Сегодня на заседании правительства Коми был поднят вопрос модернизации центральной части Сыктывкара. Нынешним летом в результате проведения аукциона право заключения договора на развитие застроенной территории в границах улиц: Нагорный проезд – ул. Юхнина – ул. Орджоникидзе – ул. Карла Маркса – ул. Оплеснина – Октябрьский проспект выиграло ООО «Малоэтажное жилищное строительство», возглавляемое бывшим заместителем руководителя – управляющим делами Администрации Главы и Правительства Коми Александром Ольшевским.
Фото Игоря Бобракова
Напомним, примерно в это же время в результате несостоявшихся торгов, другая фирма Александра Ольшевского ООО «Деловой альянс» получила право на застройку части территории бывшего Ботанического сада КГПИ. Однако на сегодняшнем заседании правительства судьба этой зеленой зоны не обсуждалась. Речь шла лишь о том, что предстоит сделать в районе Октябрьского проспекта, поскольку эта тема звучала в докладе Главы РК Вячеслава Гайзера о деятельности Правительства Коми за 2010-2012 годы и планах на 2013-2015 годы перед депутатами Госсовета РК.
О том, как изменится архитектурный облик этой части города, докладывали первый заместитель министра архитектуры, строительства и коммунального хозяйства Александр Можегов, первый заместитель мэра Сыктывкара Магомед Османов и сам Александр Ольшевский.
Предполагается переселить жителей 38 старых деревянных двухэтажных домов общей площадью 18 тысяч квадратных метров. Для этого подготовлены строительные площадки в местечке Кочпон-Чит и на улице Ручейной. В эти районы предполагается переселить более тысячи граждан. А на месте развалюх появится современный жилой квартал с домами от пяти до четырнадцати этажей. Общая площадь обустраиваемой территории составляет около 13 гектаров. По словам Александра Ольшевского, реализация проекта позволит качественно изменить условия проживания более десяти тысяч сыктывкарцев. Кроме того, появится возможность создания новых рабочих мест и привлечения на рынок труда местных жителей.
Пока фирма Ольшевского успела обследовать жилой фонд, подлежащий сносу, определить собственников и нанимателей жилья. В администрацию Сыктывкара представлена программа выселения граждан, проживающих на условиях социального найма. Составлен план развития территории, призванный определить очередность и сроки расселения, сноса и строительства многоквартирных домов. В конечном итоге город получит более 120 тысяч квадратных метров комфортного жилья с благоустроенной территорией.
Но если у застройщика свой план развития территории есть, то городские власти, судя по всему, плохо себе представляют, какие проблемы породит увеличившаяся в этой части города в пять раз плотность населения. Магомеда Османова участники заседания спрашивали: предусмотрено ли расширение улиц, поскольку в этом районе увеличится движение транспорта? Будут ли построены новые школы и детские сады, так как близлежащие учреждения школьного и дошкольного образования полностью перегружены? Внятного ответа от первого вице-мэра они так и не получили.
Однако Александр Ольшевский доложил, что планировка застраиваемой территории предусматривает расширение улиц и конкретно Октябрьского проспекта.
Впрочем, проект застройки этой территории, по словам Магомеда Османова, будет вынесен на публичные слушания.
Осман, на какой ляд нужны твои слушания. Были уже по поводу Ботанического сада и что. Утрись ты ими
120 ТЫСЯЧ кв.метров... исправьте ошибку... Строительство этого квартала, на мой взгляд, как никакого другого должно быть увязано о строительством крупного подземного перехода через Октябрьский проспект. Построив квартал, все- равно столкнутся с проблемой и к этому придут...Не лучше ли запланировать сразу, так же, как и новую школу и новый детский сад?Предполагаю, что на стадии завершения (предположим - где-нибудь к 2016 году) родится второй такой проект, но с кварталом на Октябрьском проспекте напротив... И там, конечно, заложат и школу и садик, однако, запаздывать с решением социальной инфраструктуры на 4-5 лет по нынешним временам - роскошь.
Расселять будет застройщик, как это предусмотрено законом. Или вместо него этим займется администрация города?
плюс миллион
при строительстве крупных торгово-офисных центров
и такой застройке квартала надо что бы городские власти закладывали в проект подземные переходы в обязательном порядке
Бал в Китае, там под землей целые города с офисами, магазинами, пешеходными зонами
Спасибо, Гриша, ошибку исправил.
Подземный переход там, конечно, нужен. Но это дело очень дорогостоящее. А и так немало потрачено на парк, сквер, сейчас ещё и на проект "Городские легенды".
Игорь, как вы дкмаете, сколько денег плавно перетекло в карманы тех, кто был причастен к этому идиотскому проекту возле ТЦ, бывшего Детского Мира, который сейчас к детям никакого отношения не имеет? Зачем там нужен парапет? Этот идиотский китч-бассейн? И тем более эти якобы детские городки - тесные площадки, которым место не в центре города, а в каждом дворе!
Садики - школы предлагаете построить? А какая с них выгода, если только не сделают их изначально частными. Да и с перехода подземного какая выгода? Разве что платным сделать? Тогда опять частным, как платный туалет, сделать.Легче жителей почти центра города выселить на окраины без инфраструктуры. Детей в те же садики и школы, которые не выгодно было строить, в Читу -Кочпоне и на Ручейной не построили. Вот и мёрзнут дети в ожидании автобуса. Бывшему высокопоставленному чиновнику с отлаженными оставшимися связями выгоднее строить жилье, чтобы в очередной раз загнать простой, т.е. небогатый народ в ипотеку, точнее, удавку. Но кого волнует чужое горе?!
Переход - вопрос безопасности и вопрос удобства движения, т.е - это актив позволяющий торговым точкам в том районе решать вопросы продаж... Разговоры о "дорогостоящем", которое быстро окупается... странно.
я всегда думаю? говорят дорого! что дорого?
яму выкопать и перекрытие сделать?
бред, на малышева гараж подземный пять этажей!!!
дорого?
Вот и так думаю...
Но ведь гараж строят не за счёт муниципального бюджета. Впрочем, я-то лично не против подземного перехода, просто думаю, найдут ли деньги. В городе далеко не все дороги и тротуары отремонтированы.
Окупаемость. Критерий более, чем внятный.
Дилетанта из далека видать.
Даже гугл сообщает, что погонный метр перехода стоит миллион и больше. Да плюс - восстановить ливнёвки, про которые лет дцать не вспоминали. Такой ценник выйдет...