Сегодня Общественная палата РК совместно с Коми региональным отделением Общероссийской общественной организацией малого и среднего предпринимательства ОПОРА России провели в Сыктывкаре круглый стол, касающийся грядущих изменений в российском законодательстве, призванных упорядочить такую сферу бизнеса, как таксомоторные перевозки. Несмотря на в целом положительное отношение участников мероприятия к ожидаемым переменам, в ходе встречи прозвучали некоторые сомнения в их совершенстве и любопытные признания.
Сергей Изъюров (слева) и Павел Поташов: "Будете стучать". Фото Андрея Влизкова.
Поговорить о судьбе частного извоза, которая может резко перемениться 1 сентября этого года со вступлением в силу федерального закона №69, собрались представители ОПОРы, Госсовета РК, республиканской ГИБДД, региональных налоговой и лицензионной служб, а также руководители нескольких легально работающих фирм-перевозчиков.
Для затравки руководитель Службы РК по лицензированию Сергей Усачев перечислил основные положения закона, из которых, в частности, следует, что в категорию таксистов попадут те перевозчики пассажиров и грузов, в автомобилях которых менее 8 мест. Заниматься своей деятельностью таковые смогут только на основании специальных разрешений, действующих не менее 5 лет. Из обязательных требований – наличие на автомобиле «шашечек» такси, оранжевый фонарь на крыше, счетчик-таксометр и выдача пассажиру рассчетно-кассового чека по итогам поездки. Раскрашивать автомобили в одинаковый цвет от таксистов пока требовать не будут.
Когда настала его очередь выступать, начальник республиканского управления ГИБДД Олег Блохин, комментируя изменения в «таксомоторном» законе, двусмысленно успокоил извозчиков, сказав, что «ГИБДД сатрапом на дорогах не будет, но серьезный контроль обещает».
Не сразу, но реплики участников круглого стола по поводу сомнительности иных предписаний закона все же зазвучали. Председатель региональной ОПОРы Павел Поташов резонно заметил, что в законе не прописано, каким образом следует крепить требуемые «шашечки» на такси. «Их ведь, к примеру, можно вырезать из изоленты, утром наклеить, а вечером – снять», - очевидно намекая на таксистов-нелегалов, сказал г-н Поташов, на что получил правдивый ответ г-на Усачева, что, раз в законе не прописано, стало быть, наносить «шашечки» можно любыми средствами.
Неразъясненными остались вопросы об органе, который должен регулировать тарифы на поездку в такси и о том также, как именно придется извозчикам выдавать чек пассажирам – в обязательном порядке, как в магазине, или только по требованию.
Круглый стол стал окончательно похож на таковой, когда присутствующие оседлали тему весьма многочисленных извозчиков-нелегалов, которых, судя по информации г-на Блохина, ловят не так уж и много (за 2010 год по всей республике отловили порядка тысячи). Отмечалось общеизвестное, - что бюджеты не получают с них ни копейки, и не очень, - что за «хлебные» места для стоянки они неведомо кому платят, тем самым, как можно было понять, лишая верного заработка легальных таксистов, а казну - налоговых отчислений.
Развивая тему безнаказанности таксистов-«бомбил», юрист ОПОРы Сергей Изъюров выразил опасение, что с началом действия обсуждаемого закона вся тяжесть контроля государственных органов ляжет на тех, за кем уследить проще, - то есть на легальные таксомоторные фирмы, а между тем бороться следует прежде всего именно с нелегалами. Вслед за тем г-н Изъюров, а за ним Павел Поташев и приглашенная на мероприятие член комитета Госсовета РК по законодательству и местному самоуправлению Татьяна Саладина призвали присутствующих представителей компаний-перевозчиков к активному сотрудничеству с госорганами в борьбе с «бомбилами». Сергей Изъюров при этом для наглядности формулировку упростил: «Будете стучать». Его коллега по ОПОРе, г-н Поташев под эту формулировку подвел идейную базу, припомнив, как в некие годы, лицензируя свою деятельность как коммерсанта, пришел в органы «и выложил списочек коллег, работающих без лицензии». «Свой бизнес надо защищать», - резюмировал председатель ОПОРы.
Он же, закрывая мероприятие, напомнил всем, что в жизни многое зависит от гражданской позиции, и в качестве примера припомнил еще один удивительный эпизод из жизни, когда, будучи оштрафован за переход улицы в неположенном месте, он не осерчал, а обратился в ГИБДД с предложением сделать на этом самом месте пешеходный переход. Что в конечном итоге и было сделано властями.
вот уроды
ни за что
митинг, который прошел на набережной Тараса Шевченко и собрал около ста человек. Профессиональные водители выражали свое несогласие с нормами федерального закона «О такси», считая их не только сырыми, но и совершенно невыполнимыми.
Таксисты уверены: в случае, если документ заработает в том виде, в каком он есть сейчас, на дороги под прикрытием частных компаний выедут «бомбилы», не знающие Москвы, уровень сервиса станет недопустимо низким, а малый бизнес будет уничтожен. Закон между тем был принят еще в апреле и должен вступить в силу с 1 сентября 2011 года. Согласно этому документу, отсутствие разрешения на извоз, опознавательного фонаря на крыше авто, цветографической схемы, договора фрахтования на машину, письменного договора с пассажиром будут караться приличными штрафами. Самая мелкая оплошность будет стоить извозчику тысячу рублей, самая крупная – 200 тысяч рублей
Таксисты уверены, что разрешение на извоз должно выдаваться персонально водителю, а не оформляться на какой-либо определенный автомобиль. Однако закон предполагает обратную ситуацию. «На практике это будет значить только одно: крупные компании выкупят квоты на автомобили и посадят за руль непрофессионалов, тех, кто раньше сидел за рулем «шестерок» и занимался частным извозом. Понятное дело, что в основном это будут приезжие из других республик, так как обеспечение россиян (тех, кто подходят под понятие «профи», а значит, требуют достойную заработную плату и нормальных условий труда) рабочими местами для компаний станет невыгодным. А это – прямой путь к безработице среди профессиональных таксистов, мощный удар по малому и среднему бизнесу», – уверен Ярослав Щербинин.
закон работать не будет. Первый касается ежедневного осмотра водителя медиком, а его машины – механиком. «Мы согласны, это необходимо, – отмечает Щербинин. – Но на сегодняшний день необходимой базы для этого нет. Крупная компания может позволить себе держать в штате врача и технического специалиста. А как быть тем, у кого машин всего лишь десять? Или вовсе одна? Куда ехать на осмотр, сколько за это платить?»
Второй пример и вовсе можно было бы назвать комичным, сказав: «Так не бывает!» Но таксистам скоро будет не до шуток. И их пассажирам – кстати, тоже. «На данный момент нет договоров между городами и областями», – объясняет лидер регионального профсоюза. «Представьте, что вам необходимо доехать из центра Москвы до Химок. Компания, работающая на территории столицы, машину предоставить не сможет. Ведь как только таксист пересечет МКАД, он может быть оштрафован на 5000 рублей. То же самое и с компаниями, которые будут работать в области: в Москву их водители въехать не смогут.
Таксисты предлагают внести в закон несколько изменений. В частности, отменить привязку лицензии к автомобилю, обязать соседние субъекты РФ заключить договоры прежде, чем документ вступит в силу, отменить квотирование и необходимость подписания письменного договора водителем и его пассажирами.
щиголева сюда
развелись юристы ёпт, управы на них нет
анархия мать порядка
Один человек сказал, на улице слышал (ФИО не знаю, поэтому настучать не могу). Настучать, конечно могу, но только по вашим бараньим головам "...интересно, а как будут контролировать перевозки? человек пользующийся услугами "бомбилы" при проверке скажет, что это, мол, мой знакомый, или не знакомый и просто меня подвОзит. Или теперь подвозИть будет нельзя? У вас, в РэФэ как ни закон так куча кала- бессмысленный, глупый, несвоевременный. Стадо баранов, но пасут вас те же бараны, а вы даже не замечаете. Сейчас стадо привлекают в общерашинский народный фронт. А против кого фронт? Против себя воевать будете? Ой бараны..." И так далее. Грустно?
добавка.
Любимое занятие "умников", "инноваторов" и прочих недоумков - переливать из пустого в порожнее, толчить воду в ступе и очень пафосно многозначительно чё-нить брякнуть, а правильнее пердануть. вот ваша холуйская, рабская сущность. Вот у меня под ногами миллионы микроорганизмов живут, что-то делают, наверное так же что-то обсуждают. Но мне от этого ни холодно, ни жарко. Так и от вашей болтовни - толк = НОЛЬ. посидели, языками поболтали, воздух испортили и разошлись. С довольным видом и необычайно большим чувством осознания того, что сделали что-то значительное, наслаждаетесь своей "значительностью". Конечно, с точки зрения физики, ваши действия каким-то образом повлияют на что-либо, но это будет так малО, что этим можно пренебречь. ПердИте дальше, только капусту не ешьте. Воняет.