Более 1300 человек подписали петицию на сайте Change.org против закрытия трех из четырех действующих в Курске трамвайных маршрутов. Они попросили чиновников отказаться от новой схемы движения общественного транспорта, по которой планируют оптимизировать маршруты. Губернатор Курской области Роман Старовойт заявил, что для сохранения трамвайной сети нужно порядка 30 млрд руб.
Проект новой двухуровневой схемы общественного транспорта Курска представили 9 февраля. Его разработали специалисты московского Научно-исследовательского института автомобильного транспорта. Они предложили восемь вариантов развития трамвайных маршрутов. Один из них – реорганизовать и реконструировать инфраструктуру сети по первому маршруту и части четвертого с продлением до железнодорожного вокзала. Общественные слушания по обсуждению проекта запланировали на 26 февраля.
20 февраля пользователь под ником «житель Курска» создал петицию, в которой говорится, что по новой транспортной схеме будут закрыты трамвайные маршруты №2, 3 и 4, а также скорректирован маршрут трамвая №1, что сделает его нерентабельным.
По мнению автора петиции, у трамвая много преимуществ перед другими видами общественного транспорта: от максимальной вместимости пассажиров до экологичности и экономичности, так как газомоторное топливо дороже электроэнергии.
«Трамвай — это не просто гордость Курска, это один из главных видов его общественного транспорта, которым пользуется большое количество горожан уже более 120 лет. Его построили наши предки еще в царские времена, два раза его деятельность останавливалась — во время Гражданской войны и во время Великой Отечественной войны. Полная остановка маршрутов №2, 3, 4, как и излишнее изменение первого, будут восприняты курянами с отсылкой к прошлым двум событиям. Таковы исторические особенности нашей местности и людей», — говорится в обращении.
На 24 февраля петицию подписали более 1330 человек.
Глава реготделения фонда «Городские проекты» Кирилл Будыгин попросил губернатора отказаться от новой схемы движения общественного транспорта в Курске. Он предложил установить максимальный приоритет развития трамвая, не допуская полной или частичной ликвидации сети. В фонде реконструкцию сети оценили в 8 млрд руб. При этом активисты подчеркнули, что если пути демонтируют, то для их полного восстановления понадобится 80 млрд руб. Они также создали петицию в защиту маршрутов.
На совещании областной администрации 24 февраля губернатор Роман Старовойт сообщил, что знает про петицию.
— Очевидно, что нам хочется сохранить трамвай. Но, мне кажется, некорректно поставлен был вопрос для голосования. И это обязательно надо на общественных слушаниях обсудить. Трамвай можно сохранить, если мы вместе все с вами примем решение отказаться от каких-то проектов других, потому что денег нет, они из воздуха не возьмутся ниоткуда, — сказал глава региона.
Глава Курска Виктор Карамышев сообщил, что ежегодно на поддержание трамвая из бюджета уходит 120 млн руб.
Роман Старовойт в свою очередь добавил, что для сохранения трамвайной инфраструктуры нужно капитально отремонтировать нынешнее депо, построить новое, отремонтировать рельсы, сетевое хозяйство и силовые подстанции, а также закупить подвижной состав. По его словам, на эти цели необходимо около 30 млрд руб. и для полной реконструкции сети нужно будет на несколько лет остановить дорожное строительство. Чиновник подчеркнул, что это должно быть «коллегиальное решение» и ситуацию нужно обсудить на общественных слушаниях.
После этого более 20 общественников направили коллективное письмо главе региона. Они попросили перенести слушания на более поздний срок, провести их в выходной день и заказать независимую экспертизу проекта новой схемы.
