С 29 октября троллейбус 17 маршрута отправится в последний путь. Официально закрытие временное - до 1 октября 2020 года. Но в том, что через год маршрут вернется, верится слабо. Даже если и вернут контактную сеть, обслуживать скорее всего будет уже нечем.
Что мешало сделать временный объезд? А может стоит времено пустить автобусы маршрута «Тр17»? Воронежпассажиртранс не заинтересован ни в том, ни в другом.
Но беда не приходит одна. На ул. Маршака сегодня демонтируют контактную сеть. Остановился, подхожу. Рабочими руководит дядечка в кепке. Я поздоровался, и спросил из ВПТ ли рабочие. Да, из ВПТ, ответил дядечка, я мастер участка контактной сети. Я спросил, зачем же они контактную сеть разбирают? Мастер ответил- так а зачем она здесь нужна, она не используется и не планируется к использованию, мы демонтируем, взвесим, и строго по документам сдадим в цветмет. Я возмутился, мол в новой маршрутной сети здесь планируется движение! Мастер спокойно ответил, мало ли что где написано, движения здесь не планируется.
Далее я пообщался с рабочими. Они ещё раз мне подтвердили, что сеть демонтируют в цветмет. А один из них спрашивает:
- А вы случайно никак не относитесь к приемке цветмета?
- Так, а что есть дело?
- А как же! Нам же тоже подработать надо!
- Прошу прощения, но нет. Скупкой краденого не занимаюсь.
Звоню Господину Трофимову, директору Воронежпассажиртранс. Представился, и спрашиваю:
- Михал Иваныч, а подскажите, это ваше решение о демонтаже контактной сети на Маршака?
- Это не демонтаж, там проводятся работы.
- А какие работы, кроме демонтажа могут быть на участке, если движения там сейчас нет?
- Что вы мне звоните? Хотите ответ, пишите официальный запрос. До свидания.
Медленно но верно мы движемся к тому, что скажем электротранспорту Воронежа: «До свидания!»
