В сентябре-октябре в Усть-Куломе начнется строительство новой площадки древесных отходов. По словам руководителя администрации района Дмитрия Шатохина, вчера был проведен конкурс на проектирование объекта, который завершится осенью. Сама площадка будет завершена в следующем году, когда будет построено бетонное основание. Это позволит предпринимателям централизовано сдавать горбыль. Сейчас они свозят его на районную свалку и поджигают. Иногда огонь перекидывается на деревья и представляет опасность для окружающих.
Фото Нины Кустовой
Об очередном пожаре на усть-куломской свалке накануне сообщила в своем блоге на «7x7» руководитель общественной организации «Экологи Коми» Нина Кустова.
— Горбыль — это отдельная головная боль. Пилорам много, горбыля остается тоже много. А по закону (так как он образовался в производственном процессе) его нужно складировать отдельно, ни в коем случае не на полигоне бытовых отходов. Но оборудованного для складирования места в Усть-Куломе нет. Да и полигона ТБО нет, есть просто свалка. А куда горбыль девать? Те, кто нарушает закон, стараясь не оставлять после себя мусор в лесу, тайно вывозят его на свалку, тем, кому сиренево на природные проблемы — сваливают кучами в лесу, — написала Нина Кустова.
По словам Дмитрия Шатохина, проблема утилизации горбыля давняя. В районе организовали платный пункт приема, однако он оказался невостребованным.
— Стоимость сдачи одного куба горбыля около 80 или 100 рублей. Одна машина — это примерно шесть кубов. Получается, что за раз надо заплатить 500-600 рублей, а еще и затраты на доставку. Гораздо проще вывезти на свалку и поджечь или бросить горбыль в лесу, — отметил руководитель районной администрации.
Дмитрий Шатохин считает, что следить за порядком утилизации горбыля должны надзорные органы.
Сейчас в Усть-Куломском районе фукнционирует две свалки — недалеко от райцентра и в селе Кебанъель. В этом году местные власти намерены закрыть и рекультивировать объект в Кебанъеле. Пока там будет строиться новый полигон ТБО, все отходы планируется свозить на усть-куломскую свалку.
а перерабытывать в шепу?
станок передвижной же не дорого стоит
и припахивать на месте!
америкосы так делают
Так в штатах охапка берёзовых дров стоит столько, сколько у нас куб отличного баланса. Монополия Монди.
Монди тут не причем, у них самих дела пипец
спрос на бумагу упал, все переходят на цифровые носители
это РАО Железные Дороги Рашкодебилии
рашкодебилят по полной программе
из москвы все груз на фурах возят!!!
рашкодебилия форевер
Естественно ещё большим виновником выступает наше правительство. Демпингует монополистов, для меня на корню с аукциона 300 на корню, для Монди 40. По мне надо без грузов ставить цену 700, это в раза три дешевле чем в Канаде, соответственно Монди и иже с ними будут вынуждены искать леса с хорошим бонитетом, это приведёт к развитию дорог . А те кто будут работать, вынуждены будут с корня процентов 80-90 выжимать. Рынок не терпит слабых.
скорее боятся что и Монди загнется, они давят на правительство, у них вес есть
жешарт и прочие фан. комбинаты уже загнулись
другой вопрос что правительство не может давить на Ж/Д
почему не создать регулярные грузовые составы с погрузкой в чове или микуни или еще где по лесопродукции по направлению Питер, Москва, Краснодар на их строительный рынок?
я уже не говорю Москва-Сыктывкар по хоз. и продовольственным товарам
Не думаю, что потребление бумаги упадёт до нуля. В конце концов 50+ - метров многим ещё потребуется. Про ЖФК судить сложнее, если производят плохую продукцию, если не умеют жить по средствам, по сути очередной АвтоТаз получится. Здоровая конкуренция нигде ещё не вредила.
про конкуренцию сильно сказано!
тут нет конкуренции
из за монополии Ж/Д нет возможности вывозить лесо-продукцию из республики
поэтому все лесные предприятия легли, осталась мелочь работающая на местный рынок
местный рынок сужается, нард уезжает
итак по спирали вниз
Есть водные пути сообщения, единственное наличие длинных денег потребуется. Если уж на то пошло мы живём в такое время, через лет пять СМП будет пропускать большой товарооборот, рынки Азии и Америки рядом.