А власти ничего с нелегальными перевозчиками сделать не могут. Как отмечают эксперты, легальная маршрутка — ГАЗель — экономически не выгодна. Владельцы ПАЗов и автобусов большой вместимости получают лицензию, а владельцы маленьких автобусов предпочитают не заморачиваться. Сотрудники ГИБДД и Госавтодорожного надзора провели очередной рейд на улицах Северодвинска в утренний час пик.
Люди торопятся на работу, автобусов не хватает и, как выяснилось, о своей безопасности пассажиры не задумываются. Легальный перевозчик или нелегальный - на это никто не смотрит. Так, в Северодвинске, по данным автодорожного надзора, курсирует около 40-ка маршруток и все они - нелегалы. Водители останавливаемых ГАЗелей поступают просто. Они заявляют сотрудникам ГИБДД, что денег с перевозимых граждан не брали. Это их знакомые или знакомые знакомых. Причем пассажиры все как один при этом заявляют, что денег за проезд не платили. Объясняют, что спешат, а водитель — их приятель. На каверзные вопросы сотрудников ГАИ, как, мол, зовут вашего друга, отвечают, забыл или это знакомый приятеля.
Нелегальные водители не проходят перед выездом обязательный медицинский осмотр, а их маршрутки - технический. Помимо этого, они не имеют лицензии на перевозку пассажиров. Но без подтверждения, что людей везли за деньги, водителя-нелегала можно привлечь лишь к незначительному штрафу. Например, за какую-то техническую неисправность или отсутствие аптечки.
Для того, чтобы наказать незаконного перевозчика по всей строгости закона, необходимо, чтобы пассажиры подтвердили, что ехали за деньги. В этом случае водителю-нелегалу будет грозит штраф до 50 тысяч рублей. Правда, сознательность у граждан просыпается лишь после того, как водитель-нелегал попадает в аварию. Что произошло в городе корабелов в сентябре. Тогда все попавшие в ДТП 5 пассажиров заявили, что деньги за проезд платили.
