Известный костромской изобретатель Владимир Михайлов изобрел новый тип горелки с экстремально низким расходом топлива, которая позволит спасать жизни автовладельцев, оказавшихся в снежном плену на зимних трассах, сообщил Михайлов в своем блоге.
Заслуженный изобретатель России Владимир Михайлов представил новое изобретение для гражданского пользования, основанное на работе армейских печей.
— Когда в свое время я проходил срочную службу в Монголии в бронетанковой дивизии, то мы периодически выезжали на учения. А там зимой мороз достигает -45 градусов, снега почти не бывает, ходишь в валенках по песку. В армейских палатках у нас стояли подобные печки — «поларисы», это труба с отверстиями, куда набивали обрезки шинели, а снизу, в специальный карман, заливали солярку и поджигали. От горения паров солярки труба быстро раскалялась добела, и в палатке становилось тепло, — рассказал изобретатель.
Он пояснил, что у «поларисов» не было ни постоянной подачи топлива, ни регулировки, и у него давно возникло желание усовершенствовать эту конструкцию.
— На доработку меня подтолкнула ситуация, когда несколько лет назад зимой на одной из трасс образовалась многокилометровая пробка, и водители в машинах замерзали, жгли все, что у них было, только чтобы согреться. Казалось бы, сиди в кабине и грейся от печки. Но дело в том, что даже при работе двигателя на холостых оборотах расход топлива у большегрузов составляет до 10 литров в час, так что надолго бака солярки не хватает. Поэтому я решил сделать горелку, в которой расход топлива не будет превышать 0,6 литра в час. Тогда столитрового бака хватит на несколько суток. Стал дорабатывать конструкцию и в итоге сертифицировал оригинальное горелочное устройство, — пояснил изобретатель.
Михайлов рассказал, что новое горелочное устройство может пригодиться не только в машине или в палатке на зимней рыбалке, куда он установил свою новую печь.
— Интерес к горелочному устройству есть, в этом я убедился, когда во время рыбалки ко мне подходили рыбаки, рассматривали и расспрашивали, как это все работает. Шутили: «Да здесь все условия: и порыбачить, и выпить можно». Однако в настоящее время заниматься серийным производством горелочного устройства я не собираюсь, хотя в перспективе это не исключаю, — рассказал Владимир Михайлов.
Он объявил, что, пока серийное производство горелок не налажено, он готов предоставить чертежи горелочного устройства для тех, кто захочет изготовить ее самостоятельно для себя.
— Пусть люди пользуются моими разработками. Если не могу сам производить, то мне не жалко. Кстати, конструкцию можно доделать, чтобы горелка работала на отработанном масле, это значительно удешевит ее эксплуатацию. В любом случае мое горелочное устройство в разы дешевле импортных аналогов, да и по расходу топлива оно будет выигрывать. Можно сказать, что это хороший пример модного нынче импортозамещения. И в машине, где есть такая горелка, в случае длительной пробки зимой вопрос тепла будет снят, — резюмировал костромич.
