Сегодня первый раз ехал Сапсаном. Мягко говоря, разочарован сервисом.
Нет, если бы лет 15 назад я попал бы внутрь этого вагона, то, возможно, был бы в восторге. Но сейчас ожидания оказались завышенными.
Хотел поработать в ноутбуке, но не судьба. Всего одна розетка на вагон, и та занята В нашем двухэтажном поезде "Самуил Маршак" из Воронежа в Москву и обратно розетка есть под каждым сиденьем.
Даже в бизнес-классе половина вагона едет задом, в сидениях нет функции разворота.
В вагонах нет вендинговых аппаратов. Перекусить только в буфете и у разносчиков еды. Цена достаточно высокая, но не запредельная, но качество весьма посредственное.
Билеты немного, но дороже самолёта. Понятно, что Сапсан во многом удобнее перелёта, но всё же.
По общим ощущениям, наш экспресс с Москвой во многом удобнее. Помимо перечисленного есть детский вагон и душ. Билеты несопоставимо дешевле при сопоставимом расстоянии. Есть и минусы- в отличие от Сапсана всего два рейса в день, да и скорость ниже, а следовательно времени на дорогу больше.
Если удастся сократить время пути до Москвы, то это будет прорыв для Воронежа. Положительно скажется как на бизнесе, так и на туризме. Представляете, 3 часа- и вы в столице? Красота!
Причем сократить время, в теории, можно и уже сейчас. Например убрать остановку в Рязани. Обидно, когда не можешь купить билет до Москвы только потому, что места заняты только на участке от Рязани.
Вот этот проект мог бы стать настоящим хорошим делом для нашего нового губернатора.
Согласны?
