Пермь честно предупреждала, что дорог между мостами не построили. Но я не воспринял уличное искусство буквально. Будьте крайне внимательны прокладывая свой путь из Перми в Казань: БОЙТЕСЬ любого приближения в Кировской области! Дав возможность навигатору проложить самый быстрый путь, получил урок, что федеральная трасса в России может быть и двухполосной, и без твердого покрытия одновременно десятками километров, может привести и к переправе через Вятку, где аборигены буднично вам скажут в четверг, что есть три варианта ваших дальнейших действий:
1. Дождаться парома во вторник;
2. Вернуться на 300 км назад, чтобы поехать другой федеральной трассой;
3. Поехать в объезд деревнями. Тоже грунтовкой. И менее 60 км.
Отказав себе в удовольствии дождаться парома, мы подвезли местного жителя до ближайшей деревни, он поведал нам истории полные концентрированного пессимизма об упущенном шансе на дорогу в начале 90-х, когда пошли военные (чьи, мы так и не выяснили), обещали сделать асфальт, но что-то не срослось из-за начальства, как считает пожилой татарин. Еще он скорбит о прошлом. Нет, асфальт не было и в прошлом - тут все стабильно, но была работа у мужиков. Сначала развалились советские колхозы. Потом пришло время фермеров. Потом наступило настоящее...
Видео и фото доступно по адресам:
в кировской не самый плохие дороги сейчас как это было раньше, но проблемы еще есть это да