Межрегиональный интернет-журнал «7x7» Новости, мнения, блоги
  1. Архангельская область
  2. Вперед - в коммуне голодовка: няндомский паровоз

Вперед - в коммуне голодовка: няндомский паровоз

Сергей Яковлев
Сергей Яковлев
Добавить блогера в избранное
Это личный блог. Текст мог быть написан в интересах автора или сторонних лиц. Редакция 7x7 не причастна к его созданию и может не разделять мнение автора. Регистрация блогов на 7x7 открыта для авторов различных взглядов. Источник
Поделитесь с вашими знакомыми в России. Открывается без VPN

Есть в Няндоме чудный памятник. Памятник-паровоз, большой, черный, зловещий. Иногда няндомцы приводят к паровозу непослушных детей и пугают их черным машинистом, который увезет их на черном паровозе за черное поведение.

 


Стоит паровоз рядом с железной дорогой, мимо постоянно бегают поезда и грузовые составы. Но от вокзала он не так заметен, как, допустим, в Котласе или Петрозаводске. Паровоз-памятник Эм-723-37 установлен на вечную стоянку в августе 1989 года в память о трудовом подвиге няндомских железнодорожников в Великой Отечественной Войне 1941-1945 г.г, о чем и гласит табличка на нем.

Паровоз в годы войны работал в депо Няндомы, найден был в депо Воркуты. В установке памятника принимал активное участие Валериан Михайлович Иванов, начальник станции Няндома.



 

Впервые паровоз серии Эм был испытан в 1931 году. Это был паровоз с нефтяным отоплением и полностью клепаным котлом (сцепной вес 85,6 т) из самых первых выпусков Луганского завода.



 

Производились они с 1931 по 1935 год Брянским, Луганским, Сормовским и Харьковским заводами, всего было выпущено около 2600 паровозов этой серии. Наибольшее количество локомотивов выпустили Луганский и Харьковский заводы — каждый около 1000 паровозов. Вместе с паровозами Э и Эу паровозы Эм в 1930-е годы заняли главенствующее положение на советских железных дорогах и обеспечивали большинство грузовых перевозок.



 

Еще есть тыща 15 памятников Эмкам:


  • Эм 702-61 в музейном комплексе "Северская домна" в г. Полевском;

  • Эм 708-89 на станции Смородино в Тростянце;

  • Эм 711-26 в г.Салехард ЯНАО, памятник 501-й стройке

  • Эм 721-83 в Петрокрепости;

  • Эм 725-39 на территории станции Тверь;

  • Эм 725-40 на территории Вологодского вагоноремонтного завода;

  • Эм 726-23 в городе Осиповичи;

  • Эм 728-23 в г. Дно, Псковская обл;

  • Эм 731-23 в городе Мелитополе;

  • Эм 732-35 в Ташкентском железнодорожном музее;

  • Эм 733-69 на площади у железнодорожного вокзала «Кривой Рог-Главный»;

  • Эм 733-87 в Барановичском МЖТ;

  • Эм 735-76 в Музее истории и развития Донецкой Железной дороги;

  • Эм−736-17 на станции Бахмач-Пассажирский;

  • Эм 737-62 в городе Белгороде.

Оригинал

Материалы по теме
Мнение
23 сентября
Александр Кынев
Александр Кынев
Опросы показывают умеренный успех Шольца в борьбе за политическое будущее
Мнение
20 ноября
Аркадий Любарев
Аркадий Любарев
«Дорожная карта» для «второго дня»
Комментарии (0)
Мы решили временно отключить возможность комментариев на нашем сайте.
Стать блогером
Новое в блогах
Рубрики по теме
АрхангельскАрхангельская областьОбществоФото