На встрече Главы Коми Вячеслава Гайзера с жителями Вуктыльского района председатель районного отделения движения «Коми войтыр» Любовь Уляшова заявила, что у Вуктыла не перспектив, если не будет решена проблема дороги, соединяющей этот город с Ухтой. В ответ Вячеслав Михайлович пообещал, что работы по этой дороге возобновятся в ближайшее время. Стоит, однако, напомнить, совсем недавнюю историю этой злосчастной автотрассы, в которой сам Гайзер сыграл не последнюю роль.
Работы по реконструкции участка автодороги Ухта - Вуктыл от реки Печора до примыкания к внутрипромысловой дороге Вуктыльского газового комплекса, как сообщило на днях Дорожное агентство РК, активно велись в 2006-2007 годах в рамках соглашений, заключенных между Правительством Республики Коми и ОАО «Газпром». В 2006 году построен и введен в эксплуатацию участок дороги протяжением 5 км и выполнен задел дорожных работ для дальнейшего строительства. Произведено устройство земляного полотна на участке дороги протяжением 29 км. В 2007 году подготовлено основание и уложен нижний слой асфальтобетонного покрытия на протяжении еще 3 км. На 10-тикилометровом участке для обеспечения проезда транспорта произведена отсыпка щебня. Завезены и складированы каменные материалы, предназначенные для устройства щебеночного основания под будущее асфальтобетонное покрытие всего участка.
Но на этом финансовый ручеек иссяк, работы по дальнейшей реконструкции автодороги Ухта – Вуктыл приостановлены и до настоящего времени не возобновлены. А проблемы с эксплуатацией участка с каждым годом растут. Автодорога в весенний период подвержена разрушениям от движения тяжеловесного автотранспорта, в отдельных местах земляное полотно полностью просело в болото, весной происходит перелив воды через проезжую часть, транспортное сообщение с «большой землей» затруднено. Теперь многие работы по реконструкции автотрассы придется начинать заново.
Как известно, скупой платит дважды. Понятно, что причиной прекращения финансирования работ стал кризис. И хотя именно в кризисные годы европейские государства увеличивают дорожное строительство, чтобы дать толчок развитию экономики, у нас поступили с точностью до наоборот. На дорогах решили сэкономить как «Газпром», так и Правительство Коми. В прошлом году именно по инициативе Вячеслава Гайзера, в то время первого заместителя Главы республики и министра финансов, дважды секвестировался бюджет республики, причем пострадала, в первую очередь именно дорожная отрасль. Средства на поддержание, реконструкцию и строительство дорог в республике, где треть жителей живет в условиях бездорожья, были урезаны почти вдвое. Теперь потребуется много лет, чтобы дорожная отрасль оправилась от такой экономии, а у Вуктыла, как и многочисленных сел и поселков вновь появилась хоть какая-то перспектива.
