В прошлые выходные привозили транспортных экспертов с лекцией о городском транспорте и навигации. Приглашали в том числе людей, которые принимают решению в сфере общественного транспорта и той же навигации.
Заранее (в декабре) отправили бумагу на имя главы главы администрации Перескокова А.В. с просьбой обеспечить участие подчиненных. За несколько дней до лекций позвонили в управление благоустройства, в отдел транспорта лично руководителю. Все равно не пришли. Весь отдел транспорта неожиданно заболел. Начальник сетовал на то, что выходные не самое лучшее время для лекций и т.д. Делаем вывод, что местных чиновников не интересует развитие города. Грустно и обидно.
Специалисты Центра развития туризма услышали ровно 1/8 лекции о городской навигации, поскольку ушли через 30 минут после начала. Сразу извинимся. Изначально лекцию планировали на 13:00, позже перенесли на 30 минут вперед, предупредить забыли. Из-за опоздавших начали в 14:00, в итоге барышни потеряли 1 час. Простите. Но долго находиться там они не собирались. Спросили мнение эксперта о кировской навигации, услышали пару советов и ушли. Жаль, могли бы взять намного больше.
Через преподавателей кафедры Архитектуры и градостроительства ВятГУ передали информацию о лекциях студентам со специальности Градостроительство и Городское хозяйство. Отмазались сессией. Не часто к нам приезжают подобного рода специалисты, тем более вход был бесплатным. Странные градостроители.
Спасибо скажем лишь Александру Рыболовлеву из ЦДС. Пришел на первую лекцию и внимательно слушал. Хотя не сомневаемся, что часть информации Александр Аркадьевич до этого где-нибудь слышал. В воскресенье позвонил, извинился, что смог прийти на лекцию о навигации и попросил запись.
Конечно, лекции не прошли зря. Теперь есть понимание, каким может быть общественный транспорт, в каком месте критиковать администрацию, что предложить и как все аргументировать. Кто был на лекции, расскажите, что нового узнали? Важно ваше мнение.
Это был наш первый опыт организации образовательных лекций с приглашением сторонних экспертов. Опыт этот нам понравился. Дальше периодически будем такое практиковать. Расскажите, что в городе вас волнует больше всего. В какую темы хотели бы углубиться? Примем к сведению ваши запросы и попытаемся не затягивать со следующими гостями. Ждем ваших отзывов и предложений! Ну и само видео:
когда автобусы и троллейбусы начнут ходить по расписанию? - наверное это основной вопрос. Он явно важнее чем благоустройство остановок
Кто контролирует температуру воздуха в салоне городского и межгородского общественного транспорта.
В морозные дни многие автобусы ходят по линии не включая отопитель салона который расходует дополнительно топлива 3 литра / час.
ЛЕКЦИИ ПРО Остановки - это получение общественного мнения на будующее " целевое" расходование бюджетных средств для их реконструкции.
Автобусные павильоны должны обслуживаться и содержаться за счет автоперевозчиков, перевозящих пассажиров по маршруту.