Все будет расти: депутаты горсобрания Йошкар-Олы представили стратегию развития до 2030 года

Городское собрание депутатов Йошкар-Олы назначило на 30 января публичные слушания по проекту стратегии социально-экономического развития города до 2030 года, сообщается на сайте горсобрания. Сам документ опубликован на сайте администрации Йошкар-Олы. Корреспондент «7х7» выделил основные моменты стратегии.

Деньги города

Повышение доходов бюджета — одна из главных целей стратегии. Статистика за 2012-2017 годы показывает, что пока собственные доходы в бюджете города составляют больше половины всей суммы (53% по данным на 2016 год, план на 2017-й предусматривал 51,3%). Чтобы повысить их, депутаты предлагают увеличить долю налоговых доходов, а значит, создать условия для роста работников и их зарплат. Также депутаты намерены бороться с неформальной занятостью.

Недостаточно, по мнению авторов стратегии, город получает и от предоставления в аренду земли, поступления от которой дают только 5,7% всего налоговой базы (для сравнения, в Ижевске, Саранске и Перми этот показатель в районе 20%, а в Казани — выше 30%).

В итоге Йошкар-Ола занимает последнее место в Приволжском федеральном округе по уровню доходов бюджета в расчете на одного жителя. Основные задачи: рост поступлений НДФЛ и доходов от муниципальной собственности, анализ налоговых льгот и ставок по местным налогам, совершенствование планирования и исполнения бюджета.

Инвестиционная привлекательность

Инвесторы стали проявлять меньший интерес к объектам и проектам в регионе, говорится в стратегии. В 2016 году по сравнению с 2015-м объем инвестиций снизился на треть, динамика развития малого предпринимательства отрицательная, растет неформальная занятость. Чтобы изменить эту ситуацию, депутаты предлагают позиционировать город как «инвестиционно-привлекательный», создать индустриальные парки и «зоны экономического благоприятствования», устранить административные барьеры для бизнеса, поддержать малый и средний бизнес и улучшить городскую инфраструктуру.

«По совокупности экономических, природно-географических, политических условий, обеспеченности квалифицированными кадрами город Йошкар-Ола является инвестиционно-привлекательной территорией», — написано в стратегии.

Образование

Образование — самая большая статья расходов Йошкар-Олы. Расходы городского бюджета на образование с 2012 по 2017 годы стабильно превышают расходы на любую другую сферу в несколько раз.

Сейчас в Йошкар-Оле 100 образовательных учреждений, в которых учатся 43 тыс. воспитанников и работают 4,5 тыс. сотрудников. Средняя зарплата работника как в школе, так и в детском саду, по официальной статистике превышает 20 тыс. руб.

Среди проблем в образовании депутаты выделили следующие:

• требования к условиям обучения растут быстрее, чем обновляется инфраструктура образовательных учреждений;
• недостаток финансов на дошкольное образование для всех, очереди в детские сады;
• нехватка учебников, компьютерной техники и специалистов, которые в ней разбираются;
• проблема с местами в школах для жителей новых строящихся микрорайонов: «Мирный», «Восточный», «Юбилейный», 9 «Б» и 9 «В»;
• изношенность материальной базы, зданий и коммуникаций (степень износа зданий на январь 2017 года составляет 43%);
• низкая привлекательность рабочих профессий, следовательно — слабая мотивация учеников к получению среднего профессионального образования.

Муниципальная программа «Развитие образования и реализация молодежной политики Йошкар-Олы» рассчитана на 2014 — 2021 годы. По прогнозу депутатов, в городе заработают современные образовательные программы, квалификации педагогов и руководства вырастет, старшеклассники и студенты смогут легче устроится на работу во внеучебное время, а молодым семьям станет легче получить жилье.

Транспорт

Депутаты отметили множество транспортных проблем, среди которых нарушение схем и графиков движения, культура обслуживания пассажиров, несовершенное правовое регулирование работы перевозчиков и контроль уполномоченных органов над ними, отсутствие современных технологий.

Стратегические задачи:

• изучить российский и международный опыт в сфере перевозок;
• сформировать конкурентную среду и благоприятный предпринимательский климат;
• устранить административные барьеры;
• оптимизировать маршрутную сеть;
• повысить эффективность и качество транспортного обслуживания;
• внедрить высокие технологии;
• развить инфраструктуру с приоритетом для общественного транспорта и обновить его подвижной состав;
• предоставить приоритет экологически чистому транспорту и повысить требования к экологическому классу транспорта.

Окружающая среда

В этом разделе депутаты выделили пять основных проблем: за деревьями и другими растениями в городе следят плохо, город и водоемы загрязнены, законы и другие нормативных акты в этой сфере неэффективны, возникают вопросы об использовании санитарных зон предприятий. В планах на будущее — обратить каждый минус в плюс и сформировать экологическую культуру у населения.

2030-й

В стратегия прописаны задачи и программы в областях культуры, спорта, молодежной политики, общественного самоуправления, строительства, муниципальной власти и безопасности. Основной мотив развития города обозначен термином «экономика инноваций».

В итоге к 2030 году депутаты рассчитывают на положительные изменеия:

• население города: 292 тыс. человек, рост около 5%
• собственное производство, выполненные своими силами работы и услуги: 151 млрд руб., рост в 2,5 раза;
• инвестиции в основной капитал из всех источников: 19,5 млрд руб., рост в 2,4 раза;
• объем строительных работ: 9,3 млрд руб., рост в 1,6 раз;
• жилье на одного жителя: 33,6 м², рост около 30%;
• ввод жилья в эксплуатацию: 262 тыс. м², рост около 20%;
• оборот розничной торговли: 89 млн руб., рост в 1,9 раза;
• число занятых в экономике: 146 тыс. человек, рост около 5%;
• среднемесячная зарплата одного работника по полному кругу предприятий: 53,5 тыс. руб., рост в 1,9 раза.

Публичные слушания по проекту стратегии пройдут 30 января в 9.00 по адресу: ул. Эшкинина, д.8 в конференц-зале.