На сегодняшней пресс-конференции в Управление ГИБДД МВД по Коми журналисты подняли проблему пробок на улицах Сыктывкара. Для ее решения необходимо повышать число парковок и расширять столичные дороги, чтобы увеличить их пропускную способность. И, по словам заместителя начальника УГИБДД МВД по Коми Сергея Елфимова, без вырубки деревьев, расположенных вдоль этих дорог, не обойтись.
По его словам, такая мера потребуется для расширения улиц Орджоникидзе, Интернациональная, Советская. «Мы ж не предлагаем, как в Москве, сносить целые кварталы Сыктывкара, – заявил С.Елфимов. – Между тем, количество транспорта увеличивается. Каждая легковая машина занимает 4-5 метров. Плюс ей необходимо метров десять для маневра. Значит, каждой машине требуется 30-40 метров… В будущем проблема только возрастет».
Зам начальника республиканского ГИБДД признался, что расширение улиц –«трудно сдвигаемый вопрос», и полного взаимодействия и понимания с администрацией Сыктывкара в этом вопросе найти не удалось, поскольку требуются значительные финансовые вложения. Например, автомобилисты вынуждены парковаться прямо на газонах. Руководители республиканского ГИБДД предлагали муниципальным властям убрать эти зеленые газоны и забетонировать.
Октябрьский проспект, чтобы создать на нем три полосы движения, достаточно расширить всего лишь на один метр. Тогда можно поставить на некоторых перекрестках дополнительные секции светофора со стрелкой направо, что позволит снять напряжение. Аналогичная история с улицей Бабушкина, где также требуется незначительное расширение.
Кроме того, проблему пробок могут решить и надземные пешеходные переходы, но они требуют слишком больших затрат. Что касается подземных переходов, то они обойдутся в несколько раз дороже надземных из-за многочисленных подземных коммуникаций.
Игорь Бобраков, «7x7»
Сыктывкар выглядит,как запущенная деревня.Все насаждения неухоженные,их столько и не нужно! В наши окна стучатся ветки близко посаженных когда-то деревьев.Убрать-не моги!!! Сам сиди в темноте. То же на всех улицах...
Надо ужесточить наказание за стоянку на газонах. Вернее, не ужесточить, потому что никого за стоянку на газонах не наказывают вообще, а реально наказывать. В Москве за 2009 год собрали 37 млн. рублей штрафов за стоянку на газонах. А в Сыктывкаре с этим вообще не борются. Газоны должны быть неприкосновенными, а летом - зелёными. Автомобили, сколько бы их ни было в городе, должны обходиться имеющимися дорогами. Других дорог у нас для вас нет, как говориться. Если невозможно проехать, тогда не нужно выезжать. Надо создать для автомобилистов обстановку нетерпимости. Многие могут и пешком ходить, но ездят на авто - с жиру бесятся, им уступать город и газоны нельзя. А в центре надо вообще сделать зону свободную от автомобилей. Дворы плотно заставлены машинами. Человек приехал на работу, поставил машину в чужом дворе и целый день она там стоит, чтобы вечером хозяин мог поехать на ней с работы домой - получается, что в каждом дворе бесплатная автостоянка и своих и чужих автомобилей, а детям играть негде.
где дорого то?
150 раз улицы перекапывают, нельзя за одно и подземный переход сделать?
мура всё это
деньги все украли
Мы - тоже,
деревья - тоже,
птички - тоже...
А кроме шуток?
Наш город - это просто ГО-РО-ДОК и если с сочувствием относиться ко всем указанным участникам городской жизни, их интересам, то, в отличие от Москвы, нет ли возможности у нас решать проблемы разгрузки городского пространства за счет пригородных зон (увеличения количества объездных путей, обустроенных стоянок и удобных подъездных маршрутов для общественного транспорта и т.п.)? И тогда бы основная часть города стала бы очень привлекательной и для жизни, и для отдыха на свежем воздухе среди благоухающей зелени, и для развлечения…
P.S. А если ветки «царапаются» в окна, подайте заявку и к вам приедут и подрежут лишние ветки, - возможно, даже бесплатно… Но не требуйте сразу же губить зелень, источник нашего здоровья и нашей гордости (южные родственники удивляются: «ваш город выглядит, как курорт»!)…
Сегодня на ул. Пушкина спиливали деревья под корень, видимо для этих целей
В городе несколько убитых, поэтому заброшенных, дорог. Если их отремонтировать и довести до ума не надо будет спиливать деревья. Дорога от Ручейной до Орбиты, Индустриальная, улицы в Лесозаводе. Зимой ещё и нормальные улицы убирают наполовину. Края в сугробах по два метра от обочины. Да ещё и машины стоят.
Удивительно безответственное отношение к городу. Наш красивый, зеленый еще 10-15 лет назад город превращается в безобразные каменные джунгли с песчаными бурями летом, грязными потоками весной и осенью. Безответственная точечная застройка, уничтожение парков, скверов, газонов - это преступление администрации против горожан. Выход давно найден - в цивилизованных странах расширяются зеленые зоны, центр закрыт для транспорта или имеет платные стоянки.
Вопрос очень серьёзный.На некоторых перекрестках например Октябрьский -Печорская,Октябрьский-Орджоникидзе,октябрьски-Оплеснина и ряде других можно установить дополнительный режим светофора - "только налево",т.к. реально успевают проскочить не более 3-х машин.На кругу Октябрьский Коммунистическая было бы неплохо установить светофор для пешеходов ,т.к там постоянно интенсивное движение пешеходов .Необходимо продумать режим работы некоторых светофоров в часы пик где наибольшее скопление автомашин.В часы пик так же можно выставлять на некотрых перекрестках регулировщиков.Вообщем для решения этого вопроса нужен продуманный взвешенный комплексный подход с учетом пожелания граждан и водителей и не водителей,а не эмоции.Мне думается для этого государственные мужи могли бы подготовить план мероприятий напримаер на 3-5 лет,выставить её на обсуждение и с учетом пожеланий утвердить и приступить к реализации.
Вопрос очень серьезный. Для кого город?Для людей или машин?
Для меня, никогда не имевшего машины, ответ один.
Но ведь никто не станет предпринимать меры очевидные и несложные как-то: запрет парковок на центральных улицах,во дворах, строительстве цивилизованных гаражей, платных стоянок (к примеру на месте Пармы, так ведь и просится),сносу уродливых металических каркасов,обязательном предъявлении документа о наличии гаража при покупке авто. Никто на это не пойдет. А почему? А потому, что те, кто должен принимать решение- сам имеет машину.
Все через моё.
Мне не понятна логика вопроса: для кого город - для людей или машин? А в машинах что - не люди? Все хотят жить удобно и комфортно, и автомобиль - одно из средств удобной организации жизни. И задача властей - продумать, как соблюсти интересы горожан, не делая это за счет той или другой категории. Так что давайте не будем перекладывать ответственность с больной головы на здоровую. В Европе и США давно решен вопрос о платных парковках на центральных улицах и пр. Однако, это не решает проблемы пробок. Это только смягчает ее. А вот иметь гараж для покупки авто даже в Штатах не додумались. С нашими же гаражами этот вопрос вообще бессмысленен - цены неоправданны, а расположение их бесмыссленно.
Как ни странно, поднятые вопросы показывают полную деградацию образования.
1.Преподаватели ВУЗов(СыктГУ, Лесного института, и т.д.) посмотрите на карту автомобильных дорог в Сыктывкаре-нет ни ОДНОЙ улицы со сквозным движением! Дайте студентам задание по логистике движения в качестве лабораторной или курсовой работы. Может они смогут посмотреть на оргнанизацию движения и стоянок в городе объективно. Администрация города и ГИБДД - безнадежны.
2. В Сыктывкаре существует целый ИНТИТУТ БИОЛОГИИ. Примените свои знания по уходу за деревьями, дайте властям рекомендации, где, что и почему, и главное как нужно посадить в городе. И где нельзя трогать зеленые насаждения ни в коем случае.
Пока еще можно спасти Сыктывкар ! Если честно, он уже стал городом , некомфортным для проживания.
Вырубить деревья безусловно проще, но на что будет похож после этого Сыктывкар?
Вместо старых деревянных домов по тем же Орджиникидже или Октябрскому налепят многоэтажек, хотя улицу следовало бы расширать именно засчет их, делая газоны по обе стороны дороги. Земля в цетре города дорогая, как её можно оставлять под деревья?
Если посмотреть на Первомайскую от Коммунистической на север, то можно заметить, что её в советское время строили так, чтобы можно было спокойно рассширить до 6, а то и до 8 полос. В 2000-ные по краям вырасли новые здания, и теперь между домом на пересечении с Бабушкина и "свечкой", между Рембыттехникой и ТЦ напротив Первомайскую можно втиснуть 6 полос только если полностью убрать газоны и сузить тротуары. :)