Новости, мнения, блоги
  1. Республика Коми
  2. Следователи МВД по Коми обвинили водителя «скорой помощи» в гибели двух человек в аварии, которая произошла 20 января на трассе «Сыктывкар — Эжва»

Следователи МВД по Коми обвинили водителя «скорой помощи» в гибели двух человек в аварии, которая произошла 20 января на трассе «Сыктывкар — Эжва»

Читатели «7х7» выразили уверенность, что одной из причин ДТП могла стать колея на дороге

Ярослава Пархачева
Поделитесь с вашими знакомыми в России. Открывается без VPN

12 ноября сразу несколько информационных агентств Коми опубликовали новость о том, что следственная часть СУ МВД по Коми завершила расследования резонансной аварии, которая произошла прошлой зимой на трассе между Сыктывкаром и Эжвой. Тогда автомобиль «скорой помощи» врезался в другую легковую машину, погибли два человека. Полицейские пришли к выводу, что в аварии виноват водитель «скорой».

Фото пресс-службы ГИБДД МВД по РК

После выхода этой новости в редакцию «7х7» обратился сыктывкарец Александр Хасанов, которые считает, что водитель «скорой помощи» не виноват, поэтому его надо «спасти от беспредела».

«Мои доводы заключаются в следующем: существует ГОСТ состояния дорожного полотна, где сказано, по каким пунктам дорога должна соответствовать. На тот момент дорожное полотно не соответствовало эксплуатационным качествам. Водителю же вменяют нарушение правил дорожного движения по п.10.1 — это нарушение не имеет отношение к дороге, не соответствующей стандартам по логике», — написал он.
 

Позднее в разговоре с корреспондентом интернет-журнала Александр добавил, что лично с обвиняемым не знаком. Он сам водитель, поэтому его очень волнуют такие истории.

— На моем веку помню немало случаев, когда из-за колейности на дорогах погибали люди, а водителей, потерявших управление, сажали и на немалые сроки, — вспомнил собеседник «7х7». — Водитель должен ехать с той скоростью, которую позволяет дорожное покрытие и погодные условия. У меня есть опыт дорожного образования. Если дорога не соответствует техническому регламенту — эксплуатационным характеристикам — то она должна быть запрещена к эксплуатации. На тот момент эти характеристики соблюдены не были, так как на трассе была колейность. При этом много эжвинцев и сыктывкарцев говорили о том, что сотрудники ГИБДД и дорожники не принимали никаких мер. Эта колейность была на протяжении всего года, пока не случилась авария и пока не начали делать дорогу. Значит, тут очевиден факт, что что-то было не так с дорожным полотном.

Это мнение разделил основатель сыктывкарского клуба «Подорожник» Антон Семёнов.

Фото Максима Полякова

— Я уверен, что в той ситуации [авария с участием «скорой помощи»] колейность играла решающую роль. Я думаю, что водителя сейчас привлекают с формулировкой, что «он не учел дорожную обстановку». Но если быть реалистом, то, если бы он учитывал дорожную обстановку, он мог вообще не выезжать. А он, насколько я понимаю, ехал по работе. То, что колейность могла быть причиной аварии, это однозначно. И то, что в Сыктывкаре до некоторого времени это было большой проблемой, это правда. Это не секрет, — отметил Антон Семёнов.

Фото Алексея Абрамова, БНК

Стоит отметить, что трагедия с участием машины «скорой» далеко не первая. В феврале 2011-го на том же злополучном участке трассы произошло крупное ДТП. Тогда почтовый УАЗ столкнулся с рейсовым автобусом №54. Водитель «легковушки» погиб на месте, три пассажира автобуса и его водитель получили травмы. В аварии обвинили водителя машины «Почты России», которая на большой скорости вылетела на встречную полосу. Через полтора часа после аварии сотрудники ДПС произвели необходимые замеры. Ширина левой канавки в колее, по которой ехал УАЗ, оказалась 15 сантиметров, правой — 12.

Версия следователей МВД по Коми

Следствие установило, что «скорая помощь» двигалась со скоростью 50-60 км/ч. На 14 км дороги Сыктывкар — Ухта водитель, «не справившись с управлением, потеряв курсовую устойчивость и контроль над траекторией движения своего транспортного средства, выехал на встречную полосу и столкнулся с автомобилем „Нива Шевроле“, в котором находились водитель и четверо пассажиров».

Фельдшер «скорой помощи» погиб на месте. Спустя шесть месяцев от полученных травм скончался и водитель «Нивы Шевроле». Еще трем людям был причинен тяжкий вред здоровью.

По версии следствия, водитель «скорой помощи» нарушил ряд пунктов Правил дорожного движения. Уголовное дело направили в суд для рассмотрения по существу.

Колею начали срезать только после аварий с трагическими последствиями

Фото Андрея Ретанова, БНК

Колею на трассе между Сыктывкаром и Эжвой начали срезать только в феврале этого года. Но и тогда работы затягивались. Как сообщал на одной из общегородских планерок первый вице-мэр Магомед Османов, решение об уборке колеи приняли как раз после ДТП, в результате которого погибла фельдшер «скорой», но приступать к дорожным работам не позволяли морозы. Пока дело затягивалось, на этом же участке 30 января произошло еще одно серьезное ДТП со смертельным исходом.

Кроме того, мэр города Иван Поздеев пояснил журналистам, что пока сделать на трассе специальные «отбойники» невозможно из-за того, что они очень дорогие.

В мае этого года администрация Сыктывкара была оштрафована на 300 тыс. руб. за то, что чиновники не соблюдают требования по содержанию дорог. Однако даже тогда в мэрии не согласились с таким судебным решением и обжаловали его в Арбитражном суде республики. Суд жалобу не удовлетворил.

Материалы по теме
Мнение
15 сентября
Евгений Гаврилов
Евгений Гаврилов
Активизм на грани фола
Комментарии (14)
Мы решили временно отключить возможность комментариев на нашем сайте.

Наивные люди!
Неужели не понятно, что за гибель людей должен КТО-ТО ответить.

Очевидно, что авария произошла из-за состоянии дороги. Но если органы примут эту единственно-правильную версию, тогда судить надо ряд руководителей Сыктывкара.
Но ведь все наши руководители всех органов власти , включая ментов, судей и прокуроров друг друга не просто знают, а дружат семьями, в одних кабаках гуляют, в одних саунах парятся, детей своих на своих женят, и т.д., одним словом, у нас давно уже не власть, а клановая структура.

Ну и как тут одни других привлекать будут?! Как бы Лёня Зильберг привлёк бы Несанелиса?!)

Конечно, водитель виноват!

И никто ничего не добьётся и не докажет. У нас в судах в большинстве случаев приговоры уже известны заранее.....

А пункт 10.1 говорит о том, что водитель чего то там не учёл, т.е. виноват всегда, даже уже потому, что оказался в то время и в том месте. Золотой пункт для органов.....

14 ноя 2014 13:41

Александр, Вы правы по существу (что часто с Вами случается:) Но зачем Зильберга с Несанелисом приплетать всюду и везде? Они ведь не родственники... Тут, извините, сами знаете чем попахивает... Нехорошо это. Снижает реальный пафос Вашей борьбы с режимом.

Как зачем? Аналогия того, что ворон ворону глаз не выклюет! Кстати, без всякого политичского подтекста. Просто большинство присутствующих на сайте знают, что это два учредителя 7х7.
Глупо было бы сопоставлять на данном сайте соучеридителей, скажем, "Красного знамени"....

14 ноя 2014 17:33

Соучредители очень даже часто друг друга "привлекают"... И даже "заказывают":))) Так что тут это не катит совсем.

Зильберг заказал Несанелиса...

И кто в это поверил бы...)))

15 ноя 2014 17:01

хм... странный довод для юриста... я сказал "соучредители" (такие факты есть) а Вам всюду Зильберг с Несанелисом мерещатся... симптом, однако

оборзеватель
14 ноя 2014 14:12

Вы Александр, всё таки не юрист. Юрист бы подошел к проблеме вплотную, как если бы выступал от имени клиента. В данном случае клиент - неустановленый круг лиц, получатели мед помощи.

Это сказочно хорошо складывается что власть обвинила в данном случае невиновного водителя. На основании данного прецидента все водители всех скорых могут теперь ехать по УхтЫнскому шоссе где то 10-20 км\час. Все последствия по несвоевременному оказанию мед помощи - к г-ну Поздееву и Гайзеру.

Никого не накажут из настоящих виновных никогда.

"Вы Александр, всё таки не юрист. Юрист бы подошел к проблеме вплотную, как если бы выступал от имени клиента. В данном случае клиент - неустановленый круг лиц, получатели мед помощи. "
---------------------------------------------------------------

Сомневаюсь, что данный анонист сам юрист. Наверняка сам не понял, что написал. Так, лишь бы вякнуть что-то негативное в сторону ненавистного Щиголева....)

оборзеватель
14 ноя 2014 15:35

Ура! Наконец-то нарвался на негативную оценку! Моя победа! Распсихованый оппонент - не оппонент.

"Наконец-то"???

Это в семь на семь долго искать негативную реакцию на срачь???!!!)))))

14 ноя 2014 15:43

Разделяю мнение тех граждан, кто считает, что водитель «скорой помощи» не виноват, и вот почему. Следователи разработали "стрелочника".
Водителя выбрасывает на встречную полосу, шансов учесть дорожную обстановку у водителя скорой помощи не было! Это отлично запечатлено на видео.
Существует ГОСТ состояния дорожного полотна, где сказано, по каким пунктам дорога должна соответствовать. На тот момент дорожное полотно не соответствовало эксплуатационным качествам.
Если дорога не соответствует техническому регламенту — эксплуатационным характеристикам — то она должна быть запрещена к эксплуатации. А то, что дорога Эжва-Сыктывкар не соответствует техническому регламенту, уже давно официально признано, но мер к её должному восстановлению не принимается.
Кроме того, следствию надо вспомнить и поднять статистику аварийности и смертности по участку, на котором произошла эта авария. Статистика печальна, смертность не единична, так как именно этот участок относится к одной из нескольких геопатогенных зон данной дороги, аварийность которой с каждой аварией увеличивается.

"Мэр города Иван Поздеев пояснил журналистам, что пока сделать на трассе специальные «отбойники» невозможно из-за того, что они очень дорогие". Мэр получает высокое содержание, практически не соответствующее его трудовой деятельности, опустошая казну, препятствуя "оздоровлению" дорожной ситуации, обеспечению детей-сирот, многодетных, инвалидов доступным необходимым жильём.
Главе республики следует подумать и сделать выводы, куда уходят деньги республики. А они уходят на неправомерно завышенные выплаты и привилегии чиновникам, на штрафы, начисляемые вследствие их плохой работы.

оборзеватель
14 ноя 2014 19:36

Согласен. Всё верно.

Но ничего неизменится.

Я, будь я мэр, сделал так: нефиг из эжвы в город всех почти больных катать - это же маразмус, как говорят медики. Эжва - 10.000ный самостоятельный город - должен иметь свою самодостаточную больницу. Ну, и разумеется, поликлинику нужно уже бы запустить, а то люди пишут что попасть на приём нереально. Присоединение Эжвы к городу без обеспечения дорогой - это преступление.

Что за бред!!!!!!!!!!!!?

В Эжве около 60 тысяч.
Есть поликлиника, даже две, есть ветеринарная поликлиника, больница в два корпуса, есть станция скорой помощи, есть профилакторий, есть психушка, есть психинтернат.. Морга только своего нет...

Откуда этот обозреватель выпал?!

оборзеватель
15 ноя 2014 17:41

Посчитал дома. Нее. Стока нету. Откуда статистика?

Насчет второй поликлиники - первый раз слышу. Есть одна, построена ниже бомбоубежища которое сползает в реку и ломает фундамент, что можно увидеть даже если не юрист. Попасть к врачу в этом му крайне сложно, проверял на себе. Откуда у вас столько дэзы?

Морг, кстати есть. За психушкой. Сходите, убедитесь сами.

Стать блогером
Свежие материалы
Рубрики по теме
ВидеоВластьДорогиКомиОбществоСудСыктывкар