Маршрутка в роли социального транспорта Йошкар-Олы

Подождав для приличия несколько месяцев и вдохновившись позитивным общественным резонансом, представители троллейбусного транспорта Йошкар-Олы решили последовать за республиканскими автобусниками.

Манифест-обращение водителей и кондукторов МП «Троллейбусный транспорт» направлено в администрацию Главы Марий Эл. Под письмом стоят подписи более пятисот сотрудников предприятия.

Итак, каковы причины обращения к властям республики представителей еще одного многочисленного трудового коллектива, занимающегося социальными пассажирскими перевозками?

Первое, на что обращается внимание властей, — неудовлетворительное состояние проезжей части улиц Йошкар-Олы: «Мы, как работники транспорта, занятые перевозками пассажиров, ежедневно вынуждены работать в ужасающих условиях. И работники, и пассажиры испытывают чрезмерное нервное и физическое напряжение, когда троллейбус, переваливаясь с боку на бок, ползет по ухабам, выбиваясь из графика движения, из-за поломок транспорта происходят вынужденные сходы с линии на ремонт, пассажиры вовремя не успевают добраться до работы, что приводит к их жалобам и недовольствам». Каково это — ехать не просто пассажиром, а водителем громоздкого троллейбуса по плохим дорогам: «Из-за разбитых дорог существует реальная угроза травмирования пассажиров в движении. Из-за глубоких обрывных ям нет возможности правильно подъехать к остановочным пунктам, не залив водой посадочную площадку и не забрызгав грязной водой ожидающих пассажиров. С каждым днем количество выбоин на дорогах только увеличивается, и все потуги дорожных служб по засыпке ям щебнем недостаточны. Такой работы хватает не более чем на 2 дня, а затем все становится по-прежнему. Мы дожили до того, что в нашем городе не осталось ни одной улицы, находящейся в нормальном состоянии — повсеместно ухабы, выбоины, ямы, как в войну после бомбежки. Движение на транспорте напоминает сплав на байдарке по горной реке, тут уж не до красот проплывающих мимо дворцов и храмов — лишь бы удержаться за баранку и поручни!»

Вслед за трудовым коллективом ООО «Пассажирские перевозки» представители троллейбусного транспорта акцентируют внимание властей на отсутствии контроля за коммерческим пассажирским транспортом: «Как результат — это неконтролируемое количество микроавтобусов как саранча налетают на каждую остановку, собирая всех платных пассажиров, снимают сливки, а нам остаются льготные категории пассажиров, за которых, кстати говоря, мы, к сожалению, не получаем в должном объеме денежные дотации и несем убытки». Особое внимание чиновники должны обратить на экологичность троллейбусов: «Без участия троллейбусов в часы пик необходимо будет задействовать дополнительно еще не менее 600 микроавтобусов, которые будут отравлять нас и наших с вами детей выхлопными газами».

Как мы видим, представители МП «Троллейбусный транспорт» решили пока ограничиться лишь перечислением проблемных моментов, мешающих нормальной работе. Они обозначают проблему и просят в ней разобраться, но не ставят условий. Впрочем, в деятельность троллейбусов уже вмешиваются внешние факторы, такие как возросшая до 13 млн руб. задолженность за электроэнергию. Реальность ближайших дней — Йошкар-Ола может стать зоной, свободной от большого пассажирского транспорта, и маршуртка в роли социального перевозчика. Остается лишь поинтересоваться у владельцев маршруток — готовы ли они к роли социальных перевозчиков.